Subaru Forester SF5 S/tb "Черное зло" (Bad Boy)

  • Автор темы Bad Boy
  • Дата начала
S

Sasha100

Повелитель STI-хий
Июн
3
38
Том,дума. Вова примет твоё мнение к сведению))))))) :lol:
 

Caxapa

Новичок
Июл
1
0

Сань, а у него выбора нет)))) половину наклеек сама лично отодрала, теперь будем клеить их чуток подругому))))
 
F

fear__

Новичок
Янв
0
0
мне там ничего не останеться???
 
S

Sasha100

Повелитель STI-хий
Июн
3
38
Эхххх блин))))Бедный Вован)))))))))))
 
F

fear__

Новичок
Янв
0
0

к этому!
 

Caxapa

Новичок
Июл
1
0
а что из этого должно было тебе остаться????
 

Bad Boy

Новичок
Ноя
2
0
Забрал разминусовку HKS, сегодня или завтра поставлю ее.. и под капотом станет еще красивее)
 
F

fear__

Новичок
Янв
0
0
у Паше брал? soloteam
 

Bad Boy

Новичок
Ноя
2
0

ага.. уже начал ставить, да вызвали на работу.. ща поеду заканчивать..
 

Bad Boy

Новичок
Ноя
2
0
поставил... долго думал куда провода кидать... в итоге получилось.. минус лишним не бывает)


теперь под капотом на 6 проводов больше. Это конечно не пипец какой тюнинг, но лишним не будет!
 

<Miha>

Новичок
Июл
0
0
Низенький-красивый,сцуко))
Тоже своего дропну)


Имхо,но я бы сделал так:
Растонировать фонари.
Содрать наклейки все нафик.
Реснички эти тоже в утиль

И будет секас.
 

Bad Boy

Новичок
Ноя
2
0
сколько людей столько и мнений)
Сейчас наклейки немного переделаны.. реснички эти убраны, так как едут пластиковые) Машину нужно видеть в живую, на фотках она не смотрится))))
 

Bad Boy

Новичок
Ноя
2
0
И так, сегодня это свершилось! Шел к этому месяц... то времени нет , то денег) А они лежали и пылились...
Выбрав время отвез машину на установку доп. датчиков.
Теперь на моей приборной панели красуются 3 датчика Defi STI Genom в подставках Blitz... А именно давление масла, температура масла и давление турбины!
После установки , проверки и настройки поехали прокатиться и посмотреть работу приборов... С маслом все ок, а вот давление турбины никак не хотело подниматься выше 0.5
После беглой проверки выяснилось, что когда мне меняли воздушные трубочки на силиконовые, а это было аж в феврале, забыли переставить один жиклер(переставить его со старой трубки в новую) и поэтому машина всегда думала что высокий надув и клапан сброса был открытым! А я еще все время думал, че у меня Форик перестал ехать как надо))))
Так как тот жиклер был успешно проебан), а найти донора не удалось, мы поехали в магазин и купили рем.комплект карбюратора 2108))) Оттуда были извлеченны два разных по диаметру жиклера... После установки первого и контрольного заезда машина повалила показывая в пике 1.2 бара в такую жару( а это пиздец, так как в холод будет 1.5 смело дуть)... такого издевательства мой мотор может долго не пережить... Решили поставить второй жиклер с чуть большим отверстием и вуаля))) рабочее давление стало 0.8 и в пике 1 бар! Это конечно тоже не совсем айс, так как жара то +35, но пока решили остановиться на этом... будет прохладнее будем эксперементировать... Вообщем машинка поехала лучше... будильники радуют глаз и незамедлительно информируют о всех изменениях)))
Я доволен!



 
X

xvicha

Новичок
Авг
0
0
в 1997 году FORESTER выпускался с мошностю в 250 лс, и в стоке дул 1.2 бара! а с 1998г пошло с 240 сильным и надув 0.7 в стоке! так что если год выпуска 97.значет 1.2 это стандарт!
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
xvicha
1,2 не один форестер первого поколения не дул..=)
 
X

xvicha

Новичок
Авг
0
0
Donorparts
я многое перешарил чтобы узнать! но официальной стоти ненашел конечно! но из 100% прыгнаных фориков из японии 97 годов,а их около 23 штук,тоесть пригнаних этого года,и все они дули 1.2. и следовательно исходя с етого наблюдения зделан вывод! и все машынки долеко были от тюнинга!!! конечно я могу и ошыбаца! но довольно жесткая стотистика бла
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация