У друга турбоимпреза ГЦ8. Меняли патрубок турбины, всё собрали на место, установили вымытые форсунки, завели машину - пару раз крутанул стартер и раздался хлопок. Больше машина не заводилась. Посмотрели форсунки, форсунка 4-го цилиндра плохо села на своё место. Сняли коллектор, в 4-ом цилиндре бензин. Откачали, собрали на место. Завелась. В моторе появился звук, похожий на тиканье часов, поняли, что неполадки с двигателем, но ездить продолжал. Спустя 3 недели безнагрузочных поездок тиканье неожиданно превратилось в раскат грома - пробило 4-ый цилиндр. Под кулером, ближе к месту соединения 2-х половинок блока двигателя, дыра, как-будто кто-то аккуратно просверлил. И блок разошёлся, на месте стыка масло. Я не знаю, какой у вас шум, но лучше, всё же, заехать на диагностику, подстраховаться, чтоб не случилось подобное.