Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

STI-Club UFA

в555рх

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
Земли нет или КЗ. Если на выходе с датчика 0В - то это макс. температура (120 град). Поэтому и на панели макс. показание.
если так датчик показывает значит его менять?
. тогда почему ещё вентиляторы не включаются
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
если так датчик показывает значит его менять?
. тогда почему ещё вентиляторы не включаются
Хз, попробуй - опять таки, возможно по проводке проблема - прозвонить надо.
Лучше методично исправлять неисправности. Может все вместе уйдет.

А как ты ездишь без датчика Т и вентиляторов?
 
R

Rast Soul

Субарист
Июн
1
18
Марат, здарова, ты снял чтоли продажи свою?
 
iddqd

iddqd

Повелитель STI-хий
Окт
6
38
Сань, а ты знаешь весь геморрой устанровке выпускного турбоколлектора на атмо?
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Марат, здарова, ты снял чтоли продажи свою?
Да. Нечего брать просто, шило на мыло фактически.
Поставил уже СТИ-турбу, выпуск полный - даунпайп, среднюю часть переварили. Вваливаем :punk: по полной. Пока не отшили до конца еще. Дует слабовато 1.4 в пиках всего - совсем шалушаисто...
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Сань, а ты знаешь весь геморрой устанровке выпускного турбоколлектора на атмо?
Это не просто геммор, все наши свапы по сравнению с прикручиванием выпуска от турбы к атмо-машине - детский сад...
 
в555рх

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
Сань, а ты знаешь весь геморрой устанровке выпускного турбо коллектора на атмо?
У МЕНЯ ВЕСЬ ВЫПУСК ПРОСТО В КАКУ СИФОНИТ ДРЕБЕЗЖИТ везде заварен. просто ужас короче. гемор я знаю нужно варить переходную трубу от коллектора к средней части вместо ап пайпа и даунпайпа. кислородники вкручиваются точно так же как и на стандартной трубе. единственное что может чек загореться. а далее всё как обычно. бубубу да будет. но сейчас меня тазовский пердёж просто бесит и выводит из себя.
 
ЕвгенУфа

ЕвгенУфа

Новичок
Янв
3
0
срежь все от самой первой лямбды до глушителя и поставь трубу цельную, потом к ней банку присобачь и получишь фирменной бу-бу-бу, я на легаси почти так сделал, только, только целиком не менял, а ввырил трубу вместо всех расширений (срезал кат и резонатор), а банку разобрал, вырезал внутренности, из внешней сетки камазовского фильтра скрутил-сварил трубу и вставил ее в банку, треть банки заложил стекловатой (звук мягче) и поставил обратно, не орала и бу-бу-кала на ура.
щас на форе хочу все выкинуть и поставить трубу от первой лямбды до глушителя, только глушитель пока нет желания делать, посмотрю. что получится, если что либо поменяю его, либо, как на легаси переделаю...
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Вот как надо без каркаса дубасить :)) :punk:
 
в555рх

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
срежь все от самой первой лямбды до глушителя и поставь трубу цельную, потом к ней банку присобачь и получишь фирменной бу-бу-бу, я на легаси почти так сделал, только, только целиком не менял, а ввырил трубу вместо всех расширений (срезал кат и резонатор), а банку разобрал, вырезал внутренности, из внешней сетки камазовского фильтра скрутил-сварил трубу и вставил ее в банку, треть банки заложил стекловатой (звук мягче) и поставил обратно, не орала и бу-бу-кала на ура.
щас на форе хочу все выкинуть и поставить трубу от первой лямбды до глушителя, только глушитель пока нет желания делать, посмотрю. что получится, если что либо поменяю его, либо, как на легаси переделаю...

фирменный субарувский звук достигается за счёт разных длин выпускного коллектора. на турбо у них в половину разница между правой головой и левой. а на атмо разница по моему в 5 см что такого звука как надо нет и не будет хоть что там делай. просто может на холостых что то есть а на оборотах рёв бешеного таза. ну это оч ужасный звук
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
фирменный субарувский звук достигается за счёт разных длин выпускного коллектора. на турбо у них в половину разница между правой головой и левой. а на атмо разница по моему в 5 см что такого звука как надо нет и не будет хоть что там делай. просто может на холостых что то есть а на оборотах рёв бешеного таза. ну это оч ужасный звук
Хочешь сказать у Эдика рев "бешеного таза"? По мне очень даже неплохой.
Не надо уж на старой машине загонятся так...
 
в555рх

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
Хочешь сказать у Эдика рев "бешеного таза"? По мне очень даже неплохой.
Не надо уж на старой машине загонятся так...
причём здесь эдик то у него что субару чтоли уже. у него другой мотор другая система выхлопа. яже про атмо говорю. тебе то хорошо у тебя моно и фуджисубо. а у меня старый пердун от про спорта. оторвать его готов
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
причём здесь эдик то у него что субару чтоли уже. у него другой мотор другая система выхлопа. яже про атмо говорю. тебе то хорошо у тебя моно и фуджисубо. а у меня старый пердун от про спорта. оторвать его готов
У него 4 цилиндра с равнодлинником, и у тебя на атмо 4 цилиндра с равнодлиником.
Не заморачивайся с выхлопом, завари его/с разбора насади трубу и все. Не будет бу-бу-бу. Только силы, время и деньги потратишь.
 
в555рх

в555рх

Представитель Уфы
Июн
3
0
У него 4 цилиндра с равнодлинником, и у тебя на атмо 4 цилиндра с равнодлиником.
Не заморачивайся с выхлопом, завари его/с разбора насади трубу и все. Не будет бу-бу-бу. Только силы, время и деньги потратишь.
а вот здесь согласен полностью мне не звук важен особо а качество
 
Сверху