Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Тяжелеет педаль после валилова,тянет влево

PSC

PSC

Субарист
Янв
0
16
После сильного валилова педаль тормоза становится тяжелой как будто вакуумник уменьшился вдвое или абска как-то криво работает(хотя она не работает - по крайней мере по ней горит ошибка) и машину тянет резко влево,как будто один контур вообще не работает,проходит буквально 10 сек,педаль становится нормальной и сразу все - ниче не тянет!Че за хрень понять не могу,суппорта контрактные(думал из них,поэтому их и поставил а ниче не изменилось),жидкость прокачана.Куда копать.Очень стремно бывает оттормаживаться иногда.
 
Sanyo4ek

Sanyo4ek

Новичок
Сен
8
0
May be суппорт подклинивает, диск греется и тормоза пропадают, потом остынет и все норм
 
PSC

PSC

Субарист
Янв
0
16
May be суппорт подклинивает, диск греется и тормоза пропадают, потом остынет и все норм
Была подобная мысль,но на старых суппортах была такая же проблема,а в этих поршни ходили как надо при установке,ни намека на подклинивание.
 
Sanyo4ek

Sanyo4ek

Новичок
Сен
8
0
Колодки те же?
Может перекашивает..
 
B

bayok

Новичок
Май
4
0
от мотора к вакуумнику идет шланг, в нем невозвратный клапан, с помощью которого держится вакуум в ваумнике. Посмотри его, может плохо держит..подтравливает
 
PSC

PSC

Субарист
Янв
0
16
от мотора к вакуумнику идет шланг, в нем невозвратный клапан, с помощью которого держится вакуум в ваумнике. Посмотри его, может плохо держит..подтравливает
Это проверю,конечно,но врядли он может как-то на контуры влиять,правильно?
 
B

bayok

Новичок
Май
4
0
Это да...
Попробуй разбери гидролинии, продуй их все. Я бы сегментами разбирал, и продувал, начиная с моторного отдела. Может блок абс глючит. Если отключен, лучше вообще убрать из системы. По идеи, должен еще где то стоять регулятор тормозных усилий, но мне ни разу не приходилось его ковырять.
 
C

cortin

Субарист
Июл
1
18
Была подобная мысль,но на старых суппортах была такая же проблема,а в этих поршни ходили как надо при установке,ни намека на подклинивание.

Поршня были уже установлены и прокачены? когда проверяли. Советую еще раз проверить.
 
M

Mr. Deadman

Субарист
Май
1
8
Такая же фигня с уносом и педалью.
Началась после замены мотора АБС. Но у меня ещё проводка сгорела при сдыхании мотора АБС, её восстановили, но какой-то сигнал там не доходит. Тормоза прокачивали уже несколько раз, колодки с лёгкостью раздвигаются отвёрткой на 4 пот.
Осталось 2 варианта: или какой-то сгоревший провод не заметили , или мотор абс, слышал, может иметь один номер, но отличаться второй строкой под его номером, а там ПО.
 
PSC

PSC

Субарист
Янв
0
16
Такая же фигня с уносом и педалью.
Началась после замены мотора АБС. Но у меня ещё проводка сгорела при сдыхании мотора АБС, её восстановили, но какой-то сигнал там не доходит. Тормоза прокачивали уже несколько раз, колодки с лёгкостью раздвигаются отвёрткой на 4 пот.
Осталось 2 варианта: или какой-то сгоревший провод не заметили , или мотор абс, слышал, может иметь один номер, но отличаться второй строкой под его номером, а там ПО.
А у тебя как часто такое возникает?
 
M

Mr. Deadman

Субарист
Май
1
8
Да при езде по городу или по трассе: то ровно, то уносит. Колейность дороги не в счёт.
Начинается после резких разгонов/торможений/перестроений: едешь потом по прямой - повело, едешь дальше - перестало. Подвеска без проблем кроме задних сайлентов переднего рычага.
Педаль тормоза странная, как-будто ей или абс мешает, или морда недотормаживает.

Есть мысль насчёт закусывания рейки или о косяке с суппортом, который проявляется как-о непонятно.

Сейчас АБС исправим и будем дальше думать.
 
Сверху