Субару и дальние поездки.Как найти компромисс между комфортом и мошьностью?

Stasig написал(а):

Собственно являюсь счастливым владельцем евро врх 01 года,со свапнутым EJ207 JDM .Все на механике естественно)Кстати,ой как не хватает сейчас 6 передачи(
Собвственно сабж,ездил за 200км от дома,и подустал от постоянного рокота мотора и звука от шин.Хочется чтобы авто стало покомфортнее,НЕНАДО ПИСАТЬ ЧТО МАШИНА НЕ ДЛЯ КОМФОРТА,я это прекрасно понимаю,но тем не менее,хочется чтобы поездки на дальние расстояния проходили боле-менее комфортно.
И так,у меня в мыслях только поставить флейту или регулятор громкости выхлопа и поклеить шумку у колесных арок.Есть самопал флейта,машина гудит не много тише,а мошьность реально теряется.Выхлоп-даунпайп твинскролл с вырезанными катами,остальное сток врх кроме банки,банка хз,от старого владельца досталась.
Кто может опытом на эту тему поделиться буду благодарен.unk:

Нажмите для раскрытия...

<Miha> написал(а):

Тоже парился по этому поводу в стихе.

Зашумил двери ,полку ,снял панель,там все битопластом проклеил (по сути своей паралон на клею). Воздуховоды гремели ужасно.
Тихий выхлоп Fujitsubo Legalis R ,даунпайп хоть и без катов ,но очень тихо получилось.

Арки и багажник виброй не заклеивал,но в машине ездить стало гораздо приятнее.

Долго по трассе ездить устаешь на ней,один фиг)) Жопа прыгает)) Сзади пассажирам вообще не сладко))) На коротком JDM 6ст с парой 3.9 ещё и оборотов очень много. Орет и жрет)))

Нажмите для раскрытия...