Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

STI-Club UFA

R

Rast Soul

Субарист
Июн
1
18
в итоге что завтра будет то? кто итоговую инфу скажет?
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Подскажите плиз, как должен автомат работать в положении D в режиме POWER. На мой взгляд вообще ничем от обычного не отличается.
Если ставить режим "3" (даже без POWER) - разница сразу заметна держит передачи, вовремя подтыкает, но естественно 4-й передачи нету.

Нахрена POWER нужен и как им пользоваться???
 
ЕвгенУфа

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
NL0 написал(а):
Ребят Спасибо за ответы)
я и до этого понимала,что в принципе 3 лучше 2.5.так как мощнее и т.д.
Но я боком вряд ли буду ездить=меня именно интересует есть ли разница в надежности коробки 2.5 к отношению 3=это 1 вопрос(так как не хочу постоянно в сервисах прибывать)
и 2 вопрос=VDC настолько полезная и нужная опция чтоб взять машину на пару лет старее ради неё???
и если честно в Уфе еще есть машины посмотреть 2.5, а за 3 надо куда-то ехать,а ехать не очень хочется т.к. в машинах ноль/но в своем городе подскажут мастера который все посмотрит и вынесет вердикт,а на выезде вообще лотерея(
и 3 вопрос в форестерах какая коробка? до аут смотрела/каталась на фуриках - представление есть)
Нажмите для раскрытия...
на фориках стоит TZ. по надежности они примерно одинаковы - обе прослужат долго, если они исправны и их специально не убивать (сразу оговорюсь, что для гонок они не подходят - в гонках их убивают обе). если не хочешь морочиться с поездками, то бери 2.5. при осмотре обратить внимание на то же, что и во всех авто: чистота выхлопа, сапуна, вид свечей (одну выкрутить и глянуть, все немного геморройно - надо навесное снимать) звук двигателя на холодную (отсутствие посторонних и металлических шумов), запах масла в двигателе и коробке (в коробке, если воняет горелыми семечками, то лучше отказаться - фрикционы подпалены), проверить АКПП на ходу, чтобы передачи переключались без дерганий, в повороте резко нажать на педаль газа - убедиться, что блокировка включается плавно, без "пинка под зад". задние колеса вывесить на подъемнике и покрутить одно колесо, если второе крутится в том же направлении, то LSD в редукторе исправна, если второе стоит, то неисправна, если крутится обратно, то редуктор не родной (надо с LSD).
после покупки обязательно сменить все тех.жидкости и проверить состояние ремня ГРМ.
народ, я ничо не забыл?
 
Виталий5425

Виталий5425

Новичок
Сен
0
0
Приветствую всех. Ребята, нужна помощь от вас, точнее можно воспользоваться вашими конусам? У нас завтра тест и они нам очень нужны. У кого их можно забрать?
 
iddqd

iddqd

Повелитель STI-хий
Окт
6
38
Виталий5425 написал(а):
Приветствую всех. Ребята, нужна помощь от вас, точнее можно воспользоваться вашими конусам? У нас завтра тест и они нам очень нужны. У кого их можно забрать?
Нажмите для раскрытия...
У меня в машине все конусы катаются. 8917405789один.
 
RooT

RooT

Новичок
Май
1
0
есть приглас на 2 лица в акафе на сегодня. Играет диджей дан резидент диэфэм москва. звоните еси че. цена билета - 350 р , отдам за спасибо 89656693343
 
R

Rast Soul

Субарист
Июн
1
18
mr23ik написал(а):
Подскажите плиз, как должен автомат работать в положении D в режиме POWER. На мой взгляд вообще ничем от обычного не отличается.
Если ставить режим "3" (даже без POWER) - разница сразу заметна держит передачи, вовремя подтыкает, но естественно 4-й передачи нету.

Нахрена POWER нужен и как им пользоваться???
Нажмите для раскрытия...

Марат, я думаю мы все читали одинаковые ФАКи и мануалы?)
У меня на бэчере на пауер перекючалась на более высоких оборотах, также как и на 3, только с 4-й.
 
r1ck

r1ck

Новичок
Июл
0
0
Ребят, завтра будет кто на форе sg5 рестайловом? Хозяин новой ГЦхи вторую субу на каждый день решил брать)
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Rast Soul написал(а):
Марат, я думаю мы все читали одинаковые ФАКи и мануалы?)
У меня на бэчере на пауер перекючалась на более высоких оборотах, также как и на 3, только с 4-й.
Нажмите для раскрытия...
Переключалось наверх на более высоких оборотах??? У меня и на обычном режиме до отсечки крутит (~ 6800).
Если ты имеешь в виду вниз - на D хоть NORMAL хоть POWER - все равно передачи не держит как на режиме "3"...
 
r1ck

r1ck

Новичок
Июл
0
0
кстати ценник на свою уронил, кому надо забирайте, срочно надо отдать ибо мой вариант может уйти(
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Тимур-сэнсэй!! Ты то хоть мне подскажи про коробку!
 
r1ck

r1ck

Новичок
Июл
0
0
mr23ik написал(а):
Переключалось наверх на более высоких оборотах??? У меня и на обычном режиме до отсечки крутит (~ 6800).
Если ты имеешь в виду вниз - на D хоть NORMAL хоть POWER - все равно передачи не держит как на режиме "3"...
Нажмите для раскрытия...
в пол она в любом случае будет переключать у отсечки, а если дросель будет открыт процентов на 60% переключение будет позже
 
r1ck

r1ck

Новичок
Июл
0
0
mr23ik написал(а):
Тимур-сэнсэй!! Ты то хоть мне подскажи про коробку!
Нажмите для раскрытия...
уже ответил, так же это относится и про переключения в гору под нагрузкой. Наверно замечал что едешь в гору, переключится, потом понимает что не тянет и переключает вниз, обратно. Так вот с Повером она не переключит. А так же, совсем забыл, в режиме POWER не блокируется гидротрансформатор. Заметно если долго едешь уже на 4 передаче и через некоторое время как будто происходит еще одно переключение. Отклик у машины становится как на мехе, и с большим затупом она переключается вниз.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху