встанет. но думаю не так всё просто окажется. проводку полностью наверняка менять и т.д., неизвестно сколько там изменений. ну это теория всё, надо практики дождаться. у меня пока СТИ не продал тоже было большое желание такой свап сделать )
Не, про ограниченные серии речи нет. Про стандарт-сток.
Не знаю как там в МСК, а за Уралом всякая немчура, как бы помягче выразиться, проигрывает столь "любимым" здесь рисовозкам на улицах и целом 1м треке :mrgreen:
Снять видео наших дорог...Уральских? :russian:
12:1 это не компресия а степень сжатия. У турбо компрессия может быть и12 и10. Так что не путай компрессию со степенью сжатия. На степень сжатия 12:1 ставить турбу только если прямой впрыск а иначе будет детон. Новый вариатор стоит на новых фориках аутов и легас. 8 ступеней он симулирует когда переключаешься на ручной режим и спорт-шарп а так обычно в руч режиме 6 ступеней. Это более по точнее инфа
ты не совсем понял. передние колеса сильно смещены вперед, просто так этого не сделать, т.к. корпус переднего дифа находится позади плоскости сцепления. Ауди специально изменили конструкцию, чтобы на А5 модели сделать передний свес покороче. Развесовка, дизайн и т.п. вещи. Так и тут, и это явно видно при взгляде сбоку. На Субах задняя кромка переднего крыла всегда была почти у двери, а тут почти как на бэхе. Явно что то с кпп по другому. Например у Тестароссы дифф вообще был совмещен с картером мотора и находился под ним. Может они тож чего то оригинальное придумали, х.з., время покажет. И речь не про симметрию, там так и так первичный и вторичный валы с коленом на одной оси, а сбоку это передний кардан. Ауди. можно сказать, сделали как у GTR, только в одном корпусе.
Все просто - если Субару устраивают продажи в РФ и есть какой-никакой спрос - зачем что-то менять?
. Хотя все равно хороший вариант от 2,2 млн. (за б/у) на каждый день.закажи мотор fa-20 и поставь на свою лису и успокойся.:boss:
В япи легас 2л 300 коневый с вариатором продается в полный рост. До нас что то с опозданием доходит. ФА-20 ПО есть и будет лучше и надежнее ежика . Для уверенности можно и степень сжатия уменьшить немного но это опять надо лезь в двиган.Да этого не потребуется.
жди будет турбо. На новых форестерах стоят такие уже так что для врикса и стиай тоже будет а точнее он уже есть. Если че вырик в новом кузове уже тестируют. В ютубе сам видел . Только там черного цвета.
