wrx505
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Так оно и получается))
а если льтся 6 литров от замены до змены, то зачем менять? там и так свежак постоянныйтолько фильтры меняй однозначно расход не здоровый
масло может хавать уставшая турбина!
читаю что у кого та вообще не ест масло и не верю этому)))
или люди на таких машинах за хлебом ездят))
У меня не ест вообще. Езжу по обстоятельствам, без надобноСТИ не кручу, но и не овощу. Так что всё бывает.
везет же вам, какой пробег?
Обнаружил на стенках кулера масло, все вымыл дня через 2 опять разберу посмотрю, походу туба гонит.
масло на стенках всегда в куллере будет. Главное чтоб оно там не скапливалось в большом количестве. большое количество это когда из куллера льется
44000км с копейками, а у тебя (давай на ты?мотор 2 или 2.5? у меня 2.5
Нет большого количества там нет только чуть на стенках.
Склоняюсь к кольцам или вкладышам.Это нормально, в куллер в любом случае масла чуть чуть закидываться будет. Значит либо кольца залегли либо вкладыши , хотя мог и поршень прогореть
доброго времени суток всем!
вот уже месяца три мучаюсь вопросам делать чвн или нет, разложил все по по полочкам:
авта wrx 04 америкос, пробег 87000 миль расход масла на 600миль (1000км) 1.0-+ 1,5 л. в целом очень бодрый.
+прибавка в динамике, и т.д все что дает чвн.
+новые радостные ощущения что она едет!!))
-дополнительная нагрузка на сердце
-уменьшение ресурса
-расстройство когда дрыгатель кончится, и укор себя за чвн
-капиталко
есть мысли по этому поводу?
Чип+выхлоп+насос.ЧТО такое ЧВН? (сильно не ругайтей, мож канешна и туплю)
Вот согласен !!!wrx505 Не мучайте машину,продайте и купите СТИ!!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?