S
Super Eight
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Доброго времени суток!
Возник следующий вопрос. Прошу прощения, что дилетантский, но своих познаний не хватает.
Стояла на машинке старая резина - Bridge RE040, не то 2005, не то 2006 года. Жег на ней отчаяно - повороты на скорости как по рельсам держала, все колдобины/ямы обруливал опять же как по рельсам. Рассохлась и стерлась. Купил новую, такую же. Поставил. Здесь оговорюсь, что опыта такой агрессивной езды на вновь установленной новой резине не имел (на тех машинах, на которых начинал ездить на новой резине, шибко агрессивно не поедешь). В общем, после установки выстрелил, долетел до какого-то люка, и привычно его попытался обрулить. Обрулить обрулил, но получил неприятные ощущения - резина прям поплыла. Был бы маневр более резкий, может вообще улетел бы куда-нибудь. Напрягся. Решил понаблюдать за поведением машины. На прямой подергал руль влево-вправо - нет былой четкости, резина довольно сильно плывет.
Вопрос:
1. Это нормально и резина должна через N км окончательно усестся на диске? Если да, то сколько примерно км надо ездить в спокойном режиме?
2. Это резина играет за счет высоты протектора? Но это мне кажется маловероятным, т.к. для того чтоб так сильно играть за счет высоты в 5мм, шины должны были бы наверное сделаны из чего-то близкого по упругости к каучуку;
2.1. Это резина играет за счет того, что она новая и не рассохшаяся, т.е. в итоге более эластичная. Не знаю, насколько такое может быть... Ну и вообще, как тогда добиться былой управляемости?
3. Или это не нормально? И в чем могут быть причины?
Заранее благодарен за ответы,
Super Eight
P.S. Как вариант, посеила ещё такая мысль - при установке шиномонтажники смазывают корд чем-то, чтоб легче оделся на диск. Может быть резина гуляеет по диску при резких маневрах и это вещество должно как-то высохнуть?
P.P.S. Давление вроде нормальное - монтажник накачал столько, сколько я сказал. Но завтра проверю на всякий случай.
Возник следующий вопрос. Прошу прощения, что дилетантский, но своих познаний не хватает.
Стояла на машинке старая резина - Bridge RE040, не то 2005, не то 2006 года. Жег на ней отчаяно - повороты на скорости как по рельсам держала, все колдобины/ямы обруливал опять же как по рельсам. Рассохлась и стерлась. Купил новую, такую же. Поставил. Здесь оговорюсь, что опыта такой агрессивной езды на вновь установленной новой резине не имел (на тех машинах, на которых начинал ездить на новой резине, шибко агрессивно не поедешь). В общем, после установки выстрелил, долетел до какого-то люка, и привычно его попытался обрулить. Обрулить обрулил, но получил неприятные ощущения - резина прям поплыла. Был бы маневр более резкий, может вообще улетел бы куда-нибудь. Напрягся. Решил понаблюдать за поведением машины. На прямой подергал руль влево-вправо - нет былой четкости, резина довольно сильно плывет.
Вопрос:
1. Это нормально и резина должна через N км окончательно усестся на диске? Если да, то сколько примерно км надо ездить в спокойном режиме?
2. Это резина играет за счет высоты протектора? Но это мне кажется маловероятным, т.к. для того чтоб так сильно играть за счет высоты в 5мм, шины должны были бы наверное сделаны из чего-то близкого по упругости к каучуку;
2.1. Это резина играет за счет того, что она новая и не рассохшаяся, т.е. в итоге более эластичная. Не знаю, насколько такое может быть... Ну и вообще, как тогда добиться былой управляемости?
3. Или это не нормально? И в чем могут быть причины?
Заранее благодарен за ответы,
Super Eight
P.S. Как вариант, посеила ещё такая мысль - при установке шиномонтажники смазывают корд чем-то, чтоб легче оделся на диск. Может быть резина гуляеет по диску при резких маневрах и это вещество должно как-то высохнуть?
P.P.S. Давление вроде нормальное - монтажник накачал столько, сколько я сказал. Но завтра проверю на всякий случай.