половинь либо уберай процент от всех нагрузок и производительность форсунок, кроме значений связанных с временным открытием форсСлышал, что как-то можно поправить 16-битную прошивку, чтоб мозги начали понимать расход свыше 300 грамм. Кто-нить в курсе как это сделать?
половинь либо уберай процент от всех нагрузок и производительность форсунок, кроме значений связанных с временным открытием форс
и получишь возможность продолжить скалинг больше 300г\с
уверен что не прокатит со старыми мозгамиСпасибо!!! Нашел от СТИ ЖДМ-05. Там действительно можно свыше 300 грамм рисовать.
Теперь другой вопрос назрел)) Если скажем её залить в мозг СТИ-01, (оба фазные ждм), по идее криминала быть не должно..., хотя учитывая разные распиновки мозг скорее откинется)), но вот что будет если её залить в нефазный мозг... ? ))
Суть проблемы в том, что строится машина на блоке 20Г и родных головах. И валяется пара бесфазных мозгов. Прикрутить мозг не проблема, проблема в том, что упрёмся в 300 грамм. На МАП переходить пока не хоцца)) Поэтому этот вариант оставим на самый безысходный случай. Найти и поставить фазные мозги - предпоследний вариант перед МАПом )) Собственно задача на 20Г и бесфазных мозгах убрать ограничение в 300 грамм.
ничего сложного на самом делеОб этом тоже думал. Что и как понимаю, но это такоой гемор))
Хочется более простого решения. Это более простое решение заключается в изменении прошивки. Нужно заменить один множитель в мозгах другим. Причем не в дефинишине, а именно в прошивке....как вариант залить готовую...
Слышал, что как-то можно поправить 16-битную прошивку, чтоб мозги начали понимать расход свыше 300 грамм. Кто-нить в курсе как это сделать?
попробуй сделать это в подобных прошивках http://forums.openecu.org/download/file.php?id=401Можно...по умолчанию у тебя таблица скалинга мафа проскэйлена до 292 грам....Просто берешь убираешь выборочно некоторые значения в таблице скэйлинга сдвигая значения вверх, тем самым у тебя освободятся клетки скэлинга снизу, и добиваешь значения до 4.99 вольт и соответсвенно потребление воздуха....катаешься смотришь что бы смесак соответсовал картам топлива) Все)
4,69,----292,74,
4,73,----302,88,
4,77,----310,17,
4,80,----317,94,
4,84,----322,80,
4,88,----328,90,
4,99,----331,85,
примерно такие...я у себя делал...но попутно я форсы прописывал настраивал....так что мог не много ошибиться)))
У него ЖДМ-05. Как раз там уже можно хоть в канализационную трубу МАФ положить и проскайлить)) Он стебётся над нами))))Ага только значения выше 298 корректно не сохраняются в прошивки к примеру 310 при попытке сохранить сконвертится в 10 ))) вот такая вот филоня со старыми мозгами ... Поэтому скоректируй форсы в минус и расходомер туда же только не забудь поменять пределы нагрузки на фидбеке по детонации а о схватишь ее еще в атмо режиме
ничего сложного на самом деле
при снятии логов не совсем удобно, но быстро привыкаешь
Вот можно с этого места поподробней?либо прошивка 2005 года, либо переход на мап
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?