Sti'04. Машина - загадка.

P

PPM

Новичок
Янв
0
0
Чем дольше езжу на стишке, тем больше вопросов она вызывает. Такое ощущение, что машина сделана, чтобы разнообразить жизнь владельца.
Решил отдельные темы не поднимать, просто выложить пречень вопросов...
1. Сколько машина весит в стоке? И где её можно взвесить. Такое ощущение, что моя перетяжелена шумкой / музыкой.
2. Про аккумулятор вроде ответили. Где можно снять спутник в САО? Один черт не оплачиваю и не собираюсь (кто её угонит? :wink: )
Про турбояму уже просветили. Привыкаю.
3. Вес резины - соседняя тема.
4. Кнопка интеркулера (штатная) слева внизу от руля - что такое, зачем нужна?
5. Если активно погонять - машина начинает хуже разгоняться. Температура выхлопа на 6-ке (Greddy). Это взаимосвязано?
6. Если качнуть машину до 310+ л.с. вырастет ли уровень звука глушителя? Громкий выхлоп не люблю - импреза не требует доказательств.
7. Что полезного можно повесить на импрезу? Приборы уже есть, шумка тоже. Тюнить мощность если и буду, то позже.
8. После поездки когда неторясь еду по двору что-то "постукивает" в выхлопной трубе. Так и задумано? P.S. Машину полностью проверяли в Плеяде 2 месяца назад. Просто интересно - что за звук?

Ну и совсем ламерский вопрос:
И когда у Стишки ТО? Точнее, как часто нужно свечи/масло/фильтры менять? Есть подозрение, что первый владелец делал это не по графику.
 
Y

Yuhan

Повелитель STI-хий
Ноя
0
36
PPM написал(а):
Кнопка интеркулера (штатная) слева внизу от руля - что такое, зачем нужна?
Нажмите для раскрытия...
Орошение интеркулера,бачок для воды у тебя должен стоять в багажнике с правой стороны,форсунки увидишь с внутренней стороны капота над кулером
Я масло и фильтры меняю раз в 5000 км,как и многие здесь,свечи приблизительно через 15000км
 

Pif

Новичок
Фев
5
0
А свечи зачем так часто? Совсем столичка бензином опаскудела? :roll: Я раз в 15000 просто выворачиваю одну и проверяю, а там по факту.
Пощёлкивает в пункте 8 металл, остывая. Во время работы турбины, твоя температура выхлопа очень далека от температуры окружающей среды
После активного гоняния, опять же из-за температуры выхлопа, под капотом очень горячо, поэтому учись пользоваться кнопочкой из твоего четвёртого пункта. В летний жаркий день иногда все пять литров улетают :wink:
Если качнёшь машину волшебным способом чип-выхлоп-насос, рычание станет громче, от этого никуда не денешься.
В стоке твоя весит 1470кг.
Взвесить можешь на любом нормальном пункте приёма лома чёрных металлов на платформенных весах. Если они честные, погрешность мала.
Кстати, польза шумки - сомнительна :wink: Утяжеляет конкретно!
Ещё вопросы есть? :roll:
 
P

PPM

Новичок
Янв
0
0
Pif, Yuhan, спасибо за ответы.
Ещё вопрос: как ощущения от прокачки до 310-320 л.с. по сравнению с 265?
 

AleksShelkovo

Ультраправая группировка Клуба
Июн
8
0
PPM
Это серьезная разница , особенно по моменту ....
 

Pif

Новичок
Фев
5
0
Я бы тебе всё-таки посоветовал для начала прокладку оттюнить. Такой табун при косяках в управлении ни к чему хорошему не приведёт.
 

dabiton

Новичок
Авг
0
0
Из полезных допов поставь распорки перед зад. Поменяй подвеску. Начни со стабов, рычагов и закончи амортизаторами со всякими регулировками. Можешь поставить сцепу по серьезней. Кулер по толще. Короче, занимайся если есть на что и если не лень
 
P

PPM

Новичок
Янв
0
0
Уже.
К слову, табуна никакого я пока не наблюдаю. То ли машина стала слишком тяжелой, то ли зимняя резина, то ли что ещё.
Едет быстро - спору нет, но так чтобы "ваще улет" - не наблюдается.
На зимней быстрее чем за 7.1 до 100 не удалось разогнать. Раз 10, причем не только я пытался. Стартовал с 3500-4000-4500. По всякому.
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0
значит ищи косяк. Мой старый атмо легась тебя объезжает при таких показателях.
Вес усредненно чуть больше 1500кг
Выпуск ставится не для "доказательтсва", а для уменьшения подпора выхлопных газов. Будет ранний спулап, больше момента.
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0
Уважаемый, не нужно грубить. У меня был 3.0 на ручке. И он был быстрее 7 секунд. И повертье, он сильно медленнее СТИ. Просто банально по моменту, легась не может прыгнуть. 7.1 для сти - это мягко говоря ненормальное состояние. Хотите ездить на такой машине - катайтесь. Только не надо тогда рассказывать, что ""ваще улет" - не наблюдается". Либо прислушайтесь к советам и отдефектуйте машину.
 
P

PPM

Новичок
Янв
0
0
Вот расскажите как отдеффектовать машину, если:
1. в Плеяде её полностбю проверили.
2. Бензин Агиповский - рекомендовали как раз сервис мены.
3. Её тестил сервис мен с лихоборки.
4. На ней ездил Сергей Потанин из УРТ АС.
И никто ничего "этакого" не нашёл и не почувствовал.

Этот вопрос поднимается не первый раз.
Но никто встретиться потестить не решился....
 
D

Devish

Новичок
Янв
2
0
Я уже все давно доказал. У меня есть замеры Тушино с телеметрией, у меня есть зафиксированные резульаты на кольце а Мячково. и одной и второй машины.
А вы - банальный хам.
Если купили дрова или ездить не научилилсь, то это не повод грубуть. Удачи.
 
P

PPM

Новичок
Янв
0
0
Ну может и на моей машине сумеете?
Я не верю, что с машиной что-то не так, кроме веса.
 

mopedos

Новичок
Сен
4
0
Сними логи и всё узнаешь :wink:
 
G

g30

Повелитель STI-хий
Май
6
38
чистая тачка едет быстрей чем грязная
 
P

pacifier

Новичок
Сен
0
0
вообще европейская СТи достаточно овощная машина по-прямой.
если кило 80 "музыки" там еще нагружено, то верю, что быстрее 7,1 до 100 и 14,5 секунд на четверть мили не поедет. особенно, если куллер чутка подогретый.
 
P

PPM

Новичок
Янв
0
0
Шумка + саб + 2 усилителя + конденсатор + доп. колонки.
 
P

PPM

Новичок
Янв
0
0
Где машину можно взвесить? Нужен проверенный адрес.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация