Всё очень даже однозначно.
Установка ламп, не соответствующих типу светового прибора +управление ТС с таким нарушением = лишение.
Иными словами:
Ксенон в фаре под галоген = лишение.
Галоген в фаре под ксенон = лишение.
Диоды в фаре под галоген = лишение.
...и т.д.
Наверное ты все таки прав, потом позже еще на перечитал выписки, что ты скинул. Все правильно получается. Но пока я не слышал, чтобы у кого либо возникли проблемы с диодными лампами. Как бы сам закон, который про головной свет, был создан для того, чтобы не ставили ксенон в галогеновую фару, т.к. ксенон светит хер знает куда в таких фарах, это факт.И под это дело запретили вообще все...
Но в то же время, есть диодные лампы, качественные модели которых светят очень ровно. А еще у меня друг делал, также на GC, втыкал линзованный ксенон, который сам по себе может считаться как сама фара. Совершенно точно светит ровно, и не кого не слепит. Но по этим законом также нельзя
Схожая тема, сейчас появилась у джипиристов. Пишут, что за установку кенгурятников, шнорхелейи т.д., начали прикручивать изменение конструкции ТС, и также под лишение.
Так же можно, чуть ли не любую subaru, у которой тюненый выхлоп прилипить этот закон...изменение=лишение
Может быть, настанет время, когда именитые производители докажут что светодиодные лампы работают нормально в галогеновых фарах, создадут нормы и тех.требования. Т.к. это новая технология, и которая действительно работает. И уже от этого поменяют требования по установки ламп. Я думаю такое все таки в ближайшие время случиться... Только не у нас ))))
И опять же, в настоящие время как ты писал, есть только три вида оптики... Как тогда они разрешили использовать светодиодные фары на лексусах? Если они вообще ни где не прописаны, ну и судя твоей логики - запрещены (?)
вообщем, по мне, сейчас как раз такое время, когда технологии обогнали законы...
