Свап ej207 GRB STI в Forester SH9 ej255?

xvicho

Субарист
Ноя
1
18
Всем привет, имею Forester SH9 ej255, мотор уже не мало пробежал поэтому в голове куча вариантов дальнейшего развития машины (мотора), собрать 2,35 или просто ковка шмовка плита шпильки, оринги, и куча умных слов) или один из интересных вариантов для меня это свап мотора ej207 GRB STI JDM с его небольшим усилением, по замене железа всё довольно ясно, а вот по электрике, загадка: Какие сюрпризы есть по электрике при данном свапе, фазы, имобилайзер, джеки чаны на приборке, трип компьютер литры на сотню у Япов на оборот и т. д...?
P. S. Заранее всем спасибо за помощь!)
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
+ ещё одна проблема - документы. Не продашь потом автомобиль, а точнее покупатель не сможет поставить на учет.
 
C

COLT

Повелитель STI-хий
Ноя
8
38
почему он автомобиль то не продаст?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
потому как должен быть еж 25 а будет 20 и у нас в Питере опять номера например смотрят и капец
 

TApoK

Администрация клуба
Фев
55
48
Команда форума

Если свапнет 2.5 на 2.5, то проблем не будет, либо минимальные.

Наблюдаю на драйве за проектом: трансмиссия, тормоза, куча других доделок, под это все дело уже пора ставить 3.6 и ведро соответствующее unk:
 

Smitt

Повелитель STI-хий
Мар
20
38
При чем тут 2,5 на 2,5?
 

xvicho

Субарист
Ноя
1
18

))) Была мысль поставить 3.3 который полтора мотора 2.2, но куча вопросов которые не решены, от Порша думал, но там вообще тёмный лес и бюджет) А вот ведро можно)
 

xvicho

Субарист
Ноя
1
18

Братцы дайте мотор поставить, а вы сразу о продать, какой же псих её купит у меня, он же теперь вечный автомобиль))
 

xvicho

Субарист
Ноя
1
18

Да, с этим вообще не парюсь, в нашей стране всё решаемо) Интересует именно техническая сторона.
 

xvicho

Субарист
Ноя
1
18
Не, ну неужели нет мыслителей электрики?( Повторюсь мотор если буду брать то целиком с всем навесным, козой, мозгом ej207 GRB VF49 (c 53 не нашёл). Приборка уже стоит GRB, коробка в машине тоже от GRB 6мт. Дома лежит мозг DCCD и G-sensor, если это как то будет влиять на работу мозга.
 

stiGoga

Новичок
Июн
6
0
Самый безгеморрройный вариант, это найти проводку от грб. Еще будет си драйв, раз уж дссд ставить. Вопрос только в задней части проводки, подойдет ли, либо перепаять на новые фишки. По поводу иммо. Он либо в приборке, либо в кнопке запуска
 

stiGoga

Новичок
Июн
6
0
Проводку субырек продавал за 50. Можно поискать праворукую и переделать. Плюсов будет больше, чем мутить с мозгами, с дссд, иммо, стабилизацией и еще хрен знает что вылезет
 

Kryuck_off

Новичок
Дек
0
0

Это каким же боком взаимосвязаны "сайдрайв" и dccd?
И причём здесь задняя часть проводки?
Иммо есть в том числе и в ECU (то бишь мозге двигателя), не сломав его - мотор не за ведётся. Этот вопрос (ТСу подсказка) нужно решать у сигнализаторщиков, но до того, как начнешь свапать (мозг с собой привозишь к ним, процедура о 5-ти минутах).
Трип комп менять незачем, т.к приборка уже стоит от ГРБ и все показывает.
50 за проводку?????? Могу продать за сумму в 10 раз меньше инфу, где можно купить с европейки за 5 тыр))))

З.ы в электрике ничего хитрого нет, добавить провода на нижние фазы и удлинить косу (на пруле она с другой стороны собирается)
G сенсор стоит на форе такой же, как и на импрезах
З.з.ы ищи электрика - Фсе рИшаемо))))))
 

stiGoga

Новичок
Июн
6
0
Отвечаю по порядку.
1. У человека 6-тиступ, нужно мутить с управлением дссд. Когда проводку и так кромсать, то идеально воткнуть от грб, и тогда появится сидрайв.
2. Иммо есть и в мозгах и в приборке, или в кнопке запуска.
3. Про проводку написал, так как других вариантов по продаже не видел. Но вас буду иметь ввиду, когда захочу купить проводку с еврогрб за 10.
4. Мозги грб позволяют иметь 3 режима работы
5. Задняя часть проводки может отличаться, если втыкать всю проводку от грб.
П.с. вы внимательно читали мои посты?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация