Да, тут, вообще, много чего интересного. Вот, например:
http://www.bigman.ru/note.php?id=393
"...Лучший способ для определения правильных углов - это замер температуры шинного профиля поперек шины сразу же после завершения горячих кругов. В общем, желательно иметь чуть более горячей внутренню сторону колес. Однако гораздо более важным является правильный температурный режим для шин, нежели правильный температурный профиль. Таким образом иногда требуется задание более отрицательных углов для обеспечения лучшего прогрева шин..."
Мне и в голову как-то никогда не приходило, делать развал не для достижения наибольшего пятна контакта, а для повышения рабочей температуры шины.