R18
Новичок
- Сен
- 2
- 0
почему вопрос странный? у нас разница на 95\98 в полтора раза и есть не везде.
Если 98 то сложно рассматривать как авто на каждый день.
Если 98 то сложно рассматривать как авто на каждый день.
MAX
Старикан-разбойник
- Авг
- 49
- 0
по статистике продаж Легась это грустьпичаль.. при одинаковой цене берут аутбеки, а у легасей траблы с продажами.
MAX
Старикан-разбойник
- Авг
- 49
- 0
я не знаю евро спецификации , но рискну предположить, что это будет аналог врх-а, т.е. на 95ом
falg
Повелитель STI-хий
- Июн
- 6
- 38
Очень нишевые авто. Я свой легаси вагон 3 литра почти год продавал.
Жаль что у нас не будет, 1.6 действительно хороший вариант на каждый день.
SubaruSti092
Субарист
- Май
- 1
- 18
Давно продовал?Сейчас по моему всё плохо продаётся.Хорошо только продаётся ВAЗ тыщ за 50-100.
falg
Повелитель STI-хий
- Июн
- 6
- 38
2 года назад.
S
Serhio
Новичок
- Фев
- 2
- 0
+1 за 1,6 турбо. Так как это норма двигло с достаточной мощностью и низким расходом на каждый день.
Была лиса 1,5 атмо все бы хорошо, только на трассе не удобно обгонять, а турба бы дала как раз несколько пони, которые бы улучшили ситуацию. А больше и не надо.
Была лиса 1,5 атмо все бы хорошо, только на трассе не удобно обгонять, а турба бы дала как раз несколько пони, которые бы улучшили ситуацию. А больше и не надо.
falg
Повелитель STI-хий
- Июн
- 6
- 38
MAX, а почему бы не попробовать ввести именно 1 модификацию леворга с 1.6 мотором.
По сути, из преставленных в данный момент моделей таких вариантов нет.
По сути, можно было бы расширить аудиторию теми, кому не достаточно XV, но слишком много аутбека, золотая середина так сказать )
По сути, из преставленных в данный момент моделей таких вариантов нет.
По сути, можно было бы расширить аудиторию теми, кому не достаточно XV, но слишком много аутбека, золотая середина так сказать )
MAX
Старикан-разбойник
- Авг
- 49
- 0
она "нишевая" исключительно из-за цены!))) а так это обысный японский камри-класс только с полным приводом. Нынешняя модель очень удачная получилась и может стоить дороже камри и тогда бы успех был гарантирован! но блин не в полтора-два раза!!! потому она и "нишевая"....
я не маркетолог,не знаю ))у нас для этого есть специально обученные молодые специалисты)))
C
CBET
Новичок
- Янв
- 15
- 0
falg
Повелитель STI-хий
- Июн
- 6
- 38
Все бы ничего, если бы не статистика продаж легеаси вагонов относительно аутбеков)
Действительно очень невысокий спрос, как правило все смотрят на аутбек за счет высокого клиренса.
Практически все кто приезжали смотреть мой сарай в итоге покупали либо форь, либо аутбек )
Маркетологи такие маркетологи )))) +1
Петрович
STI-льный
- Авг
- 47
- 48
Хочу седан 3,6:search:
Но видимо не по такой цене!:weird:
Но видимо не по такой цене!:weird:
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Ошибочка! Камри - это "Е" класс, бизнес. Легаси никогда не была в этом классе, она в семейном "D" классе. У Тойоты это Авенсис.
MAX
Старикан-разбойник
- Авг
- 49
- 0
)))а чем отличается бизнес седан камри от семейного седана легаси?))))
MR.Artamonoff
Новичок
- Май
- 9
- 0
Что значит чем отличается?)
Автомобили делятся на классы, Камри и Легаси из разных классов, вот какгбэ и отличие.
Lisss
Субарист
- Фев
- 2
- 18
Эт в прошлом , сейчас они в одном размере-классе (Камри на 5см больше)
MAX
Старикан-разбойник
- Авг
- 49
- 0
Я не вижу отличий между Камри и легаси, один бизнес, другой семейный))) бред какой то.. По сути, по размерам машины практически идентичные..
И
ильшат
Новичок
- Окт
- 2
- 0
У них по классу у обоих -класс д а вот по рулежки и драйву между ними яма. Вот этим то они и отличаются.
Evgen-001
Новичок
- Май
- 2
- 0
Через 3 года, когда появятся крашевые Леворги в японии, можно было бы свапать 2.0, такая идея мне нравится))
Iceman56
Новичок
- Авг
- 11
- 0
Я думаю через 3 года вообще будет тяжко что-то свапать, слишком сложные становятся машины. Мы тут АКПП не можем подобрать на европейца 07 года уже неделю, с новыми даж представить не могу контрактный мотор или вариатор скок будут стоить.