Супротек кто нибудь пробовал

Назовите без купюр присадки, которые по Вашему субъективному мнению реально работают и помогают

Max Damage написал(а):

Назовите без купюр присадки, которые по Вашему субъективному мнению реально работают и помогают

Нажмите для раскрытия...

Некоторые продукты Ормекс пробовал и не один раз. Супротек нет.

Какие именно пробовал?

forket написал(а):

Какие именно пробовал?

Нажмите для раскрытия...

Все продукты пробовал из последних клубней на двух машинах Суба гарретт 3076 и Лексус у него клубень с Новосиба - Pavel_NSK
У него очень много информации и экспериментов за пол года!
Антон катается на сАт-е больше года на 2-3 машинах с приятелями и АКПП он делал Ормексом + раскоксовки разные (в свечи и непосредственно в масло новая раскоксовка особенно для оппозита актуальна лезть в свечи не нужно за 200 км до смены масла) знакомых своих

А чем innex отличается от супротека? можно тоже сказать -Пфф, реклама это все и разводилово!

Пробовал омеркс в двс и коробку.
Залил в ДВС так для профилактики, ничего не поменялось, не звук работы, не давка масла, запуск на холодную тоже вроде без изменений.
В коробку уже заливал конкретно заличить синхры, помогает, но не на долго, буквально на 100-200км. И масло слил после омеркса, просто пздц какое, вонючее, грязное, и жидкое как вода. Масло ликви молли 75в90 синтетика.

НУ вот мне кажется в том и есть дело... Что это все временное явление, чисто к примеру для продажи тачки)(

TohaSUBArist написал(а):

Пробовал омеркс в двс и коробку.
Залил в ДВС так для профилактики, ничего не поменялось, не звук работы, не давка масла, запуск на холодную тоже вроде без изменений.
В коробку уже заливал конкретно заличить синхры, помогает, но не на долго, буквально на 100-200км. И масло слил после омеркса, просто пздц какое, вонючее, грязное, и жидкое как вода. Масло ликви молли 75в90 синтетика.

Нажмите для раскрытия...

А причем здесь цвет и запах масла и присадка для КПП? Состав на свойства масла не влияет, так же как и на цвет, это не моющая присадка Это лучше к производителю Ликви Моли обратитесь чего это масло как вода спустя сколько там км?
А учитывая, что масло уже было видимо не ахти, вот и добавили состав в нерабочее масло нет?! Такого НЕ бывает, ну по крайнеймере на моей практике, что синхроны полечились а через 100 -200 км опять умерли Вы себе как это представляете, нарастился металл с состава и за 100 км износился?

НУ вот мне кажется в том и есть дело... Что это все временное явление, чисто к примеру для продажи тачки)(

Нажмите для раскрытия...

это не так! если состав рабочий все будет работать на регламент масла + 1,5 раза моя родная заводская КПП - 255 000 пробег......

Max Damage написал(а):

А чем innex отличается от супротека? можно тоже сказать -Пфф, реклама это все и разводилово!

Нажмите для раскрытия...

как понять чем - ВСЕМ! разные состав присадки, разные группы, разный принцип действия, разная эффективность!

Отпишусь по ормексу, САТ использую около года, перестала загораться ошибка по второй лямбде (Авто форь 2 литра еж204) до этого реагировала. По расходу где-то на 0.5-0.7 литра снижается расход при одинаковых условиях передвижения (бенз лук экто95 в последнее время с одной заправки ), подхват начался раньше - с 2.5 тыс об. Заливал в коробку- стала проще включаться 1 передача на холодную. По двигателю при заливки в комплексе с заливаемым сатом - чуть понизились холостые, расход на холостых также снизился вместо 0.8 стал 0.65 (размерность вроде л/ч), ну по звуку может тише стал немного.
Также обрабатывалась нива 214 по двигателю и трансмиссии: Почти ушел стук гидрокомпенсаторов на холодном моторе, так же появилась более адекватная реакция на газ.

Hecckfy написал(а):

А причем здесь цвет и запах масла и присадка для КПП? Состав на свойства масла не влияет, так же как и на цвет, это не моющая присадка Это лучше к производителю Ликви Моли обратитесь чего это масло как вода спустя сколько там км?
А учитывая, что масло уже было видимо не ахти, вот и добавили состав в нерабочее масло нет?! Такого НЕ бывает, ну по крайнеймере на моей практике, что синхроны полечились а через 100 -200 км опять умерли Вы себе как это представляете, нарастился металл с состава и за 100 км износился?
это не так! если состав рабочий все будет работать на регламент масла + 1,5 раза моя родная заводская КПП - 255 000 пробег......

Нажмите для раскрытия...

Не знаю как связанно, но на ликви ездил до этого и в три раза больше, когда сливал ничего подобного не было. Сейчас же проехал тысяч может 10, залил хрен знает сколько банок этой присадки, не помогло, слил масло а вместо масла "вода". С чем мне это можно связать? Масло в официальном магазе ликви брал.
И заливал я присадку в свежайшее масло.

Тоже лью Ормекс в бензин, чуть расход упал. Так же залил в КПП и редуктор, была проблема при переключении с 2 на 3 передачу(синхрон скорее всего), после того как залил в КПП и проехал 100 км, проблема с переключением ушла.

TohaSUBArist написал(а):

Не знаю как связанно, но на ликви ездил до этого и в три раза больше, когда сливал ничего подобного не было. Сейчас же проехал тысяч может 10, залил хрен знает сколько банок этой присадки, не помогло, слил масло а вместо масла "вода". С чем мне это можно связать? Масло в официальном магазе ликви брал.
И заливал я присадку в свежайшее масло.

Нажмите для раскрытия...

Вы залили три, при проблеме с синхронами столько и нужно.
Ну смотрите, проблема с КПП в данном случае с синхронами как минимум и износ так?! Вы масло новое зальете в грязный мотор через сколкьо оно почернеет, она через 500 -700 км уже черное будет, так!? Стружка была? Фото есть? КПП на ходу, но синхронизаторы на каких то передачах при быстром переключении плохо работают?!
П.с, У меня волшебной палочки нет, я не заглянув в КПП не могу 100 % гарантии дать, но в 90 с лишним % случаев проблемы уходят. Мое предположение КПП не в очень состоянии, раз за 10 000 км масло умерло, ну и уж точно не от состава, он ресурс масла не снижает ну ни как а ровно наоборот! В конкретном случае, если очень грязно и малсо постоянно чернеет, нужно мыть в начале коробку мягкой промывкой масляной в старое масло, потом что либо делать...... Ну и от Вас ноль информации за все это время!

Hecckfy написал(а):

Вы залили три, при проблеме с синхронами столько и нужно.
Ну смотрите, проблема с КПП в данном случае с синхронами как минимум и износ так?! Вы масло новое зальете в грязный мотор через сколкьо оно почернеет, она через 500 -700 км уже черное будет, так!? Стружка была? Фото есть? КПП на ходу, но синхронизаторы на каких то передачах при быстром переключении плохо работают?!
П.с, У меня волшебной палочки нет, я не заглянув в КПП не могу 100 % гарантии дать, но в 90 с лишним % случаев проблемы уходят. Мое предположение КПП не в очень состоянии, раз за 10 000 км масло умерло, ну и уж точно не от состава, он ресурс масла не снижает ну ни как а ровно наоборот! В конкретном случае, если очень грязно и малсо постоянно чернеет, нужно мыть в начале коробку мягкой промывкой масляной в старое масло, потом что либо делать...... Ну и от Вас ноль информации за все это время!

Нажмите для раскрытия...

получается так. Стружки не было. Фото нет. Кпп на отличном ходу, есть не приятный скрежет при переключении на 4юу передачу на высоких оборотах.
От чего масло умерло загадка.

Отпишусь и я. Все Ормекс, кроме ГУРа в Импрезу

Лексус RX300 (мотор 3,0, АКП) был подопытным кроликом, с него начал, убедившись что работает, стал в Субу лить. Итак заливал:
1. в мотор состав МКС - очень тихо работает, расход масла меньше стал, 1,5 л/7500км, стало 0,6-0,7л/6500км, посмотрим что дальше.
2. САТ - пофиг как едет, ездит жена, ей это не надо, расход меньше на 1л стал.
3. Очистка форсунок - расход еще упал на 1л. Эту хрень заливал чтобы ЧЕК потушить по катализатору - не помогло (катализатор сдох), отъездил 2 бака. Потушил сам, поставил обманку - но расход теперь 12,5л/100км в смешанном цикле (если город без пробок), 13,5л/100км (если с пробками). Это зимой, но Вебастой грею всегда.
4. Состав для АКПП - гудела коробка и пинки начались. Денег на ремонт нет, залил состав для АКП от безысходности. Лучше стало. Гудит меньше, пинки ушли. Работает более эффективно. Ранее точно хуже было.

В субу (мотор 2,5 на ковке, гарретт3076) заливал:
1. в мотор состав МКС - вроде лучше стало, на холодную брякает меньше, на горячую лучше, давка не изменилась, расход масла меньше стал, но не сильно - было 1 л/1000км, стало 0,5-0,6/1000км и все равно иногда 1л/1000км (наибольший расход в пробках).
2. САТ - х.з. как едет, итак прет как ужаленная, так для спокойствия, расход вроде меньше, где-то на 1литр.
3. ГУР гудел на холодную - залил ER, молчит уже 1,5 года, я уже и масло давно поменял.

Вывод составы рабочие, но если уже сломалось что-то - ни один состав не поможет.

Господа, САТ - это что за зверь?

GAI_ARH написал(а):

Господа, САТ - это что за зверь?

Нажмите для раскрытия...

Ну что, гугл лень открывать?

Про САТ здесь почитать можно
http://innex.ru/fcatalog/info/93

Max Damage написал(а):

Ну что, гугл лень открывать?

Нажмите для раскрытия...

Ни разу не лень, но иногда так написано, что по смыслу САТ это транспортное средство, а Caterpillar сокращённо на сленге так и называют САТ. Вот читал и удивлялся как девушки на экскаваторах-бульдозерах зажигают.