K
keeper
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
я знаю я с гц уже это проходили =)) Просто конфиг страный получается передние стоики от легася с проставками заднии от ауди a6 алроадНужны будут передние корпуса стоек от легася.
Это очень тяжелые материалы, есть ведь изолон самоклеющийся, всегда им делал.про шумку писать не буду ибо на всех субарях ее практически нет.но думаю к лету внедрим по минимому
http://www.auto-loker.ru/noisebuster/forester/
оч прилично для стока на вф52очень интересно услышать мнение прошивальшиков. Я так понял сток график
http://www.drive2.ru/cars/subaru/forester/forester_sh/fallenm/journal/1524527/
Посмотреть вложение 79980
оч прилично для стока на вф52
его сравнивают с машиной на 52 турбине... И как бы 200кол сил ... Это 250-260 мотррный обычно... А у Барика аж под 300оч прилично для стока на вф52
Так помоему этот график на тд04)
ты видимо не понял...Ничего не понял, но сток + насройка на 52й турбины выдаст 320-330 сил и те же 345-350, как и вф48 при полноценном ЧВН -по размерам турбы-то одинаковые, даже впускной диаметр 52й заметно больше....)))
От ГРБ. На ФМК есть тема.отвлеченный вопрос - какая приборка встанет в форик sh вместо штатной , с минимальными переделками (форик на ручке , если влияет на выбор)? спасибо.
он тугое что пипец. правда привык ужеА что с выжимом не так ) ?
Я тоже. При увеличении оборотов(на стоячей машине) синенькие стрелки "краснеют". При сбросе оборотов снова "синеют". Сейчас за бортом -30, пассажир тоже синеет. Машина С-эдишен.Вот так грееет печка )) Синий холодный воздух. Всю голову сломал
Стойки встанут Бильштайн желтые от Легаси ГТ 2003-2007, с проставками, чтобы клиренс сохранить.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?