Стоит ли покупать 2литра атмо 06>?

Для незнающих-в Котку(Финляндия)приплывают паромы с авто,в том числе и Субару.Там огромные стоянки и расходятся они по Европе,ну и нам конечно.А со сложившейся обстановкой на таможне и авто рынке(у Субару 70 процентов падение продаж)никто вперед не будет проплачивать машины!Условия в банках по кредиту,тоже не дают этого сделать.
Вот и простаивают все машины в Финке,и не только Субару-ждут покупашек))Там стоянка от 3 евро в сутки.А машины есть и мне манагеры тоже предлагали за 900 рэ 08г.Топтануть их можно-но не манагеров,а к руководству с баблом!А еще лучше ,взять друга-и тогда давить на опт!!От10 процентов точно-дальше топтать надо-до20 проц могуть упасть!)))Ура -рынок пришел!!!Да выбору машин!!!
P.S.Хотя если плевать на гарантию-можно все самому купить,разница будет!

и на атмо не хочу!!! НА РАСХОД ПЛЕВАТЬ)))

Нажмите для раскрытия...

- золотые слова, при условии соизмеримого заработка. а отдавать последнее бабло на ремонт или очередной тюн а потом месяц сидеть и не бу-бу... такого никогда не пойму, на 530 так было.. оч обидно. вот и продал ее

ЗЫ Да и кому под какие задачи нужен автомобиль - самое главное, по плотному потоку кататься на турбе - этоже втройне нелепо и морально тяжело, в пробке смотреть на бампер впереди стоящего деда на москвиче. на авто которая может пульнуть за 5 секунд - это ли не глупо и обидно.

Другая сторога - ценники, по некоторым позициям в 2-3 раза атмо дешевле - приятно

ежедневный пробег лично у меня порой за соточку переваливает, расход даже считать не надо и так понятно.

А для души и своей необходимой дозы у меня есть возможность покататься на отцовском е-63 645CI и на своем двухколесном овоще, вот это арденалин, когда стрелка выходит за 10000 рпм в душе, ногах и руках раздается только смех и дрож ... главное руками держаться покрепче.
и в отличие от афты, если полдня погонять на моте то потом ощущение такое что вы не ездили а бегали или спортом занимались - очень приятное выматывающее состояние. :wink: Плюс на моте просто свобода перемещения - рулишь куда хоцешь. Особенно приятно свех проехать на световоре и потом пульнуть первым оставив всех участкиков движения где-то далеко позади. едешь по ощущеням вообще как один на дороге - никто не мешает и не напрягает и не раздражает - вот это и есть драйв. т.к. порой вылазя из машины после дня катания по пробкам часто злой и раздражительный, никакого кайфа.

Всем удачи на дорогах.

sharino написал(а):

Привет всем! понимаю что форум боевой!!!
:twisted: но тем не меннее стоит-ли брать косоглазку 160 сил ... вроде побюджетнее
,но боюсь ,что вскоре захочется турбу и в итоге станет ещё дороже со всеми обменами

Интересно мнение и "тех" кто перeсел со пред.импр. турбо на атмо лисичку...

Нажмите для раскрытия...

Атмо есть вариант брать только в одном случае если это Honda во всех остальных случаях выбор один. Subaru WRX и выше))

:>! Москва - это не только пробки)) Есть же вечер 22 часа + .. есть Суббота 20 часов + .. Воскресенье )))
Сам я уже определился со своим будущим авто - WRX. Именно WRX и как единственная машина . Но сейчас я подкапливаю .
АТМО - Среднее перемещение в пространстве и затраты чуть ниже WRX
WRX - Уверенное перемещение в пространстве и затраты чуть выше атмоимпрезы , вполне можно эксплуатировать каждый день
STI - Адское перемещение в пространстве и затраты в разы больше , чем WRX и как единственное авто на каждый день - сомнительно

Атмо лиса 160 сил офигенная и беспроблемная машина ! зимой при должном пилотировании не уступит врыксу!!! бери

Атмо лиса 160 сил офигенная и беспроблемная машина ! зимой при должном пилотировании не уступит врыксу!!! бери

эт понятно ... а летом каждая сво пытается обидетъ СУБУ без ноздри .... сам такой


воот реально самое то ,что хочу ... http://www.nettiauto.com/subaru/impreza/2674055
но мало дают за мою в обмен... ппц жалко отдавать...

p.s. Люди а где нахватить линзованую оптику в чёрном корп. на Ачкарика ? ткнитессылочкой плз.

sharino
ну и перебор с ценой в объяве ты нашел а если прибавить таможню дак как стиха 07г будет, у вас там вечно с ценой нереал. ты вроде себе чо-то хотел купить не взял еще?

нет не взял... вишнёвая 555 ушла да и вагончик хочу... ценник - да как на луне а заробтки ниже ваших ужо :? она у вас стока же стоит , тока бачей :lol:

Турбадур написал(а):

WaRriorX STI написал(а):

А какой вообще смысл в покупке атмо субару?

Нажмите для раскрытия...

+1!
за цену нетурбовой импрезы есть гораздо лучшие машины. Плюс у такой машины только один, это полный привод. На самом деле очень условное преимущество. Не в Финляндии вроде живем. Кроме полного привода больше вообще никаких плюсов

Импрезу если брать, то только турбо. Атмо лучше брать мазду, хонду, лансер наконец. Отделка салонов мазда-хонда на порядок интереснее чем у субару. Не говоря уже про опциии и тп. У цивика вообще космолет внутри на любителя конечно, но с импрезой не сравнить.

Нажмите для раскрытия...

Если брать машину из-за салона - то все остальное кроме Субару.
Во всем остальном - не видел я машины лучше за ту же цену.
В прошлом году гнал из Астрахани в Ульяновск (1300км) лупатую Импрезу 1.6. Начитавшись форума боялся заснуть от скуки за рулем.
А вот и болт! Сев за руль ощущения после моего ВРЫКСа 2.5 - все не то - автобусный пластиковый руль, длинноходный рычаг КПП, сидухи без боковой поддержки, сцепа из сладкой ваты, но, сцуко, не ошибешься - я в Импрезе! Разгон нулевой после WRX, подвеска мягкая, резина R15, но все равно это Импреза. Что-то неуловимое...
Темп ночью по трассе я держал 140-175км/ч, повороты проходил очень уверенно. Там, где мой позвоночник готовился к аттаке этот аппарат просто ехал и не напрягал. Кренился
, но ехал. Как так - не знаю, но на абсолютно незлом авто я держал темп чуть ниже, чем держал бы на своем WRX (по ощущениям). С обгонами - сложно, да. Но можно. Трек - это трек. Жизнь (с нашими дорогами) - это жизнь.
Зимой я на этом чуде без самоблоков катался боком легко и драл всех моноприводников.
P.S. Пригнав это чудо тут же сел за руль своего ВРЫКСа чтобы выгнать из гаража. Еле оттормозился на дороге. Это к тому, что динамика у атмо и турбо - несравнимая. Нужно выбирать авто по твоим потребностям и не слушать никого. Прокатись на том и на другом, прикинь все ЗА и ПРОТИВ и САМ решай. Самому все говорили при покупке - бери СТИ, а я подумал (АДМ далеко, а реальность - вот она) и взял ВРКС. Ничуть не жалею. Обкатал 10 000 км и теперь вообще не парюсь, даже некоторые неухоженные СТИ (и Эво 8 300 лс ) проезжаю.

Veter написал(а):

Атмо лиса 160 сил офигенная и беспроблемная машина ! зимой при должном пилотировании не уступит врыксу!!! бери

Нажмите для раскрытия...

И тем более не уступит СТИ

Евгений-Балашиха написал(а):

Я пересел с лисички 2.0 на лисичку Врыкс.
Что сказать. Атмо хорошая машина на каждый день. Мягкая, надёжная. Никаких проблем до сих пор нет (пробег 60000), кроме небольших сверчков. Зимой реально всех несубар рвать будешь на снегу! Но мне очень быстро захотелось Врыкс. Начал поиски буквально на пробеге в 9000 км всего. Врыкс то, что мне надо. Но и проблемы появились - стучащие стойки, к бензину чувствительнее, резина жрётся, колодки, масло чаще меняется, турботаймер (остыть, погреть). Но это ничто по сравнению с ощущениями. Совершенно разные машины.
Сам то что хочешь?

Нажмите для раскрытия...

Видел, что творит товарищ на лисе 2.0.
На снегу больше мощности и не надо.
Но ВРЫКС круче. Фана больше, даже зимой.

frappe :b: - все верно, только лично мое мнение суба хорошая машинка, только движочек бы поставить от немецкого производителя из трех букв - вообще больше ничего желать бы и не хотелось. т.к. субаровский не айс конечно

quote]
Сев за руль ощущения после моего ВРЫКСа 2.5 - все не то - автобусный пластиковый руль, длинноходный рычаг КПП, сидухи без боковой поддержки, сцепа из сладкой ваты, резина R15, но все равно это Импреза. Что-то неуловимое...
[/quote]

ну суба субе рознь видимо, у меня хетч "спорт" и кроме приборки и дырки в капоте он абсолютно не отличается от врыкса прошу заметить,

пошли понты: :>
+ золотой цвет : как бабосом разживусь поставлю брембо золотые, и ковку золотую - будет просто ахтунг я думаю...

2:>! чем это БМВ моторы хороши тем что постоянно ведёт от перегрева их длиные головы....
у нас сааб в почёте http://www.youtube.com/watch?v=GwVElPHJOxE
но мне никак с их торпедой и банальным моно...

A SAAB Turbo X kak je? I turbo i 4WD

grizzly
Так Сааб 9-2X это WRX! Или я что то не понимаю.

Ne 9-2, a 9-3 Turbo X, svejaya model.
A 9-2 eto deystvitelno WRX vagon perelicovannyiy.

у меня хетч "спорт" и кроме приборки и дырки в капоте он абсолютно не отличается от врыкса прошу заметить,

Нажмите для раскрытия...

Ага. Вот только когда видишь или слышишь "дырка" вместо "ноздря", например, понимаешь - вот она ЗАВИСТЬ. Сорри. НЛ.
Эта самая "дырка", когда она мимо проезжает, многим спокойно рулить мешает.

Ага. Вот только когда видишь или слышишь "дырка" вместо "ноздря", например, понимаешь - вот она ЗАВИСТЬ. Сорри. НЛ.
Эта самая "дырка", когда она мимо проезжает, многим спокойно рулить мешает.

и это ФАКТ! IMPREZA - наркотик какойта... йедит крыша

Sharino, вы мне вот чего скажите - вы где в Лапе гонять-то собрались? Все друг друга знают - вас высчитают на раз.
Все штрафы соберёте.
Но, должен заметить, трасса Лапа - Вайникала зимой на субе = зачет!! Про другие дороги не знаю, хорошо, если есть еще.