А как ты собираешься это на асфальте узнавать?
Ты меня удивляешь, для этого не покрытие нужно, а правильный поворот куда ввалится можно!
Для этого для начала должны колеса заскользить... Очень интересно посмотреть, что это за тестдрайв такой, где дадут на асфальте так навалить, чтобы машина заскользила.
Я люблю ехать на грани срыва, когда скользит это ошибка и медленнее. Резина говорят там не плохая, уж лучше чем у Мерса точно! А так все что нужно почувствуешь, поворачиваемость, динамику, торможение.
Мне третьей в отсечку достаточно чтоб понять как оно едет...
В спортивно-прогулочной, наверное да, а в спортивной рулят секунды. Простой пример турбояма дарит яркие ощущения, но однако все производители стараются от неё избавится. И если сравнить СТИ 2003 года и новую в этом аспекте, уверен конь едет ярче, но все понимают что это только ощущения, а сухие цифры говорят об обратном.
межколесный конечно, он же и в ГТИ подходит
Присоединяюсь! Развели холивар! :weird:
Мне помнится ты на Пелевена как-то ссылался, почитай его SNUFF там как раз про резиновую Зину, доставляет))
