Не торопись, уже думаю, как через SSM-процедуры подлезть. Они доступны и по К-Лайну. Если лаг между отправкой команды на модификацию карты и рестартом логгинга удастся минимизировать - будет щастье и безкановым.Красава) Все срочно переводим тачки на CAN!)))
поздравляю с таким скачком в прошивках...
На выходных попробую записать отстройку WG duty и пример настройки зажигания. Но не обещаю. СубаФест всё же.
либо машину перепрошивали.Может кто-нибудь по логам глянуть? Что тут не так, а что так?
https://cloud.mail.ru/public/5c7e/MTfq7n4Sf
Год назад, когда собрали мотор то машину прошили на 1.35 бара в пике с откатом на 1.2 (узнал у настройщика - жени donorparts, у него же и мотор собирался). Так вот, сейчас турба дует 1 бар.
Прошлый хозяин говорит что он тоже так ездил всегда на 1 баре и не парился (капремонт и настройка машины была до него). В общем какие могут быть причины такого буста? Я не уверен, но есть вероятность что когда машину продали прошлому хозяину после ремонта, на неё поставили турбину побюджетнее...
но так же есть вариант что машину перепрошивали под 95 бенз...
та же фигня только чуть повыше по оборотам, в районе 1550-1600.
Именно на круизе в горку, точнее в затяжной подъём начинает подстукивать. И самое интересное что действительно на более злом угле не стучит но мне ненужно там быстрее ехать а машина начинает разгонятся если уйти из круизного режима.
По прямой тишина и никаких проблем, в горку что не делал с углами один фиг стучит. Прихожу к выводу что так задумано, тоесть на круизе самый большой кпд, а выясняется он по датчику детона. Потому что множитель на месте.
Углы AVCS другие на круизе, вот и звенит при прочих равных.Почему при езде на круизе, т.е после перехода в режим круиза + сползание на карты круиза, идет звон на малых оборотах?
Нагрузки 1 - 1.12 при ровной педали, скажем в небольшую горочку под нагрузкой, обороты 1400 - 1000, в основном слышно на 1200 + -. Угол на круиз картах от 17 до 11
[...]
Что за хрень такая ?
скоро это сделаю, нашёл человека который может глянуть прошивкулибо машину перепрошивали.
легче всего подключиться и посмотреть прошивку
Забыл про авкс. Углы на круизе в тех режимах что звенит в стоке 25-35 1200 -1600 об.мин соответственно.
Я же делал 10 15 20, 1200 -1600об.мин соответственно. По идее наоборот наполнение чуть убрали, не должно звенеть.
Посмотреть вложение 104854
И ещё:
Как правило, при переходе в режима круиза, ещё и АКПП блокирует гидротрансформатор.
При выходе из режима круиза - разблокирует.
Соответственно, в режиме круиза под нагрузкой обороты весело расти в сторону stall speed'а не могут.
Звон слышно только ухом? ДД молчит?
У меня на 2.0 твинскролл было такое при настройке, но именно периодами до отката в FLKC в 1.5 градуса. Этот откат убирал детон до попытки мозгами снижения этого отката до 0.7 градусов.Ухом слышно отчетливо. По ДД тоже видны небольшие откаты.
Если открыть прошивку карты Knock Correction Advance Max A там такие углы и прописаны как раз в этой нагрузке..Авто Аутбек ЖДМ 3.0 дорестайл. без сидрайва. Прошивка 1мб. Куча карт зажигания от A до H.
C,D,G,H - "едущие" карты.
A,B и E,F в стоке идут с меньшими углами и до 4об.мин. - круиз.
Так вот собственно вопрос.
Почему при езде на круизе, т.е после перехода в режим круиза + сползание на карты круиза, идет звон на малых оборотах?
Нагрузки 1 - 1.12 при ровной педали, скажем в небольшую горочку под нагрузкой, обороты 1400 - 1000, в основном слышно на 1200 + -. Угол на круиз картах от 17 до 11
Если же авто еще не перешло на круиз карты и едет по более злым углам (некоторое время) на тех же оборотах - нагрузках то звона нет.
Как только сползает на карты круиза - звон.
Если делаешь карты углов круиза идентичными с "едущими" ситуация не меняется.
Что за хрень такая ?
Кусочек лога на котором как раз виден переход на круиз в скрине, дальше падают обороты - угол, до 1000об.мин и 11град.
Посмотреть вложение 104852
Если открыть прошивку карты Knock Correction Advance Max A там такие углы и прописаны как раз в этой нагрузке..
хочу еще заметить что после включения круиза смесь беднеет(кушает больше воздуха и углы падают)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?