Subaru BRZ STI Concept уже на дороге

маслопомойку в wishlist тогда и всего делов

Посмотреть вложение 33692
Посмотреть вложение 33693

очень крутые 360градусные 3d-модели салона и кузова, можно покрутить

http://www.consult-me.eu/subaru-brz-toyota-hoyas-2013.php

задний диван, конечно, для лепреконов )

Посмотреть вложение 33696

MSTiFK8R написал(а):

задний диван, конечно, для лепреконов )

Посмотреть вложение 33696

Нажмите для раскрытия...

Либо для безногих, не иначе)
Там даже детская стопа не пролезет)

http://federal.colesa.ru/news/12884.html
В чем подвох?

"Как заявил основатель Tunehouse Джим Гелис (Jim Ghelis), их версия BRZ будет оснащена 2,6-литровым двигателем Cosworth с турбонагнетателем HRS и установленным спереди интеркулером. Эти модификации, а также новый блок управления двигателем EcuTek позволили увеличить мощность на 133 л.с. до 330 лошадиных сил. В комплект также вошли стабилизаторы поперечной устойчивости Whiteline и дифференциал повышенного трения."

GAZOO Racing установила на Toyota 86 двойной наддув

http://news.drom.ru/GAZOO-Racing-Toyota-86-19749.html

Diktator написал(а):

http://federal.colesa.ru/news/12884.html
В чем подвох?

"Как заявил основатель Tunehouse Джим Гелис (Jim Ghelis), их версия BRZ будет оснащена 2,6-литровым двигателем Cosworth с турбонагнетателем HRS и установленным спереди интеркулером. Эти модификации, а также новый блок управления двигателем EcuTek позволили увеличить мощность на 133 л.с. до 330 лошадиных сил. В комплект также вошли стабилизаторы поперечной устойчивости Whiteline и дифференциал повышенного трения."

Нажмите для раскрытия...

EJ25 строкер?

sorbus написал(а):

EJ25 строкер?

Нажмите для раскрытия...

Да хрен же с ним...со строкером. Как запихнули этот мотор, да еще и турбовый (у других еще и +компрессор). )))) Производитель заявлял, что это мол невозможно. А выходит что все можно, и даже больше. Как грибы новые варианты появляются. Скоро уже 6ти горшковые боксеры турбонутые зажужжат под капотами борзых )))

[h=1]Toyota GT 86. Названы цены[/h]Toyota объявила о начале приема заказов на свое новое купе GT 86. Однако, главное другое – японцы объявили цены на этот автомобиль. Одна из самых интересных моделей марки Toyota за последнее десятилетие будет стоить в России от 1 353 000 руб. за базовую версию с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ну а модель в самом богатом оснащении «люкс» с 6-ступенчатым «автоматом» обойдется в 1 483 000 рублей.


При этом уже в базе GT 86 получит биксенон, противотуманные фары, легкосплавные диски R17, спортивные кресла, руль с перфорированной кожаной отделкой, двухзонный «климат», круиз-контроль, бесключевую систему доступа в салон, красивый цветной дисплей на центральной консоли, «музыку» с шестью динамиками, полный набор подушек безопасности, систему курсовой устойчивости, задний межколесный дифференциал повышенного трения и многое другое (для полного счастья не хватает только кожаных кресел, но они есть в верхних комплектациях). Интересно, что «бесплатным» цветом для Toyota GT 86 будет красный, а вот за остальные (черный, синий, белый, серебристый, оранжевый или серый) придется доплачивать 14 000 руб.


Изначально все предполагали, что Toyota GT 86 будет стоить никак не меньше 1,5 млн рублей. Однако японцы решили сделать российским поклонникам спортивных машин приятный подарок. 1 млн 350 тыс. руб. - это весьма интересная цена за 200-сильное заднеприводное купе, которое отличается отточенной управляемостью и стильным дизайном. Например, Mazda MX-5 с 2,0-литровым мотором стоит как минимум 1,3 млн. Причем, мотор там выдает всего 160 л.с. (есть еще 126-сильная версия MX-5). Можно вспомнить и про более крупное и мощное заднеприводное купе Hyundai Genesis Coupe. Но оно имеет уже 250 л.с. и стоит 1,6 млн.

Имеется также заднеприводная BMW 1-й серии. Ее можно купить за 1 104 000 руб., но это будет версия 120i с мотором мощностью 156 л.с. А 125i с 218-сильным агрегатом обойдется в 1 364 000 руб. Плюс еще пару сотен тысяч придется отдать за различные опции.


Можно вспомнить и про переднеприводные «заряженные» хэтчбеки. Но цены на эти модели низкими не назовешь. Например, Ford Focus ST с 250 «лошадками» стоит 1 220 000 руб. Есть и более дешевые варианты – например, Skoda Octavia RS с двухлитровым мотором мощностью 200 л.с. и коробкой DSG оценивается в 1 119 000 рублей. Да, Ford, Skoda (равно как и Volkswagen Golf GTI или Renault Megane RS) получается дешевле Toyota GT86. Но разве обладает обычный хэтчбек (пусть и в аэродинамическом обвесе) такой аурой, как благородное купе?

Ссылка: http://auto.mail.ru/article.html?id=37170

Все скрестили пальцы?

Цена вполне адекватная,ждем сти версию)))

УС имхо не включит ответку, так и 1.6 зарядят

MSTiFK8R написал(а):

УС имхо не включит ответку, так и 1.6 зарядят

Нажмите для раскрытия...

1,3 хороший прайс по нынешним временам......
Про УС то же думаю так....только кто брать то будет, все ж в Тойоту ломанутся тогда......
И вообще непонятно, как они будут продаваться в России и у Субару и у Тойоты, отличаются только шильдиками, как я понимаю, во конкуренция попрёт.....подарки наверное давать будут, чтобы выбрали )))

Интересно, я вмещусь туда или нет )))
На сайте Тойоты пока инфы никакой не нашёл )))

А какая разница между субой и тойотой ? На субе тоже автомат 6 ступ будет ?

FOX написал(а):

А какая разница между субой и тойотой ? На субе тоже автомат 6 ступ будет ?

Нажмите для раскрытия...

тока бамперами и шильдами отличатся вроде будут.

пусть поправят знатоки если ошибаюсь)

MSTiFK8R написал(а):

очень крутые 360градусные 3d-модели салона и кузова, можно покрутить

http://www.consult-me.eu/subaru-brz-toyota-hoyas-2013.php

задний диван, конечно, для лепреконов )

Посмотреть вложение 33696

Нажмите для раскрытия...

леприконов:b:

malina STI написал(а):

пусть поправят знатоки если ошибаюсь)

Нажмите для раскрытия...

Они отличаются и подвески!
Этот вопрос был спорным между инженерами Суба и Тойо.
Инженеры (Маркетороги?) Тойо хотели более дрифтовая авто и потребовал более мягкие передные подвески, что бы легче можно было скаржать задные колеса. Суба принципиально не хотел. Они хотели эта авто имела настояшые спортивные подвески, что бы все 4 колеса сцепряли дорогу как можно больше. по этому эти авто получились в итоге разные. Конечно кто что нравится. Но, на мой взглядь, кто умеет хорошо управлять авто то, БРЗ (интереснее будет), а кто хочет но не может (при желании скаржать задные колеса, хотя не очень понимаю за чем?) то, GT86. Вот такое мое опрежеление.

Получается тойота 1.3 а суба где то 1.5-1.6 так не легче купить тойоту и на нее подвеску от субы поставить ) и шильдики я о том что будет ли в технике выражаться прибавка к стоимости 300 тр