Куда именно в аппайп?
Смесь сейчас забогатил на 0.3-0.4 единицы , но чуть приподнял надув на 0.15 ... Вообще смотрел много прошивок одного человека известного (не будем его называть) , который отстраивает раллийные машины и многие машины у нас в городе ездили к нему на отстройку . Отстрает он на ступичном стенду. Во всех его прошивках смесь така бедная, я уже про 2.5 ГРБ не говорю))))) Думаю обусловленно это качеством нашего бензина. "Угла" он дать не может , видимо из смеси всё вытягивает....к примеру Ромина машина (продавалась на сти клабе белая лупатая на вф49) ездит на смеси 12.4 и на стенде плюнула 335 сил по моему и 515 момента.... но там турба дохлая была и вскоре скончалась. Кстати покупал он ее на форуме как "почти новую, снятую с машины, которую готовили на ралли" , но в итоге она раздувалась очень поздно (на 2-ой только около 4000-4100 об) и в итоге она дрыстнула маслом , когда человек был от дома за 600км )))))))) вот такие продаваны у нас)))))
??????обматывать надо. 3 цилиндру и так жарко.
сток аппайп имеет термоэкран, несток аппайп надо обматывать термолентой Посмотреть вложение 84068??????
слабовато ) у меня сток еж255 ЧВН + стикуллер столько же на вф30 и 1.1кг потреблял. Правда в +30 )) Ехал квотер 13.5 на данном конфиге с буксующей сцепой ) и R18 тяжеленных колесахЯ немного неправильно выразился - светиться именно горячка (ГЧ турбины) , аппайп сток, даунпайп Н-видиа и весь выхлоп . Всётки сместил смень на 0.3-0.4 с более богатую сторону и поднял надув до 1.35 - ЕГТ до 700 еле доползает )))))))))
Следующий вопрос : у кого сколько грамм воздуха потребляло на ВФ36 (мотор еж207 на ковке косворд и сток куллер) ????
у меня пик был на 6050 об при давлении 1.15 249грамм но углу я пока не шевелил почти, завтра буду докатывать
Неплохо для начала )))) ну в том то и дело что обьем больше , наверное у тебя больше и не дула ))))))))))))) юмор юмором ))) Интересно сколько она у тебя в максимуме потребляла на таком конфиге?слабовато ) у меня сток еж255 ЧВН + стикуллер столько же на вф30 и 1.1кг потреблял. Правда в +30 )) Ехал квотер 13.5 на данном конфиге с буксующей сцепой ) и R18 тяжеленных колесах
настройка Turtle...
к слову мотор был полный сток с пробегом 210000км )
Ну да ) 1.15 дула в сопли что вф30 что вф48.. в середине 1.3...Неплохо для начала )))) ну в том то и дело что обьем больше , наверное у тебя больше и не дула ))))))))))))) юмор юмором ))) Интересно сколько она у тебя в максимуме потребляла на таком конфиге?
Неплохо для начала )))) ну в том то и дело что обьем больше , наверное у тебя больше и не дула ))))))))))))) юмор юмором ))) Интересно сколько она у тебя в максимуме потребляла на таком конфиге?
Взгляните на компрессорную карту - выше х..я не прыгнутьМаксимальный расход воздуха на VF36, сток 207, конь JDM на родном выхлопе без катов - 280гр. Лето, жара, из 13 не выехал
P.S. Исправный сток - расход воздуха на уровне 250гр и едет достойно на местном 98
не думаю что для товарного 98-го бензина смесь в районе 12 может быть мощностной ) пробуйте, никтож не мешает сделать 11.2-11.4 и навалить угла )Я понял намек - стоит доробатывать.... но думаю 36 турба больше 280 грамм в оприоре не прокачает )))))
По ощущениям : настройка на 1.2 бара с откатом на верхах на 1.1 и смесью 12.3 едит на порядок хуже чем едит эта же машина на тех же картах УОЗ но на давлении 1.35 с откатом на верхах до 1.2 на смеси 11.8 .... причем егт на втором варианте снизилось на 100 градусов....
на первом варианте выкачали 238 грамм пиковых , на втором 249 пиковых ..... видимо придётся угла добавлять..... думаю остаться на этой смеси....
Степень сжатия 8.0 , валы СТи ждм, головы Спек си РА (лиса).
не думаю что для товарного 98-го бензина смесь в районе 12 может быть мощностной ) пробуйте, никтож не мешает сделать 11.2-11.4 и навалить угла )
может стоит буст снизить ?Опять же вернувшись в начало темы повторюсь )))) человек, который отписывает все сочинские машины делает смеси 12.3-12.4 , поразмыслив с Женей донопартсом пришли к мнению , что скорее всего это обусловленно качеством сочинского бензина.... угла дать на нем нельзя, но чтоб машина хоть как-то ехала приходится беднить......
Более того скажу, этот бензин лучше то на лукойле , то на роснефти..... каждую неделю разный.... а следовательно давать угла при таком расскладе не очень правильно )))) машина и так на сравнительно не больших углах для 2.0 откатывает зажигание в моментной зоне при подъёме в гору.... правлю углы , катаю по прямому участку - пишу лог- все ок -запас по углам 3-4 градуса.... еду в гору - пишу лог - откат угла в некоторых зонах -2.5 градуса ((((
Денис, что за адская установка?
Да вроде не большой буст..... при настройки карты дьюти она моментами передувала, и один раз ушла в 2.71 абсолютного )))) по логеру даже на этом давлении она не звенела...... какие ещё будут советы?может стоит буст снизить ?
Я так понял ты понимаешь у кого я подглядываю все)))))) кстати его никто найти не может...Streetenergy, я не против использования чужого положительного опыта, но в ралли другие задачиПопробуйте наконец как подсказывают.
У нас, кстати тут тоже не очень с бензином и с фронтом на STI беднее чем 11.2 не выходит.
настройкой )складывается вопрос чем вы силы набираете? )))))
в горку настраивал ? звенеть она может, пока счетчик не превысить некий предел - то углы отказываться не будут, в горку все медленнее, поэтому успевает назвенеть на откат углов.Да вроде не большой буст..... при настройки карты дьюти она моментами передувала, и один раз ушла в 2.71 абсолютного )))) по логеру даже на этом давлении она не звенела...... какие ещё будут советы?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?