E
er1k
Новичок
- Янв
- 1
- 0
В чем разница?=)на лупатую проще все мотор найти
разница какое решение примет хозяин авто ...=)В чем разница?=)
Я бы сюда еще сразу шатун добавилПод замену ( скорее всего, но нужно смотреть внутри...) коленвал + вкладыши +
возможно блок точить-хоннинговать-менять поршни + прокладки и работа...
Вообщем, обычная капиталка в 100+ тыров !
Или контракник и на продажу, снова))
ЗЫ
Если ездить и дальше, то может клинануть, особенно если нагружать мотор,
но есле НЕ будете капиталить, то можно и подождать дырки в блоке ! )))
Пошел путем без переборки)))) Начал подстукивать четвертый, контрактник аля твинскрол, 2 месяца полет нормальный))) Не мог ее продать, потому что не хотел))))
А по теме видно приехал вкладышь и скорее всего шатунный.
Почем нынче врх моторы то :? ?
Проверь натяжитель ГРМ.
А подробней про натяжитель можете пояснить?дело в том что у меня такойже стук появился сразу после замены грм,я грешил на турбину и наездил еще тыщ.двадцать км.с морозами стук усилился,больше не заводил,собираюсь контрактник покупать уже.
Натяжитель в норме.Проверь натяжитель ГРМ.
Я езжу каждый день по 100 километров в среднем, в обычном режиме, частенько топлю, пока ездит...Удивляет то что с задранным вкладышем движка еще столько ходила..
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?