Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Свап с атмо на турбо с сохранением АКПП. Лиса 2.0R

nos710

nos710

Новичок
Июн
0
0
Добрый вечер всем!

Имеется LHD лиса 06 атмо на ватомате. Двиг 204, ватомат TZ1B4LT7BA. К лету планирую свап на турбо двигатель. Думаю на двигатель от JDM форестера, так как их больше всего в продаже. Цель данного свапа остаться на ватомате, так как ездит моя девушка по пробкам, да и на мехе она уже разучилась ездить и не надо ей этого. Гонку делать не хочу, сам езжу на калдине ГТТ и 205 гтфоре,то есть нужен простой повседневный турбо сток на автомате. Самый простой способ решения данного вопроса купить пруль WRX на автомате, но пруль для моей девушке не подходит, да и лису проблемно найти. Так же хочется чтобы в ПТС остался приятный бонус в виде 160 лошадей.

Собственно возникли вопросы после изучения матчасти:

1. По схеме, мозги ватомата и двигателя на лисе разделены, то есть коробка сможет работать с любым двигателем, так ли это?
2. Одинаковы ли передние подрамники на турбо и атмо?
3. На какой двигатель посоветуют свапить более опытные субароводы, естественно разговор только о 2.0 сериях и чтобы он подружился с ватоматом без особых танцев с бубном.
4. Одинаковы ли TZ ватоматы на атмо и турбо?
5. Подружится ли электронная педаль от моей лисы с электронным дросселем от форика?
 
mopedos

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Продай атмо, купи турбо, дешевле выйдет.
 
nos710

nos710

Новичок
Июн
0
0
Продай атмо, купи турбо, дешевле выйдет.

Я не первый год замуженм)) на турбо ведрах давно езжу, сам это советую всем на калдо клубе и селика клубе кто собирается свапы делать что проще купить турбо, чем колхозить))

А по поводу купить, то найдешь леворульную турбо лису на автомате пиши)) их прулей то по пальцам сосчитать можно)))

а если про дешевле, то моя лиса стоит сейчас ну дай бог 500, скорее всего продам тыщ за 480 не дороже и то запарюсь ибо она на ватомате. Турбо лиса будет стоить минимум 600 даже за пруль, а то и все 650, левый руль вообще фантастика если только америкос какой нить ушатанный со скобяными тормозами, да и то лис я не видел таких в продаже никогда. Двиг от форя стоит ну 50-70к не более, поставить+наростить ждм косу ну тыщ 30 допустим, итого 100к. по моему все очевидно. Дело даже не в деньгах, мне канеш проще купить уже готовое авто и я бы купил, но таких нет.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Вариант купить WRX лису USDM все же лучший.
Коробка долго не протянет. Штатные тормоза не справляются даже с 204 мотором.
Итого свап выйдет в 200-250р. И WRX это не получится полноценный, остатнется куча железок от атмосферки.

Просто рассматривали с приятелем именно такой вариант свапа. Итог - лиса была продана и взамен куплена Audi A4 DTM =)
 
Последнее редактирование:
Антон Т

Антон Т

Новичок
Мар
1
0
не целесообразно. выгодней купить врх на автомате с мертвым двигателем и воткнуть туда контрактный, чем городить из атмо.
 
A

avb

Субарист
Янв
2
18
Я не первый год замуженм)) на турбо ведрах давно езжу, сам это советую всем на калдо клубе и селика клубе кто собирается свапы делать что проще купить турбо, чем колхозить))

А по поводу купить, то найдешь леворульную турбо лису на автомате пиши)) их прулей то по пальцам сосчитать можно)))

а если про дешевле, то моя лиса стоит сейчас ну дай бог 500, скорее всего продам тыщ за 480 не дороже и то запарюсь ибо она на ватомате. Турбо лиса будет стоить минимум 600 даже за пруль, а то и все 650, левый руль вообще фантастика если только америкос какой нить ушатанный со скобяными тормозами, да и то лис я не видел таких в продаже никогда. Двиг от форя стоит ну 50-70к не более, поставить+наростить ждм косу ну тыщ 30 допустим, итого 100к. по моему все очевидно. Дело даже не в деньгах, мне канеш проще купить уже готовое авто и я бы купил, но таких нет.
+менять выхлоп, переднюю балку, радиатор, впуск, скорее всего шланги гура, возможно ставить блок управления бензонасосом, сам бензонасос, замена капота.
 
krotalus

krotalus

Субарист
Июн
0
16
вот поддержу коллег. гемора будет вагон. проще взять вырик usdm ( и потом ныть как я , мол не едет нихера :) , и махнуть мотор если он конченный. дешевле на круг выйдет. упаришься по кускам искать железки. вечно то крепеж не подходит , то в дырку не лезет, хотя с виду все цуко одинаковое.
 
nos710

nos710

Новичок
Июн
0
0
вот поддержу коллег. гемора будет вагон. проще взять вырик usdm ( и потом ныть как я , мол не едет нихера :) , и махнуть мотор если он конченный. дешевле на круг выйдет. упаришься по кускам искать железки. вечно то крепеж не подходит , то в дырку не лезет, хотя с виду все цуко одинаковое.

в продаже ни разу не видел US лисы на автомате в России
 
nos710

nos710

Новичок
Июн
0
0
+менять выхлоп, переднюю балку, радиатор, впуск, скорее всего шланги гура, возможно ставить блок управления бензонасосом, сам бензонасос, замена капота.

Капот стоит уже, тормоза 4пот, радиаторы у них одинаковые 16мм толщной.
 
N

natrix

Субарист
Май
0
16
легася турбового на автомате купи.
 
nos710

nos710

Новичок
Июн
0
0
Товарищи вы мне лучше ответьте на конкретные вопросы что я выше написал. Я не первый год замужем повторяю, что купить другое можно я и сам отлично знаю, где то найти и сколько оно стоит.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Товарищи вы мне лучше ответьте на конкретные вопросы что я выше написал. Я не первый год замужем повторяю, что купить другое можно я и сам отлично знаю, где то найти и сколько оно стоит.

1. Отталкиваться нужно от мозга ECU.
2. По точкам крепления - да (для лисы).
4. Разные. Но атмо коробка переварит какое-то время момент 205 мотора.
5. Главное чтобы с мозгами подружилась =)

Не забываем про задний редуктор, приводы у лисы EJ204 МКПП идентичны WRX. Для АКПП не помню.
Также не забываем про иммобилайзер, в случае замены родных мозгов.
Контроллер топливного насоса, сам насос, обратка в бак.
 
Последнее редактирование:
Сверху