Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

STI-Club UFA

Anvar-Ufa

Anvar-Ufa

Новичок
Янв
0
0
Т5 мотор 5 горшков турбо на ковке + прошивка:)
 
iddqd

iddqd

Повелитель STI-хий
Окт
6
38
Лех. Это от меня деза была. ((((
Будем поискать. Похоже просто сплетни.
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
Это к iddqd. Он на каких-то забугорных сайтах находил "байки" про цветное колено с "cross drilled". Я сильно сомневаюсь, что такие вообще существуют в заводском исполнении. Если только не жесткий тюнинг от COSWORTH, Tomei и т.п.
 
mr23ik

mr23ik

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
P.S. Кстати, при переходе на третью отстрел с пламенем из глушака)))
Очень благородный отстрел, зачетно! :b:

Сегодня оплатил "цветное" колено 15т.р+вкладыши Косворт за 9 т.р. Надеюсь к концу недели придут. Очень уж охото по скорее на этот чудо 330-й коленвал взглянуть)
Давай собирай уже итоговый конфиг!!! :))) Будут два самых быстрых легася!!! :)))
 
iddqd

iddqd

Повелитель STI-хий
Окт
6
38
По коленкам: Видимо колено под номером 12200AA270 ставилось на спек с и было с доп. маслоканалами.
http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=823167 - здесь много буков и если поискать на странице по "drill", можно найти следующее
Crankshaft:

As with the JDM market, the 02 WRX crankshaft was updated, and all MY03 and greater WRXs use this new crankshaft. I personally observed that my 02 Spec C crank was double drilled, while my stock WRX crankshaft was single drilled. I suspect the double drilling may have been the change from (0x210) to (0x240). Anyone with an 04 or 05 WRX crank could confirm this.
То есть человек своими глазами видел такую коленку на своей спеке 02 года и просит подтвердить инфу. Также он "ПРЕДПОЛАГАЕТ", что перекрестное сверление на колене появилось при переходе с 210 на 240 колено.

Чуть выше на той же странице описалка коленок с ждм моторов:
Crankshaft:

All MY01s and 02 use the same crank shaft PN, including the STI and Spec C. Note that the crank was updated however (from 210 to 240), and all replacement cranks in all WRXs are spec'd to use this new part. All WRXs from MY01 to MY05 use this same crankshaft. In MY03 (version 8) the STI and Spec C received a new crank. This new crank was carried forward for all STIs in MY04 and MY05.

12200AA210: MY01,02,03 WRX MY01,02 STI
12200AA240: MY01,02,03 WRX MY01,02 STI [UPDATED]
12200AA270: MY03,04,05 STI
Последний абзац в цитате: в 03 модельном году стихи и спеки получили новую коленку, которая ставилась на все такие машины до 05 года.

Также ниже на той же странице: "I think the spec c's have dual oil galleries in the crank.."

Еще в этой http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1515918 ветке ищут такое колено. В конце человеку пришло нужное:
I spoke with someone over there several times through email and we couldn't seem to make sense of each other. Believe his name was Yoshi, but not completely sure as it was a while ago. I think the issue was I was asking for a 207 crank for my 205. He didn't understand the V7 or V8. So, I just bought a new 205 crank. It came cross drilled already.

Вот как-то так. А то я уже начал думать, что меня глючит.
 
iddqd

iddqd

Повелитель STI-хий
Окт
6
38
Да неее! У меня 5-и ступка от ГЦ-хи STI ver.3-4 (97-98 года). Коробас TY752VBCAA. А вот какие числа на вашем форе? Скинь полностью табличку с маркой коробаса своего. Вот ссылка на коробки субару. http://subarugears.narod.ru/
P.S. Кстати, при переходе на третью отстрел с пламенем из глушака)))... Сегодня оплатил "цветное" колено 15т.р+вкладыши Косворт за 9 т.р. Надеюсь к концу недели придут. Очень уж охото по скорее на этот чудо 330-й коленвал взглянуть)

Моя коробка TY755VB1AA. Нету там чисел в табличке про нее никаких. (((((
За отстрел - респект. Красиво.
Колено как колено. Никаких чудес там не оказалось. ((( А я надеялся.

upd. С дрома:
Model RangeTrans.Code1st2nd3rd4th5th6thRevT.R.F.D.Center Diff.TypeFront
JDM Forester Turbo MY99-00 TY755VB1AATY755VB1AA3.4541.9471.3660.9720.7383.3334,444Viscous (4kgf)Open
JDM Impreza WRX & WRX STi Ver.III/IV MY97-98 turbo Impreza)TY752VBCAA3,1661,8821,2960,9720,7383,4161,0004,444Viscous (4kgf)Open Double-cone 3rd synchro added (all turbo Impreza)
 
Последнее редактирование:
Amichkin

Amichkin

Новичок
Сен
0
0
Теперь все ясно.

Ну да, прояснилось более менее)
Если учесть что вторая передача на моей коробке заканчивается при 96-97км/ч, то по ролику видно- разгон до ста получился в районе 6-6,2сек. Есть к чему стремиться...
 
Ашинец

Ашинец

Новичок
Янв
0
0
в555рх Саня, короче морда на форика СТИ полностью с ходовкой движком и коробкой, только без колёс порядка 130т.руб., смотри если двиг тебе не надо, то дешевле соответственно.
 
Сверху