Стоит ли менять маслонасос?

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
Судя по цифрам все как раз наоборот
Посмотреть вложение 45666
 

Qua

Новичок
Май
0
0
Нипонятен смысл "relief valve" (перепускной клапан). Мммммм... :?:
 

J-8

Субарист
Фев
0
16
опа как актуально )) тоже ломаю голову вторые сутки 11 или 12. советуют 12мм от легаси турбо
 
A

acg1987

Новичок
Авг
0
1
планирую тоже в ближайшем времени перейти на 12 мм, наши пробки масло греют (особенно летом), а 10 мм как-то маловато становится
 

jawaha

Новичок
Дек
0
0

на турбо легасях же сток стоит 10мм, сам просто заморочился с заменой насоса, планирую поставить 12мм, думаю выбор верный так как авто эксплуатируеться интернсивно) *

а ещё может*кто подскажет кто сам менял-геморойно там вообще весь процесс? думаю совместить с заменой грм.????*
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
геморойно
на легаси с дуал авцс стоит 12мм насос
 

jawaha

Новичок
Дек
0
0
RS_Coupe написал(а):
геморойно
на легаси с дуал авцс стоит 12мм насос
Нажмите для раскрытия...

у меня америкос 2006г там по каталогу бъет сток насос 10мм, да и дуал авцс на авто вроде нет (возможно ошибаюсь просто не обращал внимания) но незаметить их сложновато))))
 

TC-OPPOZITE

Новичок
Апр
0
0
если америкос, Ваша правда, но тогда и смысла в 12мм там нет, ставьте новый сток
 

jawaha

Новичок
Дек
0
0

ну как бы вопростов с насосом особых и нет, сейчас стоит и нормально работает сток 10мм насос, но думаю может порадовать ласточку давлением повыше и побольше потока и установить 12мм
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Уже давно на форуме есть ответ на этот вопрос какой насос ставить.

-Если сток или около того ЧВН например - лучше ставить сток насос во всех смыслах!
- Если спорт и увеличены масло каналы то естественно насос большей производительности и это хорошо.
- Если на сток поставите 12 насос, где 10 стоит, то автоматом получаете большую прокачку и как следствие струевую коррозию (вымывание маслом металла) и если температура масла будет свыше 90 градусов то схватите еще и кавитацию + проблемы с клином пленки может быть.......
А дальше сами решайте кому чего

12 это перебор, дальше 11 ходить не нужно вообще на около стоковых машинах.
 

jawaha

Новичок
Дек
0
0
сло во то какое ))))) кавитация! но смысл понял)

спасибо убедил! до капиталки катаем сток))))))) а там посмотрим на конфиг......
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

я еще и так могу - Кроме активных углеводородов бедой гидросистем является эффект кавитации: газовые пузырьки, появляющиеся в жидкой среде, схлопываются на поверхности металла, развивая давление в 10000 Атм. Тем самым происходит наклепывание, и, при наличии большого количества протонов, идет химическая реакция с образованием гидридов металлов, которые смываются маслом, формируя на поверхности каверны, имеющие сферическую вогнутую форму (водородный износ). Так понятнее?

Не давно фотки с такими кавернами выгружал
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
)))
Стоит 12 мм на EJ255 все огонь Ёпта.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
mopedos написал(а):
)))
Стоит 12 мм на EJ255 все огонь Ёпта.
Нажмите для раскрытия...

Епта а ты мотор разбирал этот при пробеге скажем в 50-100 тысяч! Сколько стоит он и т.д. Денис мне не нужно впаривать что у кого стоит, я более менее представляю что происходит внутри У меня тоже 12 стоит но у меня присадка залита и масло форсы врезаны и таких проблем быть не может. В общем я с Максимом согласен в этом вопросе полностью и мнение свое уже не первый раз выкладываю по этому вопросу. Я ты ставь чего хочешь и куда хочешь
 
Последнее редактирование:

STP

Новичок
Янв
0
0

Ни чево себе , такого еще не от кого не слышал , это вы пошутили? ( про коррозию и кавитацию) не хочу обидеть но это чушь.
 

STP

Новичок
Янв
0
0
Если мотор собран на сток вкладышах и тепловые зазоры по мануалу то хватит и сток насоса. А если стоит ковка типа acl итд и тепловой зазор увеличен , то желательно установить насос повышенной производительности. Что бы при сильном нагреве масла оно не проседало в холостом и около режимах.
 

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38

У сток насоса и так 30 % запаса это выше крыши для твоих вкладышей Да и от насоса повышенной производительности масло греется быстрее Как тебе это? а в холостой режим вообще по барабану там 0,8 давка идет нижнее значение по заводу, 1,0-1,2 давления на холостом выше крыши и зачем тебе более производительный насос?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация