Subaru намекнет на новую Impreza STI

...еще фазы.. и, по-моему, максимальные обороты..

У кого косяки есть с лючком бака и брякающей полкой ???

mrmr написал(а):

А если речь про автомат (которого на стихе нет), то режим "спорт" ещё на древних коробках был лет тридцать назад, по-моему.

Нажмите для раскрытия...

Suba написал(а):

У кого косяки есть с лючком бака и брякающей полкой ???

Нажмите для раскрытия...

С лючеом проблем нет, а вот сзади что-то брякает на кочках. Я думал это масло в багажнике, про полку не подумал. Надо вытащить всё из багажника и проверить.

mrmr написал(а):

Меняется алгоритм переключения передач на ручной коробке передач? =)

А если речь про автомат (которого на стихе нет), то режим "спорт" ещё на древних коробках был лет тридцать назад, по-моему.

Нажмите для раскрытия...

Автомат на СТИ был до 2014 г., там много и других параметров изменяется. Дело в том, что Субару одна из первых внедрила именно такую систему и её скопировали немцы.

Iceman56 написал(а):

Автомат на СТИ был до 2014 г., там много и других параметров изменяется. Дело в том, что Субару одна из первых внедрила именно такую систему и её скопировали немцы.

Нажмите для раскрытия...

Система, конечно, шикарная. А то, что в сток мозге еще при этом можно было буст регулировать на всех трех режимах, то на тюнячке ей просто цены не было. Особенно с метанолом, или когда наваливать не хочется.

neco написал(а):

Система, конечно, шикарная. А то, что в сток мозге еще при этом можно было буст регулировать на всех трех режимах, то на тюнячке ей просто цены не было. Особенно с метанолом, или когда наваливать не хочется.

Нажмите для раскрытия...

У меня на легаси настройщик 3 разные прошивки залил в си-драйв, очень удобно, интеллигентный режим хорош зимой и в пробках, экстремальные настройки для валилова в s#. На второй машине новом форике XT в интеллигентном режиме по трассе легко можно укладываться в 8 литров бензина, тут конечно и вариатор огромную роль играет. А в s# машина очень бодрая, одноклассникам навезёт по самые помидоры.

neco написал(а):

Система, конечно, шикарная. А то, что в сток мозге еще при этом можно было буст регулировать на всех трех режимах, то на тюнячке ей просто цены не было. Особенно с метанолом, или когда наваливать не хочется.

Нажмите для раскрытия...

Поэтому то и говорю что в своем роде одиночка.

dead_moroz, а чего в мануале написано, насчет бензина.., а?

neco написал(а):

Система, конечно, шикарная. А то, что в сток мозге еще при этом можно было буст регулировать на всех трех режимах, то на тюнячке ей просто цены не было. Особенно с метанолом, или когда наваливать не хочется.

Нажмите для раскрытия...

могли бы сделать в стоке несколько полноценных карт , это бы стоило 3 $ для subaru к стоимости ECU
для GRB вариант с полноценными картами это только екутек либ субмозг перехвачик , думаю на новой STI тот же мозг раз мотор тот же оставили

Чудо не произошло, в JDM STI будет старый добрый 207 Ёж)

TohaSUBArist написал(а):

Чудо не произошло, в JDM STI будет старый добрый 207 Ёж)

Нажмите для раскрытия...

дайте ссылку

TohaSUBArist написал(а):

Чудо не произошло, в JDM STI будет старый добрый 207 Ёж)

Нажмите для раскрытия...

ну значит пока не решили с двигателем серии фа-20 и фа-25. Может позже их эдак через 3-4 годика и поставят. Пока дорабатывают. А так что плохого в ежике 207 -старый конь борозды не испортит.

ильшат написал(а):

ну значит пока не решили с двигателем серии фа-20 и фа-25. Может позже их эдак через 3-4 годика и поставят. Пока дорабатывают. А так что плохого в ежике 207 -старый конь борозды не испортит.

Нажмите для раскрытия...

Это понятно что 207 хорош, но хочется уже чего то нового. Конкурировать с новыми, мощными моторами от вага и мерседес, уже тяжело.

Куда ещё мощнее, если даже этот перегревается?

Ещё только 10 утра, а температура уже выше 30 градусов, впереди весь день и более 400 гоночных км. Это реальное испытание, это больше чем испытание. И таких дня два!

Температура масла замерла на отметке 80 градусов, и не сдвинулась ни на градус, даже когда нагрузка была максимальной, а воздух к полудню прогрелся до 36 гр. Похоже запас прочности у этого мотора, как у атомного реактора – сбои только при природных катаклизмах.

Нажмите для раскрытия...

http://www.drive2.ru/b/1273692/


Вот так надо машины делать, а не ахринярд сил, которые только до булочной могут ездить, а стоит вальнуть, тут же расыпаются.

TohaSUBArist написал(а):

Это понятно что 207 хорош, но хочется уже чего то нового. Конкурировать с новыми, мощными моторами от вага и мерседес, уже тяжело.

Нажмите для раскрытия...

Вряд ли наверное больше 300 или 308 или 320 коней будут делать. Это и налоги да и саму идеалогию авто надо будет менять с раллийной на кольцевую .Вот тогда то и может начнут снимать 350-370 сил. Лучше уж пускай так оставят. Может новые движки будут лучше . Нынешняя идеалогия сти лучше . Это и крепкая подвеска как раз для наших дорог и сама универсальность этой подвески и рулежка так же универсальна. В ралли все ровно те же 300 коней а сти это как бы почти н-4 а если спека то вообще это уже почти готовая н-4. А так мне бы конечно с товарищем хотелось бы туда 3.6 воткнуть эдак 400 сил и 600 момента снять и было бы вообще красота и 6-ю передачу подлиннее и что бы спокойно после 200 км\ч без напряга разгонялась. Реально ли это сделать в урт? не скажешь или реально ли это как бы под заказ с завода. У нас такая идея уже давно в башке гуляет. Гаражным способом делать как бы не охота все таки там над развесовкой надо будет поработать а это только спецы могут. На самом деле такую вот хотя бы ограниченную версию для желающих под заказ делали бы. Под нынешний новый кузов как раз это будет в тему. РЕБЯТКИ!!! Может у кого есть какие нить соображения по этому поводу. 3.6 турбо на этот сти без потери в управляемости. Может кто подскажет или посоветует.

mrmr написал(а):

http://www.drive2.ru/b/1273692/


Вот так надо машины делать, а не ахринярд сил, которые только до булочной могут ездить, а стоит вальнуть, тут же расыпаются.

Нажмите для раскрытия...

Спроси у тех кто маслокуллер ставил и термостат который раньше открывается на сколь температура лезет у них.

Алексей Витальевич написал(а):

dead_moroz, а чего в мануале написано, насчет бензина.., а?

Нажмите для раскрытия...

Типа лейте 98, но если вдруг зальёте с меньшим октановым числом - понизится мощность двигателя и быстрее умрёт катализатор.