Suzuki TL1000R

все продаю свой байк, не едет нифига

Если верить цифрам и замерам, то очень даже возможно почему нет ))Разница на 402 метра порядка одной секунды....это и есть маленкьая оплошность мотоциклиста )) и вообще нада летом устроить заезды Субарики против мотоциклов ))))

Rokki WRX написал(а):

Если верить цифрам и замерам, то очень даже возможно почему нет ))Разница на 402 метра порядка одной секунды....это и есть маленкьая оплошность мотоциклиста

Нажмите для раскрытия...

Если только он заглох пару раз.

Ну зачем из крайности в крайность Чесно скажу я сам в это струдом верю. Так как ездил на литровых мотах. :twisted: Но признаюсь не ездил на машине мощностью более 350 сил. Но цифры говорят сами за себя )

А мне вот нравтися Суза ТЛР.
И именно такую я и хочу следующим мотиком. По нескольким причинам.

-литр с рядной четверкой у меня есть. Да, не самый современный, но довольно мощный и Р1 например мне даст лишь иную управляемость и меньшую массу. Но я езжу в основном по городу и на дачу, поэтому трековые характеристики мне не особо важны.
-В "Моторевю" как то был тест 10 мотиков на лидере и там присутствовал ТЛР. И он довольно достойно проехал. В качестве плюсов были отмечены
-удобная посадка для высоких пилотов (а я 184см)
-Хорошая ветрозащита (по трассе актуально)
-мощные тормоза (куда ж на литре без них)
-великолепная тяга на низах (за что я люблю свой FZR1000), это учень удобно в городе.

Многие вероятно путают его с ТЛС это действительно не пришей кобыле хвост. А у ТЛР совсем другая рама, маятник и задний аморт. Он, говорят, страдает от перегрева из за близкорасположенной трубы глушителя, но лечится это установкой пластикового щитка. И демпфер я бы заменил на нормальный потому как Сузуки вынуждена была кго поставить в стоке, но его характеристики не фонтан.

Я хочу попробовать литровую двойку. А выбора тут не так много. Дукати я не рассмативаю вообще-это из другой жизни. Хонда ВТР СП-вот альтернатива, но она тоже дороже Сузы и меньше в размерах и тоже больше для трека.

Так что отговаривать от Тлки я бы никого не стал. Насколько оправдана покупка литра вообще-это вопрос, не спорю. Но я сел на литр после 2х сезонов на древней 400 и нормально поехал. Главное иметь холодную голову.

ТЛР хочу имено в оригинальной раскраске Сузуки, как Джики красятся. Но попозже, может через год))))

Парни а вы напросно смеетись !!!!! Если уж сам Экс-чемпион России Сергей Крапухин не смог разогнать R-6 быстрее 3.8 сек. до ста то любителям быстрее 4 точно не светит!!!!!!!!!
Вот кстати посмотрите достаточно занятно : http://www.zr.ru/articles/56503/

Еще бы 400 кубов бы выкатили У шерстисоток момента ноль, старт хреновый, сильно разгозовывать надо чтобы быстро уехать. Возьмите любой литр десятилетней давности и будите приятно удивлены. Сам езжу на 900 кубовом, до этого было 600. Старт - день и ночь и не нужно быть экс-чемпионом мира, чтобы понять это.

pashylin
Дятька ну разговор про 600 идет это во-первых, а во-вторых до сотки никуда ты от R-6 не свалишь, если только не на Бусе!!!!!!!!!! Круче Бусы не один мот не стартует (колхоз тюнинг не всчет), да и квотер не едит не даром их так амеры любят.....

555kas555 написал(а):

Я на стандартном моторе уезжаю от R-6 на 402 метра с запасом, а ЛИТРЫ обгоняют при скорости 150 км/ч (примерно).

Нажмите для раскрытия...

GARY
Прошу заметить речь не только про R6 но и про литр. И не с R8 и 911 turbo. а со стандартным STI.

WRX

Ты какой то дотошный, тебе написали, что профессионал не смог разогнать быстрее 3,8 сек. Интересно за сколько разгоняются на дорогах Москвы"мажоры"? у моей машины мотор четыреста с лишним л/с, да и вес меньше 1200 кг, и старт тоже не плохой.

Ты лучше название темы повнимательней почитай.

WRX
Да не про то речь !!!!! Вы просто смеялись что моц будет в районе 4 разгонятся, а на самом деле в подавляющем большинстве так и будет......

NRat написал(а):

Заезжал на фазере с м5 - объехал ее, хотя и не сильно.

Нажмите для раскрытия...

не в отрадном?))))

Леша GT
Не, а чо - были прецеденты?

555kas555 написал(а):

WRX

Ты какой то дотошный, тебе написали, что профессионал не смог разогнать быстрее 3,8 сек. Интересно за сколько разгоняются на дорогах Москвы"мажоры"? у моей машины мотор четыреста с лишним л/с, да и вес меньше 1200 кг, и старт тоже не плохой.

Ты лучше название темы повнимательней почитай.

Нажмите для раскрытия...

\

мой товарищ на стоковой сбр600рр ехал квотер 11.2, р6 едет не хуже, литры едут из 11. так, что фантазируем дальше.

NRat написал(а):

Леша GT
Не, а чо - были прецеденты?

Нажмите для раскрытия...

ага, рубился там с fz6)))

Леша GT
С каким резалтом? Надо понимать фазер объехал тебя? )

NRat написал(а):

Леша GT
С каким резалтом? Надо понимать фазер объехал тебя? )

Нажмите для раскрытия...

до 180 он был впереди метров на 10, потом я его жрать начал, но дорога кончилась))) это у него еще старт не удался)))) я как бы и не претендовал на победу, просто интересно было)))

Леша GT
Ага, у меня было практически так же.

NRat написал(а):

Леша GT
Ага, у меня было практически так же.

Нажмите для раскрытия...

ну значит в отрадном, ты просто забыл :lol: :lol: :lol: