Boldrik
абориген
- Авг
- 1
- 0
при чем здесь журналисты? у самого на грунте обрывало датчик абс и машина тормозила только одним передним колесом. соответственно сильно ставило боком. к тому же в бм нет журналистов, только racing driversBoldrik написал(а):Журналистам я бы не стал доверять в таком вопросе как безопасность.
При том что им всегда надо сделать шоу, вот круто нах без АБС едет лучше, а за рулем не юзер обычный а пилот с 20-ти летнем стажем, ясный перец ему линейность тормозов более понятна и время он лучшее покажет, а молодой пацан прочитает и начнет под капотом лазить, отключая все в подряд. Затем читаем соседнюю ветку - ЧЕТЫРЕ ТРУПА!!! И опять здесь журналисты тут как тут.anthony написал(а):при чем здесь журналисты?
CefiroGT написал(а):А у тебя есть опыт в автоспорте? если нетЮ то я бы не отключал.
В мячкове кое-кто отключал и по итогам закончил один из заездов впервом повороте- перепугалсо немного :wink:
может сначала лучше иметь представление о чем пишешь, а потом уже жмакать кнопки? там наглядно показано что в упражнении panic break (тормоз в пол и руль влево) выигрыш по тормозному пути на телеге с абс практически в два раза по сравнению с type raBoldrik написал(а):При том что им всегда надо сделать шоу, вот круто нах без АБС едет лучше
8) А ты сомневаешься в том что здесь не имеют представления,так может тебе не сюда надо?anthony написал(а):может сначала лучше иметь представление о чем пишешь, а потом уже жмакать кнопки? там наглядно показано что в упражнении panic break (тормоз в пол и руль влево) выигрыш по тормозному пути на телеге с абс практически в два раза по сравнению с type raBoldrik написал(а):При том что им всегда надо сделать шоу, вот круто нах без АБС едет лучше
вот ссылка на этот выпуск, правда качество говно:
ftp://warez:warez4free@drift.zlobtelecom.ru/Best Motoring/Best Motoring 05-1999.mpeg
CefiroGT написал(а):Не понял :lol: А без АБС не надо рассчитавать? :shock:Devish написал(а):Тормозной путь с ней надо научиться расчитывать, особенно в зимнее время, а дальше кайф.
Улыбнули
И вы это чувствуете?? расскажите, пожалуйста, поподробнее, на сколько метров отличается тормозной путь CТИ и ВРХ одного года, на льду со снегом при -25 градусах???Devish написал(а):Специально для ЦефироГТ: Надо научиться расчитывать изменение длинны тормозного пути, обусловненное алгоритмом работы АБС на конкретном транспортном средстве.
, вот поэтому и не надо отключать!!!anthony написал(а):выигрыш по тормозному пути на телеге с абс практически в два раза по сравнению с type ra
Boldrik написал(а):Думаю на стоит, тем более он предохранителем просто не отключается.
Если отключать АБС то и вакуумник тоже есть смысл убрать, для большей информативности.
Откуда такая информация? И что такое спортивный АБС?ysv написал(а):но на стихах абс и так спортивный,
ЗЫ. При правильном пользовании АБС дает бооооольшое приимущество при некоторых маневрах.
ysv написал(а):незнаю как на GT, но на стихах абс и так спортивный, срабатывает поздно и менее нервно, тоесть допускает кратковременный легкий ЮЗЗЗЗ), так что смысла в отключении не вижу....
+1. В городе тоже часто бывает, за месяц было 3 ситуации на неровном покрытии, когда нажатие на тормоз ни к чему не приводит... Неописуемые ощущение, педаль тормоза в пол, а машина как ехала так и едет. Но отключать думаю не буду, напрягать будет лампа на приборке((DeNN написал(а):А у меня есть кнопочка на панели приборов - вкл и выкл - отключает АБС, как реализовано не знаю, но налицо колхоз, причем еще в Австрии сделанный...
АБС отключать удобно на гребенке или рытвинах, т.к. его работа не дает нормально остановиться (колесо постоянно теряет сцепление (подскакивает) и АБС его растормаживает - тоесть машина летит дальше как без тормозов (ну или с плохими тормозами) - очень неприятный нюанс), на ровной дороге (читай в городе) лучше наверное включить... :roll:
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?