Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Suba GC-GF 8

  • Автор темы Immortal
  • Дата начала
I

Immortal

Субарист
Окт
0
16
Народ подскажите, что это за шланчик зачем он нужен и куда он идет, чем черевото если он не подсоиденен к тому месту куда он должен цеплятся?
 
I

Immortal

Субарист
Окт
0
16
Ну че никто не че низнает? :cry:
 
synthetique

synthetique

Новичок
Сен
0
0
помоему картерных газов хотя у меня на ГЦ с низу был :roll:
заводишь а она обороты не держит
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
Immortal
Т.е. остаётся дырка во впуске? Чревато тем, что какое-то количество воздуха будет идти в обход мафа...
 
I

Immortal

Субарист
Окт
0
16
А на давление турбины во время движения влияеть,и куда этот шланчик цепляется , там должено быть что-то под коллектором?
 
KostyaRS

KostyaRS

Новичок
Окт
2
0
а не к соленоиду он идет?
 
S

San

Новичок
Авг
0
0
Там 2 шланга картерных газов, один идет к головкам, он судя по фото стоит, а второй из блока через тройник к коллектору под дросселем и к впуску, его похоже как раз и нет. Машина нормально с дыркой работать не будет, хотя бы чопик надо поставить :)
 
I

Immortal

Субарист
Окт
0
16
San
Там между бачком гидрача и генератора в глубине есть отверстие можеть туда и должен вставлятся этот шланчик? Чопик вставить т.е заткнуть этот шланчик и куда он будеть сбрасовать?
 
I

Immortal

Субарист
Окт
0
16
Этот шланг у меня тупо лежить между бачком гидрача и генератора, вот и в чем вопрос че с ним делать? Машина на холостых нормально работает, а когда едишь давление в турбине по бусту начинает прыгать, может в этом причина.
 
S

San

Новичок
Авг
0
0
Чопик это на крайний случай.... лучше всетаки соединить как предусмотрено заводом :) В глубине должен быть шланжик который соединяет штуцер в крышке ГБЦ и пластиковую трубку под впускным коллектором. Больше там вроде свободных дырок не должно быть, а может ты иммешь ввиду тонкую железную трубочку? Она для абсорбера, к картерным газам никакого отношения не имеет..
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
Immortal
В раионе генератора - ответная часть этого шлага т.е. один в другой вставляется... держаться они плохо, я их хомутом затянул, но для этого пришлось снимать генератор... А на буст может влиять любая дырка на впуске т.к. часть воздуха начинает идти в обход ДМРВ.
 
I

Immortal

Субарист
Окт
0
16
Всем за ответы и советы спасибо!!!
MIkeB
Можешь более подробно рассказать где именно она соединяется в районе генератора(под ним, слева , справа), можеть быть есть фото?
 
M

MIkeB

Новичок
Ноя
0
0
Immortal
Фото по возможности сделаю но возможность возможно будет тока в выходные и то вряд ли, но ответную часть трубки видно - примерно справа от генератора (по ходу движения т.е. смотря на капот слева), но подобраться туда и привинтить хомут не получается - приходиться снимать генератор. Просто походу от нагрева эти трубки там распирает и они уже герметично не сидят...
 
I

Immortal

Субарист
Окт
0
16
MIkeB
Будут ждать фотки, охото посмотреть точно куда идет этот шланчик, скинешь в личку. Заранее благодарен!!! :)
 
S

San

Новичок
Авг
0
0

Immortal
Ты лучше сам скинь фотку пустой трубки, тогда все ясно будет
 
Сверху