Свап с 1,5 на EJ207 (2.0t)

Подводный камень в том, что идея довольно плохая. Реализовать на практике малореально, если конечно не страдаете мазохизмом в тяжелой форме. Единственный адекватный свап овоща, это покупка распила как донора, и свап вообще всего. От полторашки только кузов останется. И то крышка капота под замену.

Забудь о свапе только двигателя,тем более такого мощного. Надо готовить сразу все основные агрегаты на свап,такие как: Сам двигатель,коса,МКПП 6ст + сцепление в сборе(маховик,корзина,диск,выжимной),кулису,рабочий цилиндр сцепления,главный может тоже придется менять так как на 6ст жесткое сцепление и долго твой не протянет,Привода 4шт со ступицами в сборе,тормоза брембо в круг,ибо 4пот врх не лезут на брембовские диски,по крайне мере сзади точно брембо будет,перед еще можно на 4пот врх оставлять но смысла в этом не вижу. Приборку.

если ты поставишь 207 мотор в КПП передний привод, будет букс, а потом, через некоторое время, коробка отрыгнет
К примеру моя КПП (полный привод), смогла отъездить 5000 км, потом загудели подшипники и срезало 3-ю

ставь 205 фазный jdm + кпп сти с GC8, и задний редуктор с нее же. В общем то социально. Но один фиг в районе 100-150

Если тупо воткнуть мотор, то нужен выхлоп и передняя балка. коробка чисто геометрически думаю встанет. по ресурсу - не потянет.

Зайди на boosta.me и найди статью злая полторашка))))) вот там как раз полный отчет такого свапа)))) аппарат получился четкий видел его много раз))))

а коробас твой разорвет