Суба сливает на старте

  • Автор темы extravert
  • Дата начала

Pif

Новичок
Фев
5
0
А вообще, поройся в "общих вопросах" поиском или вынеси тему для обсуждения туда. И тебе всё популярно объяснят. Среди самарских субароводов драггеров мало, мы больше по рулёжке западаем Но на первых 50-100 метрах уезжаем от любого супермощного недопривода, это уж потом как карта ляжет. :wink:
 

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Если не прыгать с 6 тыс.оборотов, суба действительно проигрывает. Меня вот огромные джипы с серьезным крутящим моментом в первые секунды уделывают, но потом с турбины остаются далеко позади :wink: . Правда, трогаюсь с 1,5 тыс.оборотов, сцепление на всякую мелочь жалко, но вот обидно тем не менее, что в обычном режиме сливаешь со светофоров. Машина СТИ с движком 2,5.
 

Pif

Новичок
Фев
5
0
Ты ещё с холостых трогайся На низах турбоёжик хуже атмосферки такого же объёма, так как степень сжатия понижена до 8 против 11 атмосферных. :wink:
 
D

DMagister

Субарист
Ноя
0
16
а у меня почему-то никогда не получаются старты, если я об этом думаю. вот когда ни на тахометр внимания не обращаешь, ни на звук, а просто например надо проскочить в поворот, тот тут все прелести сами как-то выплывают. и это иногда пугает, когда не ожидаешь, что оказывается WRX может весело буксуя всеми колесами по асфальту ехать "веером". она то может, а вот я в тот момент не мог, в результате вместо красивого веера, получилось какое-то полупьяное помело специально пробовал повторить - бесполезно, даже близко такого не получается.
 

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Получается выход один - всегда прыгать? Тогда сцепы надолго не хватит, лучше уж сразу сливать, потом догонять! Просто напрягает вот так на спортивной машине при повседневной езде :roll:
 

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Попробуй по тяге машину чувствовать :wink: Т.е. нужно понять когда сцепа хватает и машина начинает ехать, вот тогда сцепу чуть придерживай и газку, чувствуешь потянула и тут главное тягу не потерять. Отпустишь сцепу раньше - воткнешся, позже - подпалишь, ну вобщем надо чувствовать как тянет машина :wink: Включи музыку погромче и учись, на тахометр первое время посматривай, чтоб выше 2-х не крутить на плавном старте, иначе палить сцепу будешь, потом вообще лучше туда не пялиться У меня по крайней мере только так получается чувствовать машину, а когда задумываешься - уж точно то дергаешься, то перегазовываешь 8)
 

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Газ в пол за пару секунд до отмашки, потом бросок сцепления. Если пробуксовка жосткая, то сменить резину или поставить и настроить ланч-контроль.
 

Scorpion

Повелитель STI-хий
Апр
0
36
Сцепление не горит? Коробка долго так проживет?
 
D

DMagister

Субарист
Ноя
0
16
это все понятно, но тут у меня примерно как с выступлениями: не могу говорить с бумажкой, только вживую. так и с машиной. вроде бы и стаж водительский больше 20 лет и в любительских соревнованиях гонял, но... наверное все же не мое это.
 
E

extravert

Новичок
Авг
0
0
Согласен. Если хочется чтоб суба ехала, придётся палить сцепление или резину, с плавного старта с холостых, ну никак не выйграть старт, а если окажется достаточно мощный атмосферник, то.... простите , догонять будем уже после первых 30 метров, когда турбина дуть начнёт. На 2,5 литра, поскоку матор поэластичнее, ещё низовой старт более-менее, а на моей двушке, такой тупак
А если ещё прогу зашить, да покапатся в маторе, да в турбе давление прибавить, старт сдвинется в сторону более высоких оборотов, так вообще в гражданском режиме, червонцы рвать будут
 

Dimbas

Drum&Bass Positive motion
Мар
4
38
гонял я с червонцем на 402м.,у него тоже 160 сил,он мне слил полтара корпуса,пробывал так же с десятиной 200 сил,я проиграл 2 корпуса.... :roll:
 
E

extravert

Новичок
Авг
0
0
Выход, 2 турбины!!! одну на низы, другую на верхи!!! У нас в Самаре продавалась такая тема с год назад. Легаси твин-турбо. Интересно, на субарик можно вкрячить вторую турбину??
 

Rokki WRX

Новичок
Июл
0
0
Вчера ради интеерса стартовали с Сивиком Тайперовским с места шли в ровень. При том что у меня WRX и приходится трогаться без рывков плавно,но быстро :roll: получается он буксует пока не раскрутится турбина,но а потом....потом я проигрываю так как двигатель ещё не настроен )))))))))А вот когда стартовали с Легаси которая трогается с отсечки...тут уже остаётся развести руками :lol:
P.S Ничего я всех найду кому проиграл пока был на обкатке :evil: :evil: :evil: мой список пополняется ежедневно :twisted: :twisted:
 

tuner-club-63rus(Антоша)

По Писярику Братюнь
Сен
6
0
ВСЕМ реально учиться СТАРТУ!!!
Все на КОЛЛЕКТИВНЫЕ ТРЕНИРОВКИ!!! :lol: :lol: :lol:
 

tuner-club-63rus(Антоша)

По Писярику Братюнь
Сен
6
0
Я вполне доволен ВРХ!!!
В стандарте всегда сижу на хвосте любой СТИхе!!! (re:Лучше плохо ехать,чем хорошо идти !!!)
Сейчас поставил буск Apexi и жду 4" downpipe!!!
Вот тут та мы и посмотрим!!! Кто кого!!!
 

Pif

Новичок
Фев
5
0
Скоро зима... А на льду моя Ксюха на атмосферке-легаське тебя на первый же бруствер загонит вместе с четырёхдюймовым даунпайпом :lol: :lol: :lol:
 

tuner-club-63rus(Антоша)

По Писярику Братюнь
Сен
6
0
8) Я без брустверов зиму откатаю...
Целее машинка буит!!! :lol: :lol: :lol:
Мятые бока не мой профиль! 8)
 

tuner-club-63rus(Антоша)

По Писярику Братюнь
Сен
6
0
Посмотри меня в Приветах братан!!!
Как те моя лапа? :wink:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация