J
JT
Новичок
- Фев
- 0
- 0
+1 ))))
+1 ))))
J
JT
Новичок
- Фев
- 0
- 0
У меня на холодную прослушивается 4й уже тыс 150км.Более того когда капиталил,поршни после промера старые решили оставить.Я думаю это беда каждого 3го субаря,и жить мотору она особо не мешает.лишь бы масло было.
P.S.Стучит отчетливо зимой,летом лью 10W60,стук едва слышен.Машину прогреваю до рабочей температуры ВСЕГДА!!!
И еще один p.s.:вот стучит у народа 4й и сразу паника прети вот услышал мнение что это из-за зазоров.
Так почему когда грохочет ковка-все забивают,мол это норма
зимой 10W60 ??? машина на улице ночует?
J
JT
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Маслокулер в данном вопросе ничего не решает, это глубокое заблуждение, подозреваю Ваших механиков! Во первых давление с ним просядет даже если поставить более производительный насос и его поднять это никакого отношения к стуку 4-го НЕ имеет! Дело не в количестве как говорят а в качестве! Там конструктивная недоработка конструкторов, решить проблему с 4 цилиндром, у кого она есть конечно, можно только либо врезкой масло форсунок снизу (для более равномерного распределения масла прежде всего, так как в 4 его не хватает) либо присадкой специальной которая уже 2 клубных ДВС вылечила от стука 4 -го цилиндра, опыт положительный есть, какая то статистика есть! А лучше и то и другое + маслокулер это вообще решит практически все проблемы так же и с вкладышами
У меня давление масла 3,5 -4 на оборотах с форсунками на новом 12 насосе почему то у меня ничего не стучит тысяч так 50
И последнее твой бюджет 8000 или сколько там а бюджет добавить состав 750 рэ для турбо ДВС-а, который так же решает проблему стука 4-го и не только......
Выводы каждый сделает сам...............
Про какую присадку речь идет? Фирма?
Е
Евгений!
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Народ, не вздумайте даже лить никакие присадки!!!А то генерирует до твинскролла!! Чудес не бывает!!!
Что глубокое заблуждение??? От чего стучать начинает от перегрева масла, устал уже повторять!!! Поставь будильник и проверь! маслокуллер на то и куллер он охлаждает, при этом незначительно просаживает давление(даже на 9 мм насосе) если правильно установлен!!!
Что глубокое заблуждение??? От чего стучать начинает от перегрева масла, устал уже повторять!!! Поставь будильник и проверь! маслокуллер на то и куллер он охлаждает, при этом незначительно просаживает давление(даже на 9 мм насосе) если правильно установлен!!!
Impreza795
Повелитель STI-хий
- Фев
- 6
- 38
JT,зимой 5W50,не пугайтесьтолько летом густое лью
какие присадки,ну уже обсуждалось не раз.Автор,не надо ничего лить,кроме масла в мотор.Только его там ждут.Залейте погуще и катайтесь.Если поэкспериментировать хотите-пожалуйста,присадок ща каких только нет,но оно вам надо?
Если звук бесит на холодную,как вариант ставьте автозапуск.У меня на холодную грохочет тоже неплохо,а как прогреется-мурлычитвыхожу из подъезда и ничего не слышно.
только летом густое льюкакие присадки,ну уже обсуждалось не раз.Автор,не надо ничего лить,кроме масла в мотор.Только его там ждут.Залейте погуще и катайтесь.Если поэкспериментировать хотите-пожалуйста,присадок ща каких только нет,но оно вам надо?
Если звук бесит на холодную,как вариант ставьте автозапуск.У меня на холодную грохочет тоже неплохо,а как прогреется-мурлычит
выхожу из подъезда и ничего не слышно.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Это с чего такой вывод то сделал? По будильникам мониторишь
Там его тупо не хватает в верхней части а не по тому что перегревается
Перегрев - это уже производная! Изучайте строение и принципы работы!Интересно как же тогда 2 ДВс в клубе вылечилось один турбо второй атмо я наверное сейчас придумал чтобы Вас повеселить
Последнее редактирование:
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
JT,зимой 5W50,не пугайтесь
какие присадки,ну уже обсуждалось не раз.Автор,не надо ничего лить,кроме масла в мотор.Только его там ждут.Залейте погуще и катайтесь.Если поэкспериментировать хотите-пожалуйста,присадок ща каких только нет,но оно вам надо?
Если звук бесит на холодную,как вариант ставьте автозапуск.У меня на холодную грохочет тоже неплохо,а как прогреется-мурлычит
Ты каждый день используешь присадки в своей жизни начиная от бензина и заканчивая хлебом, мусором голову не забивай 20 летней давности мир меняется постоянно! В твоем масле уже миллион присадок и все равно их не достаточно, тем более для оппозитного двигателя.
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
А что с ним не так? Замерзает как и 5в30 при -40.
chester
Новичок
- Сен
- 12
- 0
О_о Да ладно? ))
Даже сейчас на 10-50 при температуре +15, пихло на прогреве работает с натугом. Замерзание это одно, а вот "густота" очень сильно повышается.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
У тебя с двигателем что то не так а не с малом
летом на нормальном масле ничего не почувствуешь!
chester
Новичок
- Сен
- 12
- 0
Двигатель поет )) На рабочей температуре вопросов нет вообще, работает все как нужно. Я про прогрев говорю. Густоватое оно в сравнений с 5-30У тебя с двигателем что то не так а не с малом
mopedos
Новичок
- Сен
- 4
- 0
Читайте спецификации и не порите чушь.
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Я на 10х60 ничего не чувствую на мобиле, зимой на пол секунды дольше крутит, летом ни какой разницы! Чисто по опыту!
Е
Евгений!
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Чудесным образом эллипс выровнялся и звук пропал ДА ДА ДА! Присадка в субу -смерть двиглу! Проверено не раз! А то что масла нехватает это и так понятно, последний цилиндр самый нагруженный в двигателе, анологичная проблема на русских шашыгах(66-ых), я поэтому и советую маслонасос повышенной производительности! А по поводу маслофорсунок, ничего врезать не нужно, там есть отверстия под них, нужно только их правильно установить!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
Ты сам то веришь в что пишешь
И это про меня говорят что я волшебник! Тут у человека элипс выровнялся сам по себе! Евгений Вы понятия не имеете, к сожалению, не по присадкам ни по металлам, матрица металла сама по себе изменится не может! По поводу Вашего опыта относительно присадок, хотя я думаю, его просто у Вас нет или Вы использовали так сказать не то что можно! Напишите мне пожалуйста, какие присадки Вы использовали в своей практике, каких производителей и что случилось с Вашей машиной?Ваше заявление, для Вас к сожалению, опровергает клубная статистика, только в нашем клубе вылечено или серьезные улучшения, в любом случае все они на ходу, более 50 КПП (я не считал никогда просто) + 2 ДВС с стуком 4-го цилиндра! Из всей статистики только у одной коробки не было серьезных улучшений, но улучшения все равно были даже в этом случае, но у этой КПП как я подозреваю уже, что то сломано было изначально, надо разбирать и смотреть коробку, вылечить коробку уже с сломанной деталью мы не можем! Это коробка из г. Сочи может быть автор здесь отпишется по своему случаю, может быть он КПП разобрал уже! Мне вот тоже интересно что было в итоге!
П.С,
Поделитесь опытом пожалуйста расскажите и все встанет на свои места? Да город у Вас какой Евгений чтобы понимать?
Е
Евгений!
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Городу меня Краснокаменск, а по присадкам не мало движков убили например реметализантом металла Форсан! Ну не верю я в чюдеса что присадкой можно что то сломанное вылечить, см же пишешь что в коробке сломано изначально было и не помогло!!!!А в других выходит ничего сломанного небыло - так для профилактики!!!
Hecckfy
Повелитель STI-хий
- Ноя
- 17
- 38
О господи, если тема реально интересует иди для начала в тему "Ацетон в бензин" в этом же разделе, там можно чуть почитать что то расставить по полочкам! Там же и десяток отзывов есть! Нужно хоть чуть чуть голову напрягать и чуть информации собрать прежде чем выводы делать!
Это "препарат" 4-го поколения, скажем так! Его действительно не желательно использовать у него есть побочные действия и слабые стороны - он относится к классу -Геомодификаторов,
Плюсы - Приработка сопряженных поверхностей (микрошлифование поверхностей пар трения)!
Минусы - Нестабильность состава (выпадение осадка). Сложность использования в системах с различной твердостью материалов. Повышение скорости начального изнашивания!
Другими словами все это составы "прошлого века"! Есть также - 5 ко поколения - класс - Органо-металлокерами-ческие составы (АРВК,РВС,РВС-или Супротек) они чуть лучше но то же прошлый век тоже полно минусов! Теперь вспоминаем закон, который везде и всегда работает, всегда есть исключение! Я утверждаю, что есть безопасные и 100 % эффективные составы
Ты даже пока не понимаешь о чем говоришь, не видишь "граней"! Коробка которая сломана и машина не ездит, ее починить НЕ ВОЗМОЖНО ни каких составом и волшебством, а вот которая ездит и, например, не включаются 2-3 передачи восстановить можно (при условии что никакие детали внутри еще не сломаны, такое редко но бывает, берешь подшипник, например, он в руке разваливается но машина была на ходу еще), и не только восстановить до рабочего состояния НО и укрепить КПП, коробка будет держать нагрузки больше - на порядок!!!
Это как с больным -если он в гробу лежит мы не поможем а вот если в реанимации или больничке то можно успешно лечить У других был износсссс, иногда очень сильный, что ребята собирались КПП снимать и менять, к слову таких именно было 2 КПП совсем плохих на выброс, опять же обе на ходу одна еще и драг ездит, пока не сломалось а Кирилл ее хотел на 6 мт менять. У него вроде около 550 -600 момента
П.С. Состав я рекомендую добавлять даже в новую КПП с завода дабы снять сразу с КПП и редуктора нагрузку и не ждать "петухов"+ укрепить все (матрицу металла укрепляем), результат будет увеличение ресурса в 2-5 раз в зависимости от эксплуатации
Посмотри видео я не давно выкладывал своей КПП на 150 000 пробега и 500 момента
Краснокаменск - Забайкальский или Красноярский край?
Последнее редактирование: