Вообще весь этот проект похож на тяжелые роды, и как бы оба автомобиля не оказались результатами
Кесарева сечения. Некоторые топ-менеджеры Subaru уже пожалели о том, что связались с фирмой Toyota, ведь
последняя занимается разработкой платформы, делая ставку на задний привод. Между тем, от этого страдает
имидж марки, ведь, по мнению субароводов по всему миру, если у купе не будет версии с полным приводом –
это уже не Subaru.
Да и в Toyota не все так гладко. Первоначальный дебют FT-86 был намечен на 2011 год, но в результате
кризиса был отложен до 2013-го. Когда все же дебютируют серийные версии обоих автомобилей так и остается
загадкой. От концерна Fuji Heavy Industries Ltd., владеющим маркой Subaru, концепту, а затем и серийному
автомобилю, достанется горизонтально-оппозитный двигатель Boxer. Но ни мощности, ни других деталей
японцы предпочитают не распространять.