Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
для вашего ECU обновлений не былоВопрос был другой есть ли более свежий заводской софт или нет.
Вопрос был другой есть ли более свежий заводской софт или нет.
Под выхлоп прошить надо, а вот у кого - решай сам) Тогда и расход упадет...Подскажите ))) Скачал прошивку A4RN300G со своей машины. Это последняя версия софта ? Есть на нее обновления ? Заранее благодарю.
А чем тебя текущий не устраивает софт?Вдруг свежий будет с еще большими ошибками
в новом наоборот все баги и убраны
Японцы часто ставят два одинаковых расходомера через Y патрубок. Один из них неподключен, показания берут с одного а
воздух умножают на 2, корпуса то одинаковые...
Кто что думает по этому поводу??
Фильтр можно поставить обший. В большой трубе расходомер уходит от центра и работа менее стабильначто будет в случае если один из фильтром засрется сильнее чем другой ( то есть у одного пропускная способность станет ниже ), еще как минус технологически расположить два воздушных фильтра сложнее чем один, проще поставить расходомер в большую трубу и нормалльно его откалибровать
Японцы часто ставят два одинаковых расходомера через Y патрубок. Один из них неподключен, показания берут с одного а
воздух умножают на 2, корпуса то одинаковые...
Кто что думает по этому поводу??
что будет в случае если один из фильтром засрется сильнее чем другой ( то есть у одного пропускная способность станет ниже ), еще как минус технологически расположить два воздушных фильтра сложнее чем один, проще поставить расходомер в большую трубу и нормалльно его откалибровать
Фильтр можно поставить обший. В большой трубе расходомер уходит от центра и работа менее стабильна
Фильтр можно поставить обший. В большой трубе расходомер уходит от центра и работа менее стабильна
может пытаются обойти ограничения по максиммальному раходу воздуха ? так получается что контроллер обрабатывает в два раз меньшую величину... и появляется двойной запас по мощностиЯпонцы часто ставят два одинаковых расходомера через Y патрубок. Один из них неподключен, показания берут с одного а
воздух умножают на 2, корпуса то одинаковые...
Кто что думает по этому поводу??
Японцы часто ставят два одинаковых расходомера через Y патрубок. Один из них неподключен, показания берут с одного а
воздух умножают на 2, корпуса то одинаковые...
Кто что думает по этому поводу??
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?