A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Так же как и сцепа на механике
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Чего это?
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
А что для тебя новость, что когда колеса буксуют, на сцепу возрастает нагрузка, что влечет ее преждевременный износ.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
одно дело преждевременный износ (я правда не понял, почему возрастает нагрузка, какая сцепе разница, в держаке колеса или нет), а другое дело - "очень быстро отрыгивает"
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Робот отрыгнет, когда у него износятся диски, точно так же как и механике отрыгнет когда износится диск сцепления, просто робот чинить много дороже.... Другое дело что у робота может быть еще проблема по электронной части и по охлаждению.
C
CooperS
Новичок
- Авг
- 0
- 0
наверное вы хотели сказать что нагрузка на сцепу пиковая когда колеса после букса ловят зацеп...:wink:
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
У меня абсолютно ничего не дергает в комфортном режиме, едет даже плавнее чем 7 G-tronic, а вот в режиме спорт уже дает пенка))
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Новость. И с точки зрения физики я этого понять вообще не могу. Должно быть всё наоборот.
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Это безусловно тоже, но и когда колеса просто буксуют продолжительное время, ну скажем в грязи, сцепа от этого перегревается и дохнит, а маховик синеет))
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Ну заезжай в хорошее говно и побуксуй хорошенько)) А наоборот будет только на подъемники, когда на колесах нагрузки нет и они свободно вращаются.
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Одно дело буксовать на полувыжатом, тогда да, можно быстро сцепу убить. Другое дело на скорости - тут пофигу уже. Я что-то не слышал, чтобы кто-то ездил боком на полувыжатом сцеплении.
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Все зависит от покрытия, если колеса легко прокручиваются, ну скажем на снегу, льду, то нагрузки меньше, а где колеса проворачиваются с силой, вот там нагрузка больше, сцепа кончается раньше.
O
opposer
Новичок
- Дек
- 19
- 0
так самая большая тогда нагрузка это когда в полном зацепе идет разгон на полной мощности
A
A.Osipov
Новичок
- Фев
- 2
- 0
Самая большая нагрузка, когда в момент пробуксовки идет момент схватывания! А то что ты описал, будет справедливо, если сцепа не держит возросшую мощность!
neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
Еще бы, ведь покупая авто за 2+млн руб основным фактором при покупке является хвалебная статья в журнале. Самому не смешно?
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Нет. Более того, уверен, что статьи в журналах очень сильно влияют на продажи. Тем более подобных машин, в основном их покупают вслепую, тк на тестдрайвах их нет. Те, кто оплачивают эти тесты, явно не идиоты, чтобы выкидывать деньги в трубу.
neco
Золотой лесной олень клуба
- Фев
- 8
- 0
Т.е. спросить здесь на форуме текущих владельцев и ожидающих машины - сложно? Я думаю вы будете удивлены результатом.
M
mrmr
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Кто из них тестдрайвил машину до того, как оплатил? Они об этом и так писали. Или о чем их спросить?
D
dead_moroz
Новичок
- Апр
- 25
- 0
Я вот попросил клубня прокатить меня, без этого не решился бы. А клубень свою купил бы безо всяких статей, ибо фанат.
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Что за бред. Сцепа умирает не когда просто буксуешь, а когда пытаешься выехать, и постоянно работаешь сцеплением.