Swedish rally

Чёйта не интересно стало на ВРЦ без Маркуса. Смареть как рвет всех Себастиен не прикалывает. Латвале и Хирвонену, откровенно говоря, далековато до Лёба.

solberg, peter, да, надеяться, что Петя поедет хорошо на новой машинке - не приходится, имхо... Думаю, первый гравийный этап пройденный Лёбом уже даст понять об исходе чемпионата. Но хочется бодаловки, а не Монте Карло этого года...

Triple_8
Ну я сравнивал Микко и Яри-Матти, на асфальте Микко быстрее будет, как и на гравии. Да и по снегу-то Леб не особо быстро шпарил.
По поводу резалтов первого гравийного этапа согласен - если будет как в монте резалты, то сразу исход будет ясен.

solberg, peter
+мульен без Маркуса скучно. Дядьку задавал жару эххх!!!

Triple_8 написал(а):

да, надеяться, что Петя поедет хорошо на новой машинке - не приходится, имхо...

Нажмите для раскрытия...

а када планировался ? чего-то подзапамятовал :roll:

лично мне не понятно на кого поставили в Форде?
на Латвалу??? :lol:
если Мико опять подносит снаряды....глупо...
а вот недостача очков в конце сезона может очень вгрустнуть...по поводу эйфории на снегу-грунте Швеции.
хочется все таки что бы борьба была не просто-Лоэб на асфальте берет 40 очков и потом вся остальная толпа набирает 40 очков на 8 этапах...в таком разе никому не переиграть Лоеба на Ситроене :lol:

Сергей1970, они вроде к Греции её готовят... К середине сезона.

Gek, дык Латвала практически с самого начала ушёл от Микки на 20-30 секунд. Какие там Тим Ордеры при таком расскладе... Да и выигрывать таким образом лично я бы не согласился. Если явно человек быстро едет. Плюс моложе Латвала, дали ему уверенноСТИ, всё-таки самый молодой победитель Ралли WRC... Ну получил он 8 очков, вместо 10 - нормально.

Псы. Миккельсон, тот который 18 летний, обучается Гронхольмом...

Triple_8 написал(а):

Псы. Миккельсон, тот который 18 летний, обучается Гронхольмом...

Нажмите для раскрытия...

Вот этот попрет точно. Маркус его поднатаскает...
Эхх, каждому бы таких богатых спонсеров в 18 лет =)

ngergel, помимо богатства еще и талант нужен, а то есть вон Уилсон, казалось бы все ему дали и деньги у папика есть и чин, а толку... хотя года через 2-3 надо на него посмотреть

ezryder, не, я тоже думал, что Вильсон папенькин сыночек, сейчас на английском канале Dave цикл передач - Access All Areas, там его пиарят как пока единственного достойного английского пилота на данный момент. Так обучался он под началом Томми Мякинена в детстве... Мне кажется, что он ещё может выстрелить, тоже молод. Потерял много времени (год вроде после жуткой аварии, думали, что ходить нормально не сможет). Парень нормальный.

по спорту в 0:40 http://sport.sportbox.ru/Teleprogramma

Мы вернулись. В очередной раз убеждаюсь ВРЦ - это зрелише, которое стоит посетить хотя бы раз в жизни.Фотоотчет- у Лины.
Как человек приближенный к форду, сообщаю,что Микко сказали не рисковать и не жечь, а спокойно финишировать на 2м месте, что Яри Мати нужна эта победа и он должен почувствовать себя в команде. В общем, бросьте все эти рассуждения на тему микко и яри мати, рррррр.
Были на легендарном Колинз Кресте, сам по себе трамплин впечатлил НЕ ОЧЕНЬ, но вот атмосфера! в отчете РТР спорт не показали всей движухи и настроения, которое царит на ралли в скандинавских странах(курицы Галли и голых шведов, за которыми бегала по допу полиция, и милых фиников, которые разожгли наш мангал, а потом еще пожарили рыбу и сосиски для нас, в общем, смотрите фото от Линко! :wink: ). Все гонсчеги конечно прыгали круто и далеко, и впечатлил самый самый 36 метровый прыжок 2008, фордовского Абу Даби драйвера ( за ним Микко и Яри Мати), но вот до уровня орла,как наш любимый Председатель в Новороссе, не долетел никто! :lol: Кустас ай лав ю!!!!!
Кроме Томми, в Швеции был замечен Маркус Гронхольм, который освободился от груза ответственности, типа представлял Форд Фокус Маркус Гронхольм , пил пиво и танцевал (в первый раз видела такое)!!!!!
До слез обидно за наших Женька Верту и Гошу Трошкина, мы так ждали их на Колинз Кресте, они обещали ТААК прыгнуть! но слишком быстро пиштовали через 2 км от старта этого сс Очень хочется верить что Швеция- это только начало мирового ралли для экипажа Ирека и Марины.
И ПОЗДРАВЛЯЕМ ЖЕНЮ АКСАКОВА С ФИНИШЕМ!!!!!!!УРААА!!!!! Круто, ведь на таком жестоком ралли попадали Лучшие (даже Себ не асилил эту ацкую Швецию, а ведь он еще рисовал усы Петеру, когда подписывал Субарский :lol: постер для Леты)

МОЛНИЯ написал(а):

а ведь он еще рисовал усы Петеру, когда подписывал Субарский Laughing постер для Леты)

Нажмите для раскрытия...

вот гад лучше бы себе на лбу чтонить :roll:

Игорьку ре\пект огромный !Грит на тех СУ,что ехал вез всем в своем классев т.ч. и чемпионамм класса

Ждём фотоотчета

Мы тоже вчера вернулись. :lol:
В общих словах... снега нет

вот так и ездили


на 90 авто канала 5 моноприводов .

Новая СТи... да кому она нада? Прописывают вот на этом.


Да и Вертунов еще не до конца определился. Иначе зачем было вот это везти?


На шейкдауне только Аксакова из наших застали.



Очень обламались из-за отмены Шведского чемпионата (2 авто группы-Б были заявляны).
да и в ВРЦ сняли несколько стейджей.
Вообще общее впечатление что-то среднее между ЧР и Несте-Ралли. На допах куча зрителей, а на награждении уже почти никого не было.

На самом деле после отчета Молнии лично для меня все стало явно как божий день:

После сходя Лёба фордовцы выводят Яри-Матти в лидеры намеренно, парень едет нормально, но часто переоценивает седя, а тут фактически в "тренировочном" темпе, спокойно финиширует, ни чей авторитет в эти дни на него уже не давит...
Пока только начало сезона это вполне логично -- можно отдать очки "младшему брату", что здорово повысит его мативацию и усилит веру в поддержку команды. Ведь Лоеб очень редко "радует" сходами и второго такого случая может не представиться.

Микко один хрен в очках, но так как серьезной битвы уже не предполагалось (не с кем было), то и попросили посидеть/отдохнуть, поберечь машину.

А вот Хеннинг явно денег занес :twisted:
На самом деле в командном спорте это уже давно к сожалению обычное дело... говорю это так как знаком с ситуацией в профессиональном велосипедном мире. Там спортсмены из первой десятки-двадцатки просто отказываются участвовать в состязаниях не высшего уровня если им не гарантируют место на подиуме.