Ребята, а вы не думали что во времена ГЦ её кузов был таким же как все японцы, он не отличался и выгодно не выделялся из толпы других седанов. Просто с победами в ралли многие сделали из него идола. Лупоглазая STI так же не блестала красотой и изяществом, и в момент её выхода мир фанатов Субару содрогнулся гораздо сильнее чем при выходе STI08, особенно всех убивало сходство с короллой. Да, СТИха конюктивит и «лиса» были яркие, мощные, брутальные, притягивающие взоры, с огромной скамейкой и большим клювом, особенно с золотыми дисками, громким прямотоком и в блюмикке. Не как «простоки» ГЦ, лупатый и новый кузов. За 5 лет имидж Субару стал ближе выпендрежному образу БМВ-вода, не уважающих никого на дороге, понтовым гламурным клубным парням. Благодаря вызывающей внешности таких автомобилей было и есть много, помимо нас, большинства форумчан, эгоистов, покупающих автомобиль для получения удовольствия от вождения, для себя, а не для статуса, не для окружающих есть еще и придурки, «короли-дороги», «крутые парни», которые ведут себя как критины, не уважительно относятся к другим субароводам, да что там субароводам, вообще ко всем водителям и просто людям!
Дык вот, мне нравиться образ и стиль ГЦ, я обожаю лупатого, у меня был такой WRX, и мне очень нравиться новая СТИха! Мне нравиться что она «темная лошадка», что она сливается в толпе с маздами, астрами и лачетти, а когда надо дергает Бокстеров и АМГэшником. Мне нравиться что она «не крутая тачка» для окружающих, она «крутая тачка» для меня. Что обращают внимание и улыбаются, глядя на неё только «нужные» люди, а не все подряд. И за то что их мало, ведь за 1600к руб можно купить быстрый, комфортный, яркий и породистый БМВ!
Уж не знаю, случайно так получилось у FHI или нет (думаю случайно), но тщеславие теперь продается в другом магазине…
