D
DENiSEN
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Всем доброго.
Машина Subaru Impreza GC8 STI IV, коробка 5-ступ DCCD.
Еще на стоковом LSD замечал, что если с стартануть с места где-то с 5500, то появляется такой регулярный стук сзади, который исчезает как только более менее наберешь ход (т.к. при скольжении на 2-ой передаче стуков уже нет). Также при резком старте назад с пробусовкой (например, в разбитом снегу) также появлялись отчетливые стуки. Словно схватывает-отпускает-схватывает-отпускает. Думал редуктору приходит ппц. Поставил пару месяцев назад Cusco MZ 2-way и стук как таковой и остался.
Думал, что появляется только при относительно повернутых колесах, но старты с прямиков также дают стук. Учитывая динамику разгона с места, стук длится где-то около 2 секунд и успевается стукнуть раз 8...
а да, по звуку стук похож на такой, как если на 2-way на асфальте разворачиваться на большой угол ) только громче немного.
Вот и думаю... это нормально для дисковых блокировок или копать куда-то еще?
Машина Subaru Impreza GC8 STI IV, коробка 5-ступ DCCD.
Еще на стоковом LSD замечал, что если с стартануть с места где-то с 5500, то появляется такой регулярный стук сзади, который исчезает как только более менее наберешь ход (т.к. при скольжении на 2-ой передаче стуков уже нет). Также при резком старте назад с пробусовкой (например, в разбитом снегу) также появлялись отчетливые стуки. Словно схватывает-отпускает-схватывает-отпускает. Думал редуктору приходит ппц. Поставил пару месяцев назад Cusco MZ 2-way и стук как таковой и остался.
Думал, что появляется только при относительно повернутых колесах, но старты с прямиков также дают стук. Учитывая динамику разгона с места, стук длится где-то около 2 секунд и успевается стукнуть раз 8...
а да, по звуку стук похож на такой, как если на 2-way на асфальте разворачиваться на большой угол ) только громче немного.
Вот и думаю... это нормально для дисковых блокировок или копать куда-то еще?