Homan
Субарист
- Апр
- 1
- 18
мотор 205 фазный пробег 96 тыс
После прошлой зимы начался потихоньку ужор масла, от 1.5 литра на 6-7 тыс, заливал всегда мотюль 8100 5-40\5-30,раньше 500гр максимум
Начали еле еле сопливить прокладки клап крышек, с того момента по сегодняшний день расход приближается к 1л на 300км....по поводу доливок не парился тк масло халявное
из того что течет на данный момент:
1)прокладки клапанных и свечных колодцев (обильно мокрые"запатевшие")
2)внутри кожуха грм конкретных подтеков нет, нижние шестерни на ощупь жирные от масла. С обратной стороны (со стороны головок) кожухи грм в масле (аж капли висят), похоже то ли сальники выпускных валов, то ли на сопряжении голов и бугелей распредвалов
3)если смотреть на мотор (слева) между турбиной и дросселем ,где стоит тройник пластиковый на вентеляцию картера тоже все жирное-грязное
4)турбина, в холодной части масло, кулек внутри почти сухой
5) МОТОР НЕ ПЕРЕГРЕВАЛСЯ НИКОГДА, АНТИФРИЗ НЕ УХОДИТ, ЗАПАХА ГАРИ ОТ ВЫХЛОПА НЕТ, НИЧЕМ НЕ ДЫМИТ, ЕДЕТ ЧУТОК ЛУЧШЕ ЧЕМ СТОК ВРХ, ТО ЕСТЬ ИЗМЕНЕНИЙ В ДИНАМИКЕ НЕ НАБЛЮДАЕТСЯ, НА ХОЛОДНУЮ ЗВУКОВ НЕТ ПОСТОРОННИХ НИКАКИХ,4-ым НЕ БРЯКАЕТ ,КОМПРЕССИЯ ВЕЗДЕ 11 ОЧКОВ
С МОМЕНТА ТАКОГО УЖОРА ПРОЕХАЛ ПОРЯДКА 15 тыс км
Вопрос!!!
Стоит ли заниматься ремонтом устранение всех течей и прочего, есть ли вероятность что расход масла вернется к прежним 500-1000г на 6-7 тыс???? ИЛИ пора искать новый мотор?(((
Есть еще небольшая закономерность
-От уровня мах-мин вроде как примерно 800 грамм, у меня же если уровень мин то долив грамм 70 уровень уже будет чутка выше мах:-?
место проверки уровня всегда одно
- Масло уходит только раз в 3-4 дня, на протяжении этих дней оно никуда не девается, через 3-4 дня уровень "уходит" на мин:weird:
- Масло играет в "прятки", прихожу утром ,стандартная процедура, достаю щуп, на уровне мин, завожу еду на работу 12-15км, попил кофе спускаюсь к машине уровень мах, то есть иногда по утрам щуп обманывает иногда нет, ФАКТ что 3-4 дня уровень держится а потом бац и мин!!!! долил 50-70 грамм и он опять мах)))))
в планах еще сменить масло на редлайн 5-50 , может меньше расход будет
ЭТА МИСТИКА МЕНЯ УБИВАЕТ :emporer:
У кого какие соображения???
После прошлой зимы начался потихоньку ужор масла, от 1.5 литра на 6-7 тыс, заливал всегда мотюль 8100 5-40\5-30,раньше 500гр максимум
Начали еле еле сопливить прокладки клап крышек, с того момента по сегодняшний день расход приближается к 1л на 300км....по поводу доливок не парился тк масло халявное
из того что течет на данный момент:
1)прокладки клапанных и свечных колодцев (обильно мокрые"запатевшие")
2)внутри кожуха грм конкретных подтеков нет, нижние шестерни на ощупь жирные от масла. С обратной стороны (со стороны головок) кожухи грм в масле (аж капли висят), похоже то ли сальники выпускных валов, то ли на сопряжении голов и бугелей распредвалов
3)если смотреть на мотор (слева) между турбиной и дросселем ,где стоит тройник пластиковый на вентеляцию картера тоже все жирное-грязное
4)турбина, в холодной части масло, кулек внутри почти сухой
5) МОТОР НЕ ПЕРЕГРЕВАЛСЯ НИКОГДА, АНТИФРИЗ НЕ УХОДИТ, ЗАПАХА ГАРИ ОТ ВЫХЛОПА НЕТ, НИЧЕМ НЕ ДЫМИТ, ЕДЕТ ЧУТОК ЛУЧШЕ ЧЕМ СТОК ВРХ, ТО ЕСТЬ ИЗМЕНЕНИЙ В ДИНАМИКЕ НЕ НАБЛЮДАЕТСЯ, НА ХОЛОДНУЮ ЗВУКОВ НЕТ ПОСТОРОННИХ НИКАКИХ,4-ым НЕ БРЯКАЕТ ,КОМПРЕССИЯ ВЕЗДЕ 11 ОЧКОВ
С МОМЕНТА ТАКОГО УЖОРА ПРОЕХАЛ ПОРЯДКА 15 тыс км
Вопрос!!!
Стоит ли заниматься ремонтом устранение всех течей и прочего, есть ли вероятность что расход масла вернется к прежним 500-1000г на 6-7 тыс???? ИЛИ пора искать новый мотор?(((
Есть еще небольшая закономерность
-От уровня мах-мин вроде как примерно 800 грамм, у меня же если уровень мин то долив грамм 70 уровень уже будет чутка выше мах:-?
место проверки уровня всегда одно
- Масло уходит только раз в 3-4 дня, на протяжении этих дней оно никуда не девается, через 3-4 дня уровень "уходит" на мин:weird:
- Масло играет в "прятки", прихожу утром ,стандартная процедура, достаю щуп, на уровне мин, завожу еду на работу 12-15км, попил кофе спускаюсь к машине уровень мах, то есть иногда по утрам щуп обманывает иногда нет, ФАКТ что 3-4 дня уровень держится а потом бац и мин!!!! долил 50-70 грамм и он опять мах)))))
в планах еще сменить масло на редлайн 5-50 , может меньше расход будет
ЭТА МИСТИКА МЕНЯ УБИВАЕТ :emporer:
У кого какие соображения???