Маф чистый, и у меня их несколько шт. есть - дело не в нем, и показания с МАФа гладкие идут, чтоит в стоковом месте в стоковом коробе.есть маза еще почистить маф, при любом раскладе хуже не будет.
и обратить внимание в каких условиях он работает.
место штатное? нулевик? или стоковый бокс?
причина почти уверен в скачках давлении, но и остальные факторы нужно подумать.
а мап может проводкой гадить.
но тот факт что у тебя смесь ровная (хотя она у среднится сильно но всеже... ровная) говорит что наливает по фактическому расходу возудха, котооый колыхается из-за ненастроеного буста
там не карберриПетрович, а ГРБ с этим ГТХ2867 на сток прошивке откатывал? Маф скалил? или всё же на карберри переходить надо ?
Напряжение борт сети посмотри если скачет, то будет всё скакать...Большое спасибо за конструктивную мысль - графики скачков дьюти и давления действительно очень похожи. (буду разбираться с давлением- возможно это из-за того что отключено управление наддувом или что-то с МАПом... )
щнурок другой возми и посмотри...Может в системе бука дело прогаммы дрова крриво стоят.На каждой машине тая хрень... думаю может миниюзб гадит всю малину??? Была тачка одна , на ней все прыгало также, мотом разьём передёрнул и шоколад))) Хз.. возможно и в самом разьёме проблема...
Как полумера: дьюти насоса в 100% + внешний регулятор.На литровых форсунках Injector Dynamics никто не встречался с резонансными эффектами в авто с 2008го года?Похожая хрень (проблемная область оборотов в районе 3х тыщ) на GRB и SH9 наблюдается с такими форсами При этом на тапок в пол все отлично Пиндоссы в общем на GR рекомендуют замену реек топливных на тюн как радикальное решение, кто-то шланг метровый как демпфер в магистраль хреначит с внешним регулятором. По SH же мало информации, видимо такое ведро мало кто тюнит по серьезному
Вот ты любишь не договаривать, всё из тебя вытягивать надо )))) на сток прошивке настраивали ? если не карбери то что?там не карберри
я на есу модс за 150$ покупал патч..Вот ты любишь не договаривать, всё из тебя вытягивать надо )))) на сток прошивке настраивали ? если не карбери то что?там не карберри
Достаотчно просто внешнего регулятора
да... сталкивался и не раз...Понятно, никто значит не сталкивался, а теорий в инете и так предостаточно.
вот теперь ясно. спасибо)))я на есу модс за 150$ покупал патч..
Не карберри чтото другое ..но суть почти такаяже
Подскажи плз как правильно регулятор настроить на Легаси? если ставлю дифференциальное давление топлива 3бар (на холостых получается 2,3) - то смесь под бустом не дотягивает до таргета, прописанного в картах (бедная) , на холостых коррекция небольшая и смесь правильная , а если ставлю дифф. давление например 3,2бар - то под бустом смесь уже ближе к таргету, зато на холостых большая отрицательная коррекция и ее не хватает чтобы сделать смесь 14,7 (богаче выходит). (форсы синие СТИ, насос DW65, дьюти насоса стоковые 33,66,100)Я сталкивался и сталкиваюсь регулярноЕсли форсы до 750-850 то дьюти качка в 50, 75, 100, если больше то ещё и регулятор менять.
Подскажи плз как правильно регулятор настроить на Легаси? если ставлю дифференциальное давление топлива 3бар (на холостых получается 2,3) - то смесь под бустом не дотягивает до таргета, прописанного в картах (бедная) , на холостых коррекция небольшая и смесь правильная , а если ставлю дифф. давление например 3,2бар - то под бустом смесь уже ближе к таргету, зато на холостых большая отрицательная коррекция и ее не хватает чтобы сделать смесь 14,7 (богаче выходит). (форсы синие СТИ, насос DW65, дьюти насоса стоковые 33,66,100)
Что поправить и как правильно выставить давление? Возможно флоу форс не правильное 550 и их действительно пролить нужно?
Я сталкивался и сталкиваюсь регулярноЕсли форсы до 750-850 то дьюти качка в 50, 75, 100, если больше то ещё и регулятор менять.
Подскажи плз как правильно регулятор настроить на Легаси? если ставлю дифференциальное давление топлива 3бар (на холостых получается 2,3) - то смесь под бустом не дотягивает до таргета, прописанного в картах (бедная) , на холостых коррекция небольшая и смесь правильная , а если ставлю дифф. давление например 3,2бар - то под бустом смесь уже ближе к таргету, зато на холостых большая отрицательная коррекция и ее не хватает чтобы сделать смесь 14,7 (богаче выходит). (форсы синие СТИ, насос DW65, дьюти насоса стоковые 33,66,100)
Что поправить и как правильно выставить давление? Возможно флоу форс не правильное 550 и их действительно пролить нужно?
откуда у вас там грб и SH с такими форсами? А на предыдущих годах и без всех ухищрений все отлично работало
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?