Сам производитель (инженеры компании) утверждает, ссылка была где тов темах, что масло в железной банке НЕ предназначено на каждый день, это именно гоночное масло имеющее отличные характеристики для гонки именно но через 1000 км активной езды - это водаБред ...
Ничего 300V не теряет, в теме про мотюль Gnom выкладывал лабораторный анализ 300V из банки и после 10ткм бодрого городского пробега, вязкость не изменилась, изменение цвета говорит о высокой моющей способности.
И это правильный ответ300V как то обсуждалось и не только здесь, был оффицальный ответ от производителя. ЭТО мало рассчитано на КРАТКОВРЕМЕННЫЕ нагрузки но БОЛЬШИЕ, ездить долговременно не рекомендуется.
на 300 V на каждый день переходить нельзя, или сливать каждую 1000 км! Зачем если на Ксенуме мотор работает тихо, масло не ест?значит выходит все впорядке с маслом? работает?
п.с. между продолжать лить xenum или перейти на 300В кто что посоветует?
Не. Масло ест конечно. Не мог привыкнуть но привык. До 700гр на тыщу выходит. Бензом масло не пахнет.
Wisecoпоршня какие?
Зазоры то какие сделаны рекомендуемые заводом?Wiseco
я в автомаге в любом. со скидкой выходит 5200-5300 примерно. за 5литров.
а обычная цена вроде как 6200
я в автомаге в любом. со скидкой выходит 5200-5300 примерно. за 5литров.
а обычная цена вроде как 6200
я не знаю как она там исчесляется но у меня карта их накопительная уже древняя и последний раз беру жбан масла этого а со скидкой выходит 5300 +- не вспомню точно но дешевле вообщем)) как вариант можно вместе подъехать по моей карте купить, полюбому выгодней будет. я химию всегда там беру. вроде кажется дороже а со скидкой выходит хорошо))
а не подделку ли ты товарищ берешь.У меня таких описании как у тебя не наблюдаются. То же лью это и оч доволенРасскажу свои наблюдения по маслу.
Вторая замена именного этого масла. пробег 2-4тыщи.
по началу все отлично: заниженная давка, стабильно все. тихая работа. хороший запуск. уменьшен расход топлива. уменьшен расход масла с 0.8-1.0 литра до 0.5-0.6 литра на 1000км. (после мотюля и ликви моли).
Далее: стал привыкать к машине и часто прохватывать давая нагрузку на мотор. максимум грел масло до 107.5 гр.
Что щас наблюдается и это кажется мне очень странным!:
пробег 1000км - белое масло потемнело, сильно. отчетливо видно керамику которая потемнела. т.е. густое непрозрачное масло коричневого цвета.
пробег 3000км - признаки керамики исчезли. масло на щупе потемневшее прозрачное. т.е. как будто залито обычное масло которые прошло 1-2тыщи и чутка потемнело. признаков керамики нет. на 99% нет. повторюсь это по щупу.
Вопрос?! что произошло? Мои предположения:
1. все же частицы керамики дающие белый цвет маслу и как я понял являясь главным антифрикционом отфильтровались в фильтр. и осели в нем. работает ли фильтр? что осталось в масле? как оно работает?
2. керамика по какой то причине набрала грязь и осела где то в моторе (поддон,стенки,каналы!!?)
В любом случае я не понимаю ситуации. рассудите меня!
Что за масло?Мое масло стоит 750 рэ/5 литров + присадка 650
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?