Ашинец
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Олег, спасибо большое!
Ашинец
Новичок
- Янв
- 0
- 0
Кстати, да есть какая то трещина.
iddqd
Повелитель STI-хий
- Окт
- 6
- 38
Ну типа того, сказки начала рассказывать, что я поворотник включил одновременно с маневром, что она уже на встречке была, когда я поворотник включил итд итп, а у меня свидетели из сзади едущей машины и я уже метров 100 со вкл. поворотником ехал :fingers:.
ЕвгенУфа
Новичок
- Янв
- 3
- 0
этому прототипу уже 12 лет. главная проблема, почему в серию не идут пока - очень сложен процесс изготовления эксцентриков, получается очень дорого. они их под заказ делают поштучно авиаторам, гонщикам и просто увлеченным людям, у кого деньги есть. контора Австралийская, у них таких движков видов 8-10. есть даже не оппозиты, а Х-образные)))Константин - С Днем Рождения!!!
Жень, а что за двигатель то это в итоге? откуда? Насколько распространен такой тип коленвала?
Посмотреть вложение 75113
вот один Х=образный на трициклобайкодрагстер (я не знаю как такие штуки называются)))))))) установили
ЕвгенУфа
Новичок
- Янв
- 3
- 0
кастроль очень странный предмет, залил магнатек, а он загустел))))
очень часто после кастроля народ наблюдает что типа этого. вот что выдал гугл по запросу "БМВ кастрол"
многире ездят и вроде не жалуются, но я свой после кастроля еле отмыл, уже лет 8, как на него жалобы начались... хотя в матюле я тоже разочарован, устал доливать.
Последнее редактирование:
Distortion
Новичок
- Сен
- 0
- 0
это ахтунг!!!! вот мой, как раз летом Vanos снимал. Масло прошло ровно 10 000 км, по моторесурсу на борткомпе, по реальному километражу около 7500 км, ибо пробки.кастроль очень странный предмет, залил магнатек, а он загустел))))
очень часто после кастроля народ наблюдает что типа этого. вот что выдал гугл по запросу "БМВ кастрол"
многире ездят и вроде не жалуются, но я свой после кастроля еле отмыл, уже лет 8, как на него жалобы начались... хотя в матюле я тоже разочарован, устал доливать.
ЕвгенУфа
Новичок
- Янв
- 3
- 0
тут конечно сам выбираешь, но почитай отзывы про кастроль на автофорумах, на него народ, по-моему, больше всего жалуется и именно за вот такую бодягу, что я выше выложил, могу дать номер телефона приятеля, который тойотовский движок аж профамом отмывал от такой бодяги, мой был не до такой степени, потому промылся обычной синтетикой с регулярной заменой...
E
er1k
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Это один и тот же горшок, на горшке трещен нет, внимательно приглядитесь, это оражение от самого поршня, а на поршень это скорей всего нагар, который я до конца не отскаблил, до этого он был вот таким:Посмотреть вложение 75117
Distortion
Новичок
- Сен
- 0
- 0
паленого много наверное :-(, беру и каждый раз очкую. у меня еще на масле работают: Vanos, натяжители 3!! цепей, гидрокомпенсаторы. короче риторический вопрос. В сааб уже 7 лет заливаем кастрол магнатек 5w-40, полет нормальный, чистенько, но поджирает литр на 10 000 км, но авто 93 года.
E
er1k
Новичок
- Янв
- 1
- 0
Что-то я засомневался. А может внатуре трещина, надо посмотреть завтра.... Не удевлюсь, это 2.5л =)
Последнее редактирование:
Динар
Новичок
- Мар
- 1
- 0
Хорошенько глянь уж очень похоже на трещину все посмотри. Лучше я бы ошибся.
Динар
Новичок
- Мар
- 1
- 0
За то масло (гуталин) ни куда не вытечет )))) Вот плюс этого масла )))кастроль очень странный предмет, залил магнатек, а он загустел))))
очень часто после кастроля народ наблюдает что типа этого. вот что выдал гугл по запросу "БМВ кастрол"
многире ездят и вроде не жалуются, но я свой после кастроля еле отмыл, уже лет 8, как на него жалобы начались... хотя в матюле я тоже разочарован, устал доливать.
iddqd
Повелитель STI-хий
- Окт
- 6
- 38
А можно ссылку почитать?
в555рх
Представитель Уфы
- Июн
- 3
- 0
этому прототипу уже 12 лет. главная проблема, почему в серию не идут пока - очень сложен процесс изготовления эксцентриков, получается очень дорого. они их под заказ делают поштучно авиаторам, гонщикам и просто увлеченным людям, у кого деньги есть. контора Австралийская, у них таких движков видов 8-10. есть даже не оппозиты, а Х-образные)))
Посмотреть вложение 75113
вот один Х=образный на трициклобайкодрагстер (я не знаю как такие штуки называются)))))))) установили
Это трайк жень!
в555рх
Представитель Уфы
- Июн
- 3
- 0
кастроль очень странный предмет, залил магнатек, а он загустел))))
очень часто после кастроля народ наблюдает что типа этого. вот что выдал гугл по запросу "БМВ кастрол"
многире ездят и вроде не жалуются, но я свой после кастроля еле отмыл, уже лет 8, как на него жалобы начались... хотя в матюле я тоже разочарован, устал доливать.
Я когда в БМВ у Дилера работал у нас такие чудо апараты приезжали с сильным перепробегом по маслу!!!!! если всё вовремя по регламенту делать, при вскрытии мотор золотистым, и чистеньким.. это если кастрол оригинальный. кстати у нас он строго в литрушках шел. Говорят типо оригинал если не разливной то только в литре. всё остальное бутафория. У Игоря кстати вточ такая же фотка как должен быть мотор при своевременной замене масла.
Distortion
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Конечно 8 литров масла да и по борткомпу замена через 25 000 км, вот экономисты хреновы ездят пока масло в маргарин не превратиться, а потом ноют, что моторы говно новые пошли. Сейчас делают все чтоб мотор гарантию отходил в 100 000 а потом начинают навариваться на капремонтах.
ЕвгенУфа
Новичок
- Янв
- 3
- 0
для таких образований вовсе не обязательно залить паленое масло, одна группа проводила исследования (причем для исследований брала образцы мотюля) и выяснила, что такое загустение могут дать элементы фильтров, установленных в технологическую линию на производстве масла, и частицы которых могут попасть в масло после их замены. На запрос в компанию производитель пришел ответ, что такие факты теоретически возможны. В результате исследований было рекомендовано потребителям почаще проводить "газетный" тест залитого масла, когда со щупа капаешь на газету или промокашку (в продаже в магазинах даже есть специальные наборы для этого). если масло начниает плохо впитываться, то рекомендовано его тут же заменить.
Упомянув мотюль, я не говорю, что это возможно именно на мотюле. Исследователи и взяли мотюль для исследований именно потому, что такие эффекты на этом масле наблюдались реже всего. Здесь в теме уже выкладывалась ссылка на статью про эти исследования. Кому интересно, может полазить поиском.
Многие группы проводит исследования разных марок автомобильных масел. Часто приводят ссылку на исследования, где масло нагревали до 400 градусов и демонстрировали образование нагара на стенках колб. согласно этим исследованиям, одним из самых эффективных масле является Лукойл. Но лично мое ИМХО: эти исследования абсолютно ничего не стоят, т.к. любой маломальски грамотный специалист скажет: МОТОРНОЕ МАСЛО НЕ РАБОТАЕТ В ТАКИХ ТЕМПЕРАТУРНЫХ РЕЖИМАХ!!! самая высокая температура, где масло может ее встретить - днище поршня, а оно выше 250 градусов не нагревается.
А про кастрол... я сам на нем отъездил до 2007 года на легаси. Когда я по недосмотру перегрел двигатель, мне пришлось менять поршневые кольца и маслосъемные колпачки, так вот, после разбора двигателя, мотористы были слегка в шоке: для своих полляма пробега он был почти в идеальном состоянии, без единых образований на стенках, без задиров и высокого износа. НО... Я заливал кастрол еще германского производства, в квадратных канистрах он был, после появления новых модных треугольных канистр кастрол стали возить из Польши (я его покупал у оптовиков). после этого я стал замечать, что масло стало угорать, не знаю уж что там было в двигателе, я после этого его не разбирал, но после двух замен я решил от него отказаться и перешел на вольволайн, к которому нареканий лично у меня не было, с ним легась и продал. Потом мои друзья на разных авто стали жаловаться на кастрол. Апофеозом стал двигатель у коллеги (тойота каролла спасио, масло менял по регламенту, покупал у проверенных оптовиков), когда он его разобрал, чтобы поменять то ли натяжитель, то ли успокоитель цепи. он был в шоке (могу дать его контакты, он работает в сервисе напротив "колеса даром" на техосмотре на Бакалинской, зовут Марат, покажет вам фоты своего движка). После этого я всем категорически не рекомендую использовать кастрол. Это не значит, что вы обязательно попадете на геморрой, но попасть на него у вас возможностей будет побольше, чем на других марках.
когда купил форю, хозяин сказал, что заливал кастрол, я его тут же поехал менять (решил залить мобил1), меня слесаря еще упрекнули, что масло надо менять регулярно, так как слилось полное Г. Я на всякий случай провел ворую замену после тысячси пробега на мобил 1. после этого откатал почти весь межсервисный срок и у меня появилось масло в свечных колодцах, поехал менять прокладки клапанных крышек. когда их сняли, мне продемонстрировали очень плотный кокс на стенках, который уже стал активно смываться мобилем. после этого я так и продлжал ездить на мобиле и решил перейти на мотюль чисто из финансовых соображений - цены 5 литров мотюля были равны 4 литрам мобил1. Но просчитался. мотюля приходится доливать гораздо больше мобил1. поэтому в ближайшую замену планирую аернуться обратно на мобил1, тем более, что цены опять поменялись и мотюль теперь стоит дороже.
Последнее редактирование:
ЕвгенУфа
Новичок
- Янв
- 3
- 0
теперь буду знать!!! щас полажу, поищу, может они еще куда свои прототипы впихнули... это я так понимаю, они для тестовых доорожных испытаний поставили... остальные фото пака видел только на стендах, но учитываю, что прототипам уже порядно лет, надеюсь найти их в действии...
в555рх
Представитель Уфы
- Июн
- 3
- 0
да дилеры рекомендуют замену каждые 10 12 000 но в сервисной написано 15 000 ...
Distortion
Новичок
- Сен
- 0
- 0
вот экономические причины и заставляют меня заливать кастрол, так как 8 литров масла не совсем бюджетно :facepalm:. конечно для пенсионной езды кастрол еще годиться, те кто отжигает заливаю мобил. Для турбовых кастрол наверное совсем смертельный номер.