B
Bucho
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Мой один очень хороший товарищ хочет купить новую Импрезу 2.0 не турбо... а тест-драйва на них нигде нет.Если есть у кого возможность,в выходные прокатите парня!!!???
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
О'шелу стукни - тока у него 2005 кузов... а не самы новый
Flash
Новичок
- Авг
- 53
- 0
О - Молниё у нас на новой... тока чет она редко на сайте бывает...
O.Shell
STI-льный
- Авг
- 35
- 48
Человеки, я без проблем могу товарисча покатать, только вот у меня мотор-то о 125 кобыл, а в новом уже под 160 л.с. Есть ли смысл?
B
Bucho
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Как раз это пофиг! Он тупо хочет понять,как в ней сидится....рулится.!O`Shell написал(а):
O.Shell
STI-льный
- Авг
- 35
- 48
Тады нивапрос. Позвони, обсудим дату и время. :wink:Bucho написал(а):
B
Bucho
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Скинь телепон в личку!!??!
O.Shell
STI-льный
- Авг
- 35
- 48
скинул
tatarin
Хранитель Волшебной Флэшки
- Авг
- 26
- 48
А у меня товарищ купил 2х литровую импрезу на днях. Новую. Говорит что импреза не турбо палюбому должна рулиться лучше турбового форика. Так ли это? Сам потестить не могу, живет далеко.
Nesmeyan
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Чисто теоретически да...центр тяжести нижеtatarin написал(а):
Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
+1. Но Турбофорик поразил меня своей управляемостью, ничуть неуступающей Вриксу.Nesmeyan написал(а):
Nesmeyan
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Boldrik
Поэтому я и сказал что чисто теоретически
Вот незнаю как на 2.0 последних годов...но на 2.0 98 года подвеска так себе...на полнах плавает...так что сразу советую менять на что нить от "старших братьев"...мы через некоторое время после покупки так и сделали
Поэтому я и сказал что чисто теоретически
Вот незнаю как на 2.0 последних годов...но на 2.0 98 года подвеска так себе...на полнах плавает...так что сразу советую менять на что нить от "старших братьев"...мы через некоторое время после покупки так и сделали
F
Fury
Новичок
- Сен
- 0
- 0
tatarin написал(а):
я пересел с импрезы GX (125 лс) на турбофорика. На фореге крены больше (субъективно), а в привычных мне поворотах Форег идет чище, засчет большего момента на колесах. Там где GX начинал тормозить из-за сноса (не хватало момента), Форег буквально ввинчивается в поворот.
В переставке именно раскачка (опять же субъективная) Форега немного пугает,но и стоить заметить, что переставка это выполняется чуть ли не в 1,5 раза большей скоростью, чем на GX.
Самый запоминающимся для меня был момент первой посадки в Форь. Сел, надавил тапку как обычно на GX. Еду,на спидометр не смотрю - все вроде привычно, начинаю тормозить, чувствую, как-то недотормаживает...Снова разогнался до той же скорости по ощущениям, глянул на спидометр и понял причину недотормаживания - 190 км/ч, субъективно по сравнению с GX это соответствовало 150-ти. Время разгона было значительно меньше, как и усилий для достижения этой скорости, потому ощущения обманулись.
То есть, маневрируя на бОльшей скорости на Фореге при тех же ощущениях, что и на GX на меньшей скорости - кажется , что GX управляется лучше.
Но оба моих импрезы-вагона, всегда радовали, как они рулятся. Теперь нравится как Форег едет. Субару,сцуко,болезнь :lol:
Е
Евгений-Балашиха
Новичок
- Янв
- 32
- 0
Могу товарища твоего покатать. 2007 Импреза 2.0, 67 комплектация, Юго-Восток Москвы
B
Bucho
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Спасибо!!! Уже затестил!!! Думаю из рядов "овощеводов" его вырвали!Евгений-Балашиха написал(а):
Сказал,импреза то что надо!!!
Z
Zroiia
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Спасибо тебе, мил человег, не дал в обидуBoldrik написал(а):