(СТИ)Люфт в задних стойках, сказали менять. Нужны советы.

O

opposer

Новичок
Дек
19
0
Сти переходной конь со сток стойками, пробег 70к. Гравия не знала. Появился звук.
Сказали в сервиса, что задние стойки под замену.

Можно ли сток стойки "ребилдить", "врезать тавотницы" и прочие страшные слова, или лучше поменять? Машину продавать не собираюсь, делать "для себя".
Если ребилдить - какого порядка цена?
Если менять - можно ли ставить неоригинал(максимально близко к стоку), а перед чтобы остался старым оригиналом? Какой неоригинал ставить, какие примерно деньги?

А пока - сажусь на хлеб и воду.

и я правильно понимаю, что если переходной конь (инфа 100%) то стойки нужно искать от лисы, 114.3?
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
если стойки работают то тавотницы. лучше не затягивать с установкой, так как втулки будут постепенно всё больше разбиваться.
цена вопроса 7-10 т.р. в зависимости от сервиса
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
чото недешево. может проще стойки неориг поставить?

дайте плз ссылку на экзист на мои стойки, а то я пользоваться не умею
 
O

opposer

Новичок
Дек
19
0
полный пипец... а замена, неоригинал? или б/у оригинал?

а какие например сервисы этим занимаются?
и сколько после установки тавотниц стойки проезжают еще?

что такое "перевертыши"? как определить, какие у меня?
 
Последнее редактирование:
4

4g64

Новичок
Ноя
0
0
тавотницы это временное решение.
 

road_warrior

Субарист
Окт
1
18

если шток толстенный - значит перевертыши

тавотницы - решение ни о чем - надо стойки менять!
 

C4td0g

Новичок
Ноя
2
0
На неделе отребилдил задние стойки, грохот пропал, полёт нормальный!
 

78borman

Новичок
Май
2
0
Тут решений несколько:
1. Установка тавотниц (сам - руки есть, это не сложно, инфу в поиске ищи; в сервисе - лишняя трата денег);
2. Замена на неоригинал (каяба СР, хотя их же ставят на конвеере. Имеют толстый шток (перевертыши) и люфт в дальнейшем снова будет.) Есть СР с тонким штоком но они мягче стока;
3. Установка полного комплекта с иной конструкцией амортизатора. Можно колы воткнуть.
Лично я делал тавотницы, с регулярным шприцыванием пробег составил порядка 45 тыс.км. Также ставил новые комплекты каяб АГХ и СР. Последние тоже через 30 тыс. заимели люфт.
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Опыту по установке тавотниц много лет, проверено на большом количестве авто, всё прекрасно работает. Если понимать как всё работает становится ясно, что это нормальное решение проблемы стука задних стоек
 

dronnn585

Новичок
Июн
0
0
Тавотницы отличное и бюджетное решение(тавотницы + шприц и тюбик солидола)))! жопа застучала, врезал и никаких проблем, заодно не дожидаясь стука врезал и в передние стойки! - ПОЛЕТ ОТЛИЧНЫЙ))
 
A

artemirk

Новичок
Фев
0
0
Плюс к тавотницам на каябу перевертыш еще можно затолкать второпластовое кольцо между верхней опорой и верхней крышкой с сальником там как раз место позволяет - на бильтах там верхняя опора в край сделана такое не провернешь - эффект идеальный забудете о шумах навсегда. Загвоздка тут одна подобрать точно в размер такое кольцо. Ремонтники то размеры знают но секрета не выдают . Но берут за такую процедуру не стесняясь ).
 
G

Grex1

Новичок
Мар
0
0
Установил на свой Форик стойки от GDB перевертыши и сразу отребилдил с помощью вторых втулок. Езжу год, дороги особо не выбираю да и зима в этом году в Иркутске очень холодная. Стойки не стучат, так что проверенный способ, рекомендую.
 

Григорий 812

Новичок
Сен
0
0
Парни! Нужен совет.
собираюсь врезать тавотницы в красные стойки(перевёртыши)
вопрос в том, куда их лутше врезать? и какое количество смазки зашприцевать?
 

Performer

Повелитель STI-хий
Янв
8
38
Григорий, воспользуйтесь поиском. Все пережевано/разжевано миллион пятьсот раз.
В FAQ эта тема даже есть.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация