Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Subaru намекнет на новую Impreza STI

  • Автор темы Вадим-Ростов
  • Дата начала
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
т.е. режима эксплуатации стихи новый мотор не выдерживает
 
АСТОНС

АСТОНС

Новичок
Май
0
0
opposer написал(а):
т.е. режима эксплуатации стихи новый мотор не выдерживает
Нажмите для раскрытия...
Любопытно было бы взглянуть на статистику по Fa20DIT. Как там обстоят дела с пластичностью блока, маслоголоданием вкладышей...С одной стороны, япы прямо заявили - не уверены, что выдержит режимы эксплуатации STI. С другой, отдача уже такая же в стоке (JDM). Кстати, отношение длины шатуна к ходу поршня еще дальше от оптимального, чем на EJ25.
 
exist

exist

Новичок
Сен
1
0
adliber написал(а):
какие то это какие?! расскажи плиз. оч интересно.
Нажмите для раскрытия...
Позволю заметить,что если говорить о разных лимитовых версиях сти,то и в рулежке всегда были отличия. Иногда это просто стойки иные ,которых нет на евро,ну а еще же резина может быть иной(заменить легко,но факт есть),на гдб была распорка с закладными в лонжерон,это уже сложней изобразить.Даже держа в руках ее самую ,тк нужен сварщик.
Еще много мелочей..Аэродинамика не в последнюю очередь влияет на управляемость. Так вот на грб япоцких же есть жабры в крыльях? И поставить на евро так просто не выйдет их. Тоже некая особенность.
У япов всегда немного раньше в стоке начинаются ШС всюду. На евро 2012+идет шс,но не везде. В крепежах заднего подрамника у евро их нет,на новых японцах скорее всего уже есть. Также иные номера насосов для более коротких реек. На грб это уже не актуально,как я понимаю,но для гд ...Еще более тонкие стекла ,наличие антикора или его отсутствие справедливо занести отчасти в эту тему. Даже более легкий аккумулятор.Номер блока управления вдц и абс иной на лимитовых,как на сток ждм сти я не знаю..Лайтвейтовый капот на ждм спеке. Сейчас на евро есть уже,или все еще лишние 12кг на морде? На некоторых сти ждм иные с/блоки рычагов(где они были),даже с иным углом,и прочие тюн штуки. Почти все можно поставить на евро,но не все болт он.Уверен,что много мелочей я пропустил,как диффузор на эске под выхлопом,кто скажет,что это не часть аэродинамики?
 
Z

ZEROtheHERO

Новичок
Дек
0
0
У СТИхи есть хоть какой-то звук и багажник. Все остальное мне кажется чуть хуже по сравнению с этим Эвиком (особенно с роботом в режиме спорт). Не претендую на истину и нет времени кому-либо оппонировать, но мне везет попеременно кататься по одному и тому же маршруту на двух отличных стоковых машинах. Сравнение напрямую зависит от назначения, для которого предполагается использовать машину. Мое назначение, если коротко: весело и уверенно ездить каждый день, что уже много лет для меня подразумевает нормальный полный привод, в районе 300 л.с. и др.
 
Кочегар

Кочегар

Новичок
Окт
1
0
ну раз эво продается, значит субарь лучше))) или чем-то очень сильно цепляет, и дело не в звуке и багажнике))
 
Z

Zookey

Новичок
Сен
0
0
Подскажите где синие в наличии есть?
 
D

dead_moroz

Новичок
Апр
25
0
И чего всех так на синий клинит? В красном и белом машина лучше смотрится.
 
Katooshka

Katooshka

Новичок
Сен
7
0
какая увлекательная дискуссия =)
я бы в другом цвете (не красном) не купила бы точно=)
 
Z

ZEROtheHERO

Новичок
Дек
0
0
Субарь - новый, а эво - для меня уже старый. Просто прагматичная и циничная замена автопарка и познание чего-то нового.

Про цвета и вкусы вообще самый бестолковый разговор...
 
D

dead_moroz

Новичок
Апр
25
0
Алексей Витальевич написал(а):
Генри Форд: "Цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный"

Посмотреть вложение 93969
Нажмите для раскрытия...

Ну так Генри Форд использовал черную краску потому, что она сохла быстрее всех и стоила дешевле остальных, а не потому, что это красиво. :) Чистая экономика.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху