Свап EL154 на EJ204

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
Хочу поставить мотор, заместо 154 - полторашки , 204еж впихнуть.

Вопрос первый в том что 204 мор уже года 3-4 лежит без движения , и я так думаю что масляная пленка уже там везде испарилась, и просто взять и завести его будет для него фатально.. Думаю для начала залить лавр-раскоксовку , далее смазать из шприца маслом стенки цилиндра, так же снять картер и промазать там все шприцом, возможно так же все промазать в головках.
Кто что думает на этот счет???

Еще вопрос будет насчет того как его поставить обратно на законное место под капотом. Если не снимать кпп, то при установке нужно будет попасть сцеплением на первичный вал, для этого заранее отцентровать его на снятом моторе, а потом уже опускать его на опоры.
Все правильно тут? )))
 

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
Еще нужен мозг, один из перечисленных:
AK670-AK673 Forester 06

AM030 Forester 07

AK770-AK772 Legacy 06

AM130 Legacy 07

AL240-AL243 Impreza 06

AM540-AM541 Impreza 07

Где их можно достать? Буду очень признателен за любую инфу !))) Покупать в экзисте за 50-60 тыр рублей как то не хочется!!))
( полный парт номер скину попозже )
 
F

FOU

Новичок
Янв
0
0

Японские мозги можно в япии надыбать 50-100$
 
G

gnom_na

Субарист
Фев
1
18
налей свежее масло и через свечные колодцы маслеца немного капни ничего страшного, заведется
А мозг разве от полторашки не пойдет, там же МАФ... да и они польностью взаимозаменяемы должны быть вроде, в том числе проводка (погугли, где-то жевали уже, все болт он 1.5 снял 2.0 поставил)
 

REF™alexx

Новичок
Авг
2
0
Подходит все болт-он без замены мозгов... на лисе полторашечной так делали...
 

Zwick

STI-льный
Сен
27
48
Да подходит то болтон, дело в том что есть человек на дроме который расковырял наконец то атмо мозг, если оставлять полторашный мозг то чек будет пожизненно гореть по двум клапанам и насосу вторичной продувке, вот я и хочу ему отправить любой из этих мозгов для перепрошивке. Но машину оставить на долго без движения не могу, по работе много езжу, так что планирую начать с мозга, потом как все будет на руках перекинуть мотор.
 

Zombie47

Новичок
Мар
0
0
Что за два клапана и насос вторичной продувки? Я всю распиновку атмо мозга на фазный четырех вальный мотор проштудировал. На 2 литровой чего то нету что есть на 1.5?
 
H

helio_nasub

Новичок
Сен
0
0
Zwick, у меня та же проблема сейчас но на стадии подготовки.
Есть EJ 154 на Хэтче.
Иноересует реально ли приобрести бу 204 с 2.0 литровой Импреза как я понимаю и вставить просто 1 вместо другого.
Дело в том что сам я не механик - тех детали не секу но в инет и в реале видел как подтверждения такой процедуры так и опровержения.
Есть ли 100% уверенность у кого либо желательно на своих примерах? Я бы с удовольствием подехал бы даже проконсультироваться - с ЯПЫ и Владика ничего сам не заказывал - заниматься самостоятельно незнакомой темой боюсь в одиночку.
Вот, автор - откуда вас этот список совместимых к замене список ЭБУ!?Мне в одном мечте сказали чт с неродным ЭБУ авто вообще может с места не тронуться - даже не заведется.

Если кто в Спб занимается этим либо кто то кто уже делал такой свап-отпишитесь тоже если не сложно
 
Последнее редактирование:

Zombie47

Новичок
Мар
0
0
Разобрался я с тем что за клапана. и что за вторичка. Но не могу понять, если махнуть токо двиг с навесным а проводку и мозг оставить полторашный то каким образом будет гореть чек по клапанам и продувке? Ведь в полторашных мозгах нету этой функции и проводки для этого тоже нету до мозга!
 

Zombie47

Новичок
Мар
0
0
Можем пересечся пообщаться =) поделюсь инфой. ну а в кратце 2 литровый подойдет 100%,
Мозг считает по датчику массметр количества воздуха и в зависимости от этого и многого другого будет давать время на открытие форсунок. На 1.5 например максимум сосет помойму 80г на см. А на 2 литровой около 140. Так вот в мозге на 1.5 нету такого четкого что вот 80г и форсунки открывать на столько то милисек. Там прописано с запасом, как говорят 15% вроде.
Что на 1.5 что на 2.0 при например количестве воздуха 40г на см мозг знает по топливным картам на сколько открывать форсунки. и если топливный форсунки тоже поменяны вместе с мотором то вполне возможно что время открытие там одинаковое ну или очень близкое. Поэтому машина ехать будет без проблем знаю несколько человек кто меняли без замены мозга. Но конечно лучше снять логи и тд
 

qqq

Заблокирован
Июн
0
36
ну как прошел свап?
 
В

Виталий Тимощук

Новичок
Дек
0
1
А у вас случайно нету распиновки мозга ел154, ото у меня на 2.0 мозге фишки другие оказались, перепинывать нужно
 

Chief

Новичок
Июн
3
0
Немного подниму. Скажите господа, а если взять 204 мотор от импрезы с механическим дроселем. Смогу ли я его поставить вместо EL154 если оставлю с 1.5 Впускной коллектор, выпускной коллектор и сделаю трубку EGR как на 1.5??? и будут ли при этом чеки гореть?? или нужно брать именно от легаси с 2003 года ??
 

Человек

Повелитель STI-хий
Июн
16
38
на какой кузов 2,0 вместо 1.5 ставишь?
 

Chief

Новичок
Июн
3
0
И еще вопрос. Если от легаси 2005 года взять 204 с электро дроселем, и на него поставить впускной выпускной и сделать егр как надо от EL154, будет ли работать на штат мозгах без чеков?
 

«Алексей»

Новичок
Май
1
0
С 2003г , до не подойдет. Егр отшить, все навеску лучше оставить с 204. Весь впуск тоже поменять с 204.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация