Тюнинг ECU Субару своими руками.

withheld

Новичок
Мар
2
0
У инновейта есть 0-5в аналоговый выход и вроде как еще какие-то цифровые.
А еще, пишут, что 8й пин ОпенПорта есть вход встроенного АЦП, с которого можно в логи снимать милливольты.
Соотв, можно на него вешать левые датчики и писать их совместно с штатными.
 
Последнее редактирование:
P

Pavel_glushkov

Новичок
Окт
0
0
А я на Январе, и не парюсь))):win:
 

Maxi

Новичок
Сен
1
0
оно и видно что не парится - если бы нормально спроектировал систему и настроил - свечки были бы не нужны.
 
V

vedernikoff

Новичок
Авг
1
0
Кто юзал CarBerry ROM - Map Builder v1.5,...ПМ пож.....
 

addicted2

Новичок
Июл
0
0
при установке 3-портовика и до окончательно отстройки самое разумное - это карты WG duty init & max на ноль выставить, чтоб на пружинке ездить, или я что-то путаю?
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
ну опытный настройщик знает на сколько пустить дьюти... но в целом проще процентов на 30 срезать инициал и макс... и заузить коридор инициал-мак..
 

addicted2

Новичок
Июл
0
0
ну вот тут в том и дело, что между установкой 3-портовика и самой настройкой неск. дней пройдет, но будет возможность сделать самому что-нить нехитрое и полезное типа урезания в ноль таблиц WG.

еще непонятно, надо ли в таблицах править что-нить про топл. насос, если будет ставиться вальбра? где-то натыкался, что при штатных параметрах могут начаться разные спецэффекты
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
ничего не надо менять.. насос никак не повлияет на работу мотора... а если в думаться как работает топливная система и разобраться в значении регулятора давления топлива то вопросы сами отпадут
 

addicted2

Новичок
Июл
0
0
эти-то моменты я понимаю, но в голове сидит еще чье-то упоминание про такой нюанс