Тюнинг ECU Субару своими руками.

V

vedernikoff

Новичок
Авг
1
0
в моем случае, таргет АФР по дефолту стоит 14.47..и компенсации прописанные в таблице догоняют его до 14.7.... +-....поэтому убрав компенсации у меня смесь упадёт до 14.47....а добавить выше 0.5 прошвка не дает, при сохранении обнуляет значения....если же я пропишу таргет АФР 14.7, то с компнсациями смесь будет 15.2 где то....но что будет с коррекциями???? уйдут в минус или плюс? или в нули лягут?И что будет если я вообще компенсации занулю и таргет АФР поставлю 15.5???
 
Последнее редактирование:

want

Новичок
Апр
12
0
vedernikoff
Думаю что авторы твоей прошивки хотели забогатить смесь для некоторых точек в карте CL Fueling Target Compensation(Load)(MT), но поскольку в минус эта карта не настраивается они сделали наоборот - занизили базу, а там где надо подняли корректировками до 14.7 , почему разработчики прошвки сделали именно так, а не иначе хз, это только они знают. В случае не сток машины эти корректировки могут стать неправильными.
Наверное, лучше поставить базу 14,7 и корректировками добавить бедной смеси на оборотах 800 и выше. В твоей карте они оставили низкими корректировки для 700 оборотов, возможно чтобы на низких холостых стабильнее работала.
Хорошо бы посмотреть еще какими корректировки становятся в случае если параметры оборотов рпм или лоад вываливаются из карты - обнуляются или берутся крайние из карты.
 
Последнее редактирование:
E

Ereke770

Новичок
Авг
0
0
Кто может подсказать. Проблема следующая.
Имеем турбу ТД05-18, давление настроено пик 1,4 потом падает до 1,15.
На машине родной короб со сток фильтром. Выхлоп 63-й без катов.
Форсунки 820-е. Когда начинаю писать логи то при пиковом давлении загрузка двигателя не поднимается выше 2,44 g/rev.
На похожем конфиге только на сти форсах и с конусным фильтром Арехи загрузка двигателя доходила до 2,83 g/rev.
По ссылке моя карта. http://files.mail.ru/L6YBI0
Что можете посоветовать и в чем может быть бпричина.
 
Последнее редактирование:

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Ereke7 какой расход воздуха то ? может маф помер , плопробуй маф заменить....
 

want

Новичок
Апр
12
0
карта топливная A - жесть... особенно по нагрузке.... дюти диапазона почти нет. ну и т.д.
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
ну этото понятно..=) но в целом скорее всего в случае если наддув есть , а мотор не хавает воздух , то либо маф .. либо...
 

hallasz

Новичок
Май
1
0
если бы маф врал смесь бы не соответствовала прописаным в картах
а вообще логи смотреть надо
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
1 Косяк в последнем столбике опен луп - или у меня хмл описания не правильные
2 нагрузку в картах топлива и угла хотя бы до 3.5гр на оборот нарисовать, и как-нибудь покрасивше
3 задуть 1.4 в середине типа с 3 до 5
4 бар на скольких оборотах на третьей передаче? (дьюти сомнительные, как правильно выше заметили)
5 что за форсы, если не секрет? Есть уверенность в кубатуре, как измеряли? Смесь какая на мощностном режиме?
 
E

Ereke770

Новичок
Авг
0
0

2 нагрузку в картах топлива и угла хотя бы до 3.5гр на оборот нарисовать, и как-нибудь покрасивше
Можно пример на моей карте? Не совсем понял.
3 задуть 1.4 в середине типа с 3 до 5
Ок.
4 бар на скольких оборотах на третьей передаче? (дьюти сомнительные, как правильно выше заметили)
Бар на 3700 об/мин на третей.
Дьюти который. Инитиал или Макс? Наддув нормально вроде работает.
5 что за форсы, если не секрет? Есть уверенность в кубатуре, как измеряли? Смесь какая на мощностном режиме?
Пиленные сток, пролитые. Когда проливали показало 738, 742,741, 739. Но когда их ставишь 740 машина работает не айс и сильно богатит, с латенси играли не помогает. Прописал 820 и АФ лернинг в диапазоне от 0 до 25 гр в допусках, а на высоких нагрузках -0,3%. Смесь на 70% открытом дросселе держат как в карте прописано на фулл лоад очкую пока.
 
E

Ereke770

Новичок
Авг
0
0
Бля только сейчас увидел косяк в опен луп карте по нагрузке. Спасибо. исправил.
 
E

Ereke770

Новичок
Авг
0
0
Может МАФ спиртягой почистить? )))
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Без широкополосника катаетесь? Если катать полный дроссель очково, то можно карту опен луп на нагрузке 11.5 временно нарисовать, буст везде один бар и катнуть все же на полном дросселе (и лучше прописать сначала кубатуру поменьше). В логе посмотреть чего за смесь. Если реально совпадает, то можно двигаться дальше. Сомнения по поводу форсунок - чем проливали? Плотность промывочной хни что я видел это почти 0.8 а плотность бенза 0.75, поэтому кубатура будет занижена но не настолько. Правда у меня у самого нет уверенности что мозг думает что плотность бензина 0.75...
 
E

Ereke770

Новичок
Авг
0
0
ШЛЗ нет.
Сегодня катнул на второй передаче под нагрузкой на полном дросселе, газ плавно нажимал АФ корректион до 5% во всем диапазоне карты опен луп, потом упирается в АФР 11,02. Форсы прописал 820 и латенси 1,02. На холостых тоже АФ корректион до 5%.
НО, все равно нагрузка максимум 2,44, че за ***ня.
Не могут же оба датчика сдохнуть сразу после замены форсунок и турбы. На ТД04 нагрузкуа на 1,12 бар была 2,20. Куда копать? Может сток фильтр мешает воздуху поступать нормально и нулевик просит. Фильтр Сакура стоит с пропиткой.
 
P

pashylin

Субарист
Дек
0
16
Реально ты смесь не видишь, посмотри внимательно скайлинг лямбды в прошивке. Поэтому я и писал - нарисуй карту 11.5 под нагрузкой и буст кило, будет ясно куда ты попадаешь с форсунками. Лагтайм наверно 0.75+-, это то что я увидел на одной пиленной синей, 1мс многовато. По поводу нагрузки - в логе добавь расход воздуха в гр/с и подели потом на обороты/60 получишь лоад. Фильтр не причем.
 

amilo08

Новичок
Янв
1
0
Кто юзает CarBerry ? Какие есть подводные камни на первых парах работы ?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация