Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Стойки WRX в STI возможно ли?

P

Primal

Новичок
Янв
0
0
Дорогие друзья подскажите возможно ли установить каябу ультра ср для врх в Сти? Номера амортизаторов
324032
324033
324030
324031
зад встаёт нормально. А вот с передом чудеса. Ступицы разные. Говорят что можно картридж вытащить и поставить в родной сапог. Но родные стойки разборные а ультра ср не разборные. Я думаю кто то уже делал хотелось бы понять как их правильно разобрать чтобы потом правильно собрать.... Если были подобные темы дайте ссылку ... Я не нашёл ответов как это сделать... Все пишут мол вытащить внутренности и в родной сапог. А как это сделать никто не пишет...
 
Э

Элек

Новичок
Июн
1
0
смотря какой сти. если допереходной конь или лупатик (ступица 5х100) - встанут без переделок.
 
P

Primal

Новичок
Янв
0
0
Ну конечно речь то про 114 ступицу )))
 
Tamerlan

Tamerlan

Повелитель STI-хий
Дек
7
38
Вот эти бери (STI-5*100 толстый шток) и переставляй передние патроны в свои сапоги. Они разборные как оригинал.
перед:
321002
321003
зад:
321004
321005
 
P

Primal

Новичок
Янв
0
0
С этими разобрался ) но все же по сути вопроса ) те что я в шапке указал реально ли???
 
Tamerlan

Tamerlan

Повелитель STI-хий
Дек
7
38
Primal написал(а):
С этими разобрался ) но все же по сути вопроса ) те что я в шапке указал реально ли???
Нажмите для раскрытия...
Те что в первом посте, не разборные, да и зачем они нужны на STI. Я тебе написал номера амортов последней STI с ступицей 5*100. Для нормального сервиса делов-то на пол часа, заодно сразу тавотницы врежут.
 
P

Primal

Новичок
Янв
0
0
Да с этими то все ясно понятно) интересно узнать как колхозят те каябы которые я указал) реально ли это)
 
Tamerlan

Tamerlan

Повелитель STI-хий
Дек
7
38
Primal написал(а):
Да с этими то все ясно понятно) интересно узнать как колхозят те каябы которые я указал) реально ли это)
Нажмите для раскрытия...
Ни как не встанут передние на стишный кулак! Не, ну можешь на них крепление сапога к кулаку переварить, но оно надо-ли.
 
P

Primal

Новичок
Янв
0
0
А если вытащить катридж из сапога (неразборный сапог разрезать) и вставить в сапог стишный. Реально ?)
 
A

akhmad

Новичок
Мар
1
0
нет, двухтрубные обычные стойки в сапог однотрубных перевертышей не вставить..
 
Aziztec

Aziztec

Новичок
Янв
1
0
Primal написал(а):
А если вытащить картридж из сапога (неразборный сапог разрезать) и вставить в сапог стишный. Реально ?)
Нажмите для раскрытия...
А зачем это делать? 1. врх аморт мягкий, все стремятся сти аморты поставить.
2. ну если уж вообще, очень очень, надо такой фигней заняться, не проще ли правильно просверлить сапог под ступицу 5/114 или купить стойки с тонким штоком под 5/114, тюнинговых их хватает.
 
P

Primal

Новичок
Янв
0
0
Aziztec написал(а):
А зачем это делать? 1. врх аморт мягкий, все стремятся сти аморты поставить.
2. ну если уж вообще, очень очень, надо такой фигней заняться, не проще ли правильно просверлить сапог под ступицу 5/114 или купить стойки с тонким штоком под 5/114, тюнинговых их хватает.
Нажмите для раскрытия...

ну кто как... я как бы не следую за "всеми" и тем более "все" мне не указ) покатавшись полгода на СТИ я понял что хотел бы чуть более мягкие аморты... вариант от ВРХ мне очень устроил, катался на ВРХ и понял что хочу так же... для понимания у меня сти на каждый день и на треки я не выезжаю, чисто гражданская эксплуатация. поэтому "мой тюнинг" сводится к наведению комфорта в машине. а темы типо сделать прошивку и тд не интересны в городе 320 лс хватает в избытке. по этой же причине стоит тихий выхлоп. и даже ограничитель не снимаю японский. 190 потолок, мне достаточно. ну это мое личное мнение на тему эксплуатации СТИ поэтому прошу не кидать в меня камнями.

уже установил
перед:
321002
321003
зад:
321004
321005

зад встал отлично а с передом повозиться пришлось. новая дырка нижняя в кулаке и + подпилили посадочное на кулаке по 2 мм с каждой стороны. сход развал вышел ровный, езжу довольный, стало немного мягче. то что надо. пружины родные + стойки которые указал выше и машина ведет себя приятнее без больших потерь в управлении в городе.
 
Aziztec

Aziztec

Новичок
Янв
1
0
Primal написал(а):
ну кто как... я как бы не следую за "всеми" и тем более "все" мне не указ) покатавшись полгода на СТИ я понял что хотел бы чуть более мягкие аморты... вариант от ВРХ мне очень устроил, катался на ВРХ и понял что хочу так же... для понимания у меня сти на каждый день и на треки я не выезжаю, чисто гражданская эксплуатация. поэтому "мой тюнинг" сводится к наведению комфорта в машине. а темы типо сделать прошивку и тд не интересны в городе 320 лс хватает в избытке. по этой же причине стоит тихий выхлоп. и даже ограничитель не снимаю японский. 190 потолок, мне достаточно. ну это мое личное мнение на тему эксплуатации СТИ поэтому прошу не кидать в меня камнями.

уже установил
перед:
321002
321003
зад:
321004
321005

зад встал отлично а с передом повозиться пришлось. новая дырка нижняя в кулаке и + подпилили посадочное на кулаке по 2 мм с каждой стороны. сход развал вышел ровный, езжу довольный, стало немного мягче. то что надо. пружины родные + стойки которые указал выше и машина ведет себя приятнее без больших потерь в управлении в городе.
Нажмите для раскрытия...
Помилуйте сударь, вы установили Ultra-SR 01-03 год)))
В чем же тогда прикол не как не возьму в толк, это ж заменитель стишных стоек от каябы, и там ни как не тонкий шток.
В этом случае, действительно проще было поставить сапог от своей старой стойки)
Напомню, изначально вы интересовались как поставить стойки от ВРХ
324032
324033
324030
324031
 
Последнее редактирование:
P

Primal

Новичок
Янв
0
0
ошибся с номерами) согласен! установил :
324032
324033
324030
324031
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху